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沃尔沃汽车集团宣布，将成为首家为量产车提供虚拟钥匙技术的车企，从2017年开始，沃尔沃车型可以通过手机app开启车门。
当前物理一键启动按键是汽车发动的主流，而开车门主要还是实体钥匙。沃尔沃则计划通过智能手机app替代所有物理按键，包括完成打开/关闭车门、后备箱乃至远程点火发动汽车。该虚拟钥匙采用蓝牙技术，可以在iOS、安卓和Windows系统上使用。
为了确保安全，沃尔沃将采用安全系统，车辆和虚拟钥匙各自保留了加密密码的一部分，防止黑客窃取。倘若车辆的电池没电了，则无法识别虚拟钥匙，司机此时需要打电话请求路边援助。
沃尔沃称，该技术将从2016年春季开始，在斯德哥尔摩机场汽车共享项目中进行测试，2017年起用于商业化，配备部分车型。
App开发要多少钱？近期经常看到一些关于开发一个App要多少钱的文章出来，有的说App开发要100万，有的说要60万，其实这个不叫开发App，那叫做项目或者创业开公司要多少钱才对，而这种情况下之所以要这么多钱，也是基于一个对行业啥都不懂的情况下来计算的，所有的东西都需要你花钱来完成的。
App开发要 多少钱？我们可以想象一下，你对移动互联网一窍不通，但是你想开个公司，创业做个App，那么还真是啥都要重新招，你需要招聘四个客户端（两个负责 ios、两个负责android），两个服务端，一个设计师，一个产品经理，一个人事，一个行政，甚至还需要负责扫地的阿姨……除此之外，还需要注册公 司，租办公室，再加上招人又不是一时半会能招到，产品需求一时半晌还确定不了，再加上万一有点程序员太菜，又做不了，加上看错人的失误成本，这样算下来， 几百万都打不住。如果你是这样一个创业小白，建议你还是别去创业了，因为这样的创业方法实在太笨了，就是App做出来，创业也会笨死的。
做开发需要有互联网思维，促进开发资源的 合理使用，这样才能降低开发成本。现在的很多App动不动就上百兆非常大，装的多了，手机卡的厉害，用户体验很差，主要原因还是很多开发工程师并不熟练， 很多项目缺少资深的项目经理，在开发过程中把关于我们、以及帮助这些页面，还有很多用户使用少的模块，都写在了本地，使得整个App开发完成后，安装包非常大，一般都在50M以上（大家可以打开自己的苹果手机看看自己下载的App占了多大的空间），推广困难，更新维护麻烦，体验很差，使得大量的推广费用花出去了，转化却是很低，这些都是开发导致的问题。
所以说开发App需要对移动互联网行业做深入的了解，选择更优化的App开发方法，合理搭配开发人力，降低开发成本，比如把一些核心功能写成本地端的，把一些不常用的模块写成H5的，将原生和H5混合使用，这样就可以降低开发成本，提高App的产品体验，优化App包的大小，这样降低了App的推广成本。
每年春节期间，既是合家欢聚之日，也是“北上广深”等外来人口众多的大城市上演“空城计”之时。
根据近期高德地图联合全国多家交通管理部门发布的《2016年春节出行预测报告》显示，全国10大人口短暂迁出量最高的城市中，位列前五的分别是北京、深圳、上海、广州、苏州。
超大人口迁移的背后，则是大城市春节期间服务行业的几近瘫痪。而号称能够改变服务业的O2O企业们，也无法阻挡服务人员的大面积流失。失去了线下的根基后，O2O企业在大城市也陷入崩盘状态。
年前：小时工薪酬翻倍，部分餐馆关门
春节前几天，北京的很多小饭馆已经提前歇业，一些“夫妻店”甚至在春节前二十天就已回家。在北三环联想桥附近的一个小包子铺内，店主对腾讯科技表示：“今天最后一天营业，明天回家，可能要等正月十五之后才回来。”而这一天离除夕还有一周时间。
这让普及程度极高的外卖O2O受到了强烈挑战，在一些外卖平台上，商家纷纷歇业，部分提供外卖服务的餐厅则普遍提高了起送价或者配送费用。
据腾讯科技了解，美团外卖、饿了么、百度外卖等外卖平台在春节期间基本保持营业状态，但大部分为平台自营的配送团队，一些兼职的配送人员则基本已经离开过节。
一位外卖平台的配送员对腾讯科技表示，春节期间正常营业的餐馆数量大大减少，即便留京收入也不高：“更何况我平时送餐的用户大部分也都已经不在北京了，留下来也没什么意义。”
而在春节前，受到影响更大的则是家政行业。
扫舍去尘是腊月廿四的传统习俗，但O2O家政行业在春节前夕却陷入了人手紧缺的哄抢阶段。春节前几天，大多数家政平台都很难约到阿姨，几乎每个时间段都被抢“约”一空。
而在线下，家政市场也正在陷入“用工荒”，部分家政中心提前一周左右歇业，尚在营业的家政中心也很难现约服务。
而在吃住这两个服务刚需之外，更多的垂直O2O公司在春节前则采用了涨价的方式来调节供需平衡，美甲、洗车等行业普遍在春节前夕大幅度涨价。
年中：外卖打烊，专车难寻
“今 天最后一天，明天就回家了。”一位在2015年刚刚转行做专车司机的韩师傅对腾讯科技表示。据其描述，专车行业部分私家车主往往会选择提前开车回老家，愿 意留下来的都是本地司机，而即便是北京本地司机，出车时长也大大减少。这是因为和传统的出租车相比，私家车主并不用承担份钱，歇业压力也较小。
而滴滴等专车平台推出的顺风车项目也让一些私家车主选择开车离开北京，这也让北京的专车数量进一步减少。
根据腾讯科技观察，在除夕夜当天下午，北三环附近的各专车平台加价率普遍在2倍以上，而且数量极少。而除夕晚间，则基本没有专车愿意接单。
在除夕、初一、初二这几天，大部分外卖平台几乎全线停止服务，一些没有暂停服务的则以提高起送费用来提升门槛，一些小馆子的起送费都在200以上。而超市、药、鲜花等外送服务在春节期间则几乎全部停业。
和外卖平台类似，家政服务也全线停滞，据腾讯科技观察，部分家政平台在这几天直接歇业，一些能够登录的App也无法提供服务，部分平台提供预约，但时间至少排到初五以后。
冷观察：返乡潮是否带回O2O基因
和北京的“空城计”相反，一些平时大量人口流失的空心城、空心镇（特指壮年劳动力流失，仅存老人儿童）则迎来大批返乡潮，这些被互联网改变过的青年则让平时有些沉闷的O2O迎来改变。
在 东北某二线城市，美团外卖异常活跃，城市中心提供夜宵服务的商家超过20家，部分超市外送截止时间甚至在0点以后。和平时相比，配送费用则从5元涨到9 元。据美团外卖的配送员介绍，在春节期间，美团外卖只有除夕下午不进行配送，而很多用户都是外地工作的返乡族：“……手机号都来自北京、上海等大城市，特 别习惯用app点单，对春节期间配送费用的增加接受程度也很高。”
但除了外卖之外，大 部分其他的O2O并没有随着返乡潮而进入三四线城市。以家政服务为例，同样在该东北二线城市，几个较大的家政服务平台都没有开通服务，一些本地的家政服务 平台则在春节期间选择歇业，其中一位家政服务平台的负责人对腾讯科技表示：“春节前预约家政服务的用户和平时相比并没有明显增加，大多数家庭还是优先考虑 价格。”
正如一个段子所说，O2O平台最大的竞争对手来自你的爹妈。在三四线城市，移动互联网早已非常普及，利用手机收发红包、玩游戏甚至微信小额支付已经成为常态，但基础服务业仍处于建设阶段，根植于服务业之上的O2O更是很难被父辈人所接受。
今天，已经是春节假期结束后的第五天，但据腾讯科技观察，北京仍有部分餐馆并未开业，而家政人员仍处于紧缺状态，大部分家政阿姨对腾讯科技表示将与正月十五以后返京。
线上的O2O公司已经上线，但线下仍部分处于下线状态，显然今年春节对O2O领域是一次重大挑战，已经在一二线城市基本普及的O2O服务如何在这种“用工荒”继续整合资源，如何在三四线城市发挥威力仍需要进一步研究。
未来，智能手机也许会变成地震探测器，它可以用APP来追踪地表震动，从而挽救无数人的生命。
加州大学伯克利分校周五发布一款名为“MyShake”的APP，它可以将用户连接起来组成一个地震警报系统，系统可以记录地震式的声音，然后将用户数量与位置相关联，最终为地震爆发提供一个计时器。
APP 开发者称，不需要拥有自己的地震仪器，光靠APP就可以为民众提供地震早期预警。APP项目主管、伯克利地震实验室负责人理查德•阿伦（Richard Allen）说：“MyShake无法替代传统的地震网络，比如美国Geological Survey网络。尽管如此，比起传统地震网络，我们认为MyShake可以提供更快的地震早期预警信息，可以更精准地定位，在一些没有地震网络的国家， 它还可以提供救援早期预警信息。”
理查德•阿伦说，在发展中国家有一些地震多发国，它们的地震网络和早期预警系统很落后，比如尼泊尔、秘鲁、巴基斯坦、土库曼斯坦和伊朗。
MyShake 的算法由许多硅从程序员开发，他们利用加速器来执行任务，智能手机游戏开发商也会利用加速器来判断手机方位，MyShake开发者用它来确定地震引发的移 动。智能手机欠缺的是敏感性，一般来说它只能记录10公里以内5级及5级以上地震，由于智能手机无所不在，一定程度上数量可以弥补敏感性不足的问题。如果 为300台智能手机安装MyShake软件，覆盖到110平方公里的地区，就可以估计地震的位置、震级和发震时间。
到2015年全球有34亿台智能手机，APP开发者希望用这些手机建立一个全球性地震网。阿伦说：“我们希望将它打造成杀手级APP，只要你将APP装在手机上，我们就可以使用你的加速器，为你提供地震早期警报。”
复杂的早期预警系统可以在地震爆发前几分钟发出警报，尽管如此，它们仍然无法阻止大规模的死亡和破坏。2015年4月和5月，尼泊尔发生了两次地震，共有9000人遇难，受伤人数超过2.2万，90万幢房屋受损或者被摧毁。
大量新生移动设备的兴起，改变了互联网的未来。在技术的发展上，未来是Web App的 天下，还是Native App的天下？这个话题已是老生长谈，HTML5和原生APP各具优势，未来发展趋势会偏向哪边？这个问题今天终于有了明确的答 案。2016年年初， APICLOUD CEO 刘鑫表示，“原生”与HTML 5两种技术“融合”，才是长期存在的形态。
2011年，在Web App 和Native App争前恐后的环境下，APICloud率先提出了混合模式的移动开发，但当时并没有被追捧。如今，伴随市场需求的变化，APICloud所坚持的混合式移动应用开发逐渐成为企业移动开发的首选，被市场所认可。
混合式移动应用开发兼具Native App良好用户交互体验的优势和Web App跨平台开发的优势。市场上一些主流移动应用都是基于 Hybrid App的方式开发，比如工商银行、百度搜索、街旁、东方航空等。据了解，Hybrid App可辨认网页或原生语言，具有高跨平台性、高设 备访问能力、低开发难度、高安装体验等优势，而这些优势对于Native App和Web App都是独立存在的，比如Native App虽拥有高设备 访问能力，但跨平台性低、开发难度也很高；Web App虽拥有高跨平台性，但设备访问能力低。由此可知，混合模式的移动开发虽不是万能，但却比 Web App和Native App更胜一筹。
刘鑫举例Web App与Native App最大的融合展示在我们面前的案例就是“微信”，微信本身就是一个Native App打造 的，但是在微信里面透过使用服务号、应用号、订阅号就访问了不同的HTML5界面、功能。其实，越来越多的应用在向Web App和Native App 的融合发展，类似“微信”的案例越来越多，小编也认为，Hybrid App的市场前景不容小视。
目前，中国70%以上的APP都已经嵌入了HTML5技术，像淘宝、大众点评、58同城、去哪儿等应用都嵌入了大量的HTML5技术，让一些功能在 Webview技术基础上缩短开发周期、灵活进行业务调整，但实际情况是用户体验参差不齐。刘鑫表示，主要问题在于观念的问题和协调的问题。可以看出，原 生APP开发团队开发出体验好和功能强的HTML5页面并不简单，各大云服务提供商应思考如何将原生APP开发团队的原生APP技术模式成功转型混合模式 的移动开发。
年初，APICloud2.0版本全新发布，以“超越源自融合”为主题，让HTML5和原生应用进一步融合，这一次的升级可谓是“抢占先机”，新品 superWebView 帮助原生应用开发团队开发出体验好和功能强的 HTML5 页面，解决“如何在短时间内开发出体验好、功能强 的 HTML5 页面”的问题。superWebView 发布之时，聚集了60多位互联网领域技术大牛,囊括各大企业的CEO和CTO，2011年就提 出了混合式移动应用开发模式的APICloud用实际行动再一次表达了他们对混合式移动应用开发模式的认可。
由此可见，Web App与Native App之争是无用功，Hybrid App的市场需求在逐年增加，混合式移动应用开发模式成主要趋势，未来是否会取而代之？我们拭目以待。
2015年O2O产业正如以为评论家所说“看的见的地方，都是BAT的战场，O2O当然也在其中”。
随着美元加息，全球资本市场都进入熊市，各种资产都在贬值的市场趋势出现了，以BAT为代表的强势公司，凭借充沛的现金流，开始向所有的行业进军抄底，这使得他们在医疗、教育等热门市场先后掀起波澜。
与此同时，因为O2O产业创业者的辛苦劳作，O2O市场的总量已经近5000亿元。这意味着包括BAT在内的巨头，以及京东、小米等次强公司都已把 O2O视为一个必争的市场。然而，它们争也就罢了，它们争斗的结果是让这个行业的各项成本都居高不下。据一家猎头公司披露的数据显示，2015年所有的地 推岗位的薪酬都上调了30%，这很大程度是因为BAT都在发力这个市场造成的。而在市场推广方面的成本，更是成倍的增加，O2O企业获取用户的平均成本从 两年前的5块钱，暴涨到今天的25块钱。这直接让烧钱补贴用户的模式越来越难以为继，事实上补贴越多，死的越快的情况不断出现，如今在这个行业很多取得巨 额融资的公司往往就是缺乏核心竞争力，只会烧钱的，但是又绑架了投资人的公司。
成本上升只是BAT入局带来的变化之一，另一个变化是BAT入局让全行业的融资成本进一步高涨。小米的投资人童士豪先生曾亲口对我说：“在过去的十 年里，风险投资界总共投入了超过40亿美金的资金到中国的电子商务行业，仅仅只有七家美股上市公司出现，且一半经营的不算太好。因此在面对O2O市场时， 投资人会更加理性地看待中国市场，会把企业的实际经营情况放在更加重要的位置。这意味着国内很多O2O创业家不可能拿到钱，因为投资人把钱给你，不如给更 成熟的公司，成功率更高。”
于是，在BAT入局和资本寒冬双重作用下，今年O2O产业陷入了破产潮。但是，我们要说“不做死，就不会死！”O2O走到今天这一步，本质上是创业者和投资人，无视商业规律，滥用补贴策略，片面求快的报应。
该怎么办？一条路是学新美大，通过合并，换取更大的融资和BAT硬干。另一条路，是大家可以从身边学习。国内目前只有一家O2O公司完全没有财务压 力，那就是2014年创立的泰笛洗涤，泰笛洗涤这个月刚刚宣布自己苏州地区的业务完全实现盈利，其它几个城市只是时间问题。为什么？大家都在垂死挣扎的时 候，这家公司既不裁员，也不降低服务标准，却能率先实现盈利呢？笔者通过总结泰笛洗涤的运营策略，把这三套方法提炼为O2O企业的续命三招。
O2O续命发展之路：三招让企业满血觉醒！
笔者了解过，泰笛洗涤在业内一直很“奇葩”，因为它既不做补贴，也不搞价格战，但是却发展的非常快。我觉得就是靠着这三招，让企业能够始终在健康的财务表现下，快速发展。
第一，早早确定自己的核心业务。对于创业公司来说，早点确定自己的核心业务非常重要。核心业务是公司的灵魂，比如阿里的核心业务是支付宝，腾讯过去 是QQ，现在是微信。核心业务的确立，可以帮助公司集中力量，抓主要矛盾，削减不必要的开支。像美国的西南航空公司，是一家管理非常宽松的公司，几乎机组 人员可以在飞机上无所不能，如过生日的乘客唱首生日歌之类的，但是航空公司从来不允许员工在飞机上给乘客放由纸片做成的生日彩花。原因就是：公司的使命是 提供给乘客世界上最廉价的机票，向过生日乘客提供生日彩花意味着公司要额外雇佣清洁工清理飞机，势必增加航班的成本，不利于公司实现核心业务的目标。
而对于泰笛洗涤来说，它希望做的是中国上门服务的领军企业，它所面对的市场，存在着几种业态，要不就是传统的洗衣店模式，要不就是自建工厂和物流的模式（其实自建的模式未必能保证服务质量），亦或者就做一个纯信息发布平台，但是服务响应无保证。
泰笛洗涤认识到它的核心业务就是要打造一支能成为高端用户生活管家的服务队伍。因此颇有远见地把资源压在了自己的物流服务团队上。泰笛洗涤以洗衣业 务为切入点，凭借这个接受过统一培训的团队负责上门取衣和送衣业务，帮助客户将送洗衣服送洗并取回，解决了快速响应，快速送还的问题。
由于确立好了核心业务，并培育好了公司的核心团队，泰笛的业务扩张如鱼得水。O2O企业单靠一招鲜很难盈利，公司在具备一定的客户资源后，就需要开 辟合适的新业务线。但是由于长期的价格补贴，导致很多公司压根没有典型和忠诚的用户，难以推出新业务，2015年，泰笛创新推出了绿植上门服务，为高端用 户照顾家里的花花草草。如今凭借着良好的定位，这一块业务成为了泰笛洗涤新的业务增长点。可以肯定未来，泰笛洗涤还要围绕这个人群做更多的业务探索，帮助 企业赚取更多利润。
雷军先生曾在《企业过冬秘诀》一文提过，企业应当“该花的钱，一分钱也不要少”，在创业的早期，泰笛洗涤也是饱受争议，因为大家实在看不懂它自建服务团队的价值，如今已经位列行业前三的泰笛洗涤（实际上是第一），让所有怀疑这个团队意义的人闭上了嘴。
所以，所有的O2O公司应该及时止损，果断砍掉核心业务以外的多余产品。
其次，定价要合理，谢绝低价竞争。国内很多O2O企业，由于对服务的干涉能力有限，又缺乏优秀的营销策划能力，获客能力一直不高。为了弥补这部分的 缺陷，它们盲目降价，最终陷入了价格战的黑洞。上个世纪80时代，张瑞敏怒砸海尔出厂的不合格冰箱，当时很多人不理解，因为不合格的冰箱，按照市场的规 矩，降点价也能卖出去。但是一个成大事的企业家是不可能容忍自己提供的是物差价廉的产品的。
同仁堂从来没有冬天，无论外面怎么变，同仁堂的药都是客单价最高的，而且也不会有人怀疑同仁堂的品质，它在中国就是药材品质的象征。同理，一般O2O企业犯得错误，就是以为只要打价格战，就能把品质问题糊弄过去，结果背离了商业的本质：你不赚钱，服务能力没法提升。
泰笛洗涤从第一天开始就谢绝任何的价格战，不去伤害任何友商的利益，也不为了更便宜的供应链和粗制的供应商合作，只有两边的工作做好了，企业的高价格才有空间。
而且，泰笛不贪多，抓住精准人群做服务。企业追求更高的订单价，单靠服务创新是不够的，还要找到匹配的人群做服务。泰笛在公司创立之初，就确立了切 高端市场的目标。因为这个人群更看重品质和服务，也确实需要上门洗衣这样的生活服务，而不像别的市场的用户，只对价格补贴的刺激有反应，而补贴一停就放弃 使用。另外，更加精准的人群，也让公司的市场推广成本下降，高端用户乐于分享给高端用户，这为泰笛有效节约了公司的市场资源。正是因为服务好了这个人群， 虽然泰笛洗涤价格最高，却在这个行业居于领军地位。
别的O2O企业，应该重新审视自己的客户，抛弃不能带来利润的客户，因为今天这毫无意义。
总之，在今天这个资本市场普遍下滑的历史阶段，O2O企业要想延续自己的商业生命，就必须大刀阔斧地进行改革，增强公司自身的造血能力。显然泰笛洗涤的模式是一个很好的样板。
2014年开始，大量资本涌入汽车后市场O2O。然而仅一年时间，资本寒冬凛然而至，多家O2O平台相继倒闭。
“现在处于过冬状态，大家都在存粮。部分企业淘汰退出是必然趋势。当然，资本市场也在步入理性阶段。”途虎养车CEO陈敏曾表示。
在这场资本寒冬降临的背景下，维修保养服务电商自营型平台因具有对整个汽车后市场配件供应链的优化，以及对维修保养O2O高效的转化优势，而成为2015年发展最稳健、成长最快速的细分市场。
近年来，如养车无忧、途虎养车、典典养车等自营型平台风生水起，且对线下资源进行全力布局。
1月26日，全国汽车同质配件服务同盟·互联网汽修连锁店正式运行启动仪式。作为首家同质配件试点电商，养车无忧网首批签约的60家互联网汽修品牌授权店也正式宣布运营；2015年底，万丰奥威与途虎养车宣布成立万丰途虎，意在进一步打通线上线下各渠道；2015年9月，上汽集团旗下O2O电商平台车享家也正式推出，并计划在2020年达到10000家线下实体店。
2016年伊始，《汽车销售管理办法（征求意见稿）》与《汽车业反垄断指南》两大政策连出。其中，《汽车业反垄断指南》更是提出不得限制同质件流通和双标件生产。与老《办法》相比，新《办法》明示了要积极发展电子商务销售模式，放开配件销售渠道，以及非强制性放开渠道形式的建议。业内分析认为，政策利好将加速零配件流通领域的逐步放开。届时，后市场中的乱象将有所改善，市场也将朝着更透明化、规范化的方向发展。
1月7日，《汽车业反垄断指南》）征求意见稿第三次起草工作会议召开。征求意见稿提出，在品牌汽车售后市场上具有支配地位的汽车供应商无正当理由，不应限制配件制造商生产双标件；不应限制配件的外采、外销；不应限制售后维修技术信息的供应渠道等。
中国汽车维修行业协会秘书长魏同伟直言，“新办法与接下来即将面世的反垄断指南，国家将给配件一个正本清源的渠道。当前多环节、集散地式销售模式，确实是由市场环境和原有的汽车品牌销售管理办法共同造成的。未来，一定是原厂配件、同质配件和再制造配件共同在渠道上流通。”
《财经》采访过非常多的商业人物，但即使把那些市值超过100亿美元的公司CEO划分成一个小圈子，王兴也是其中一个很特殊的存在。我们很难给 这个「特殊」一个准确的定义，他有他的A面和B面，在回答关于公司的问题时，他极其在意逻辑和准确，而在谈到个人问题时，他允许自己稍微放松一点。
【关于商业、公司】
《财经》：美团在今天这个体量还有可能会死吗？如果会，是什么原因？
王兴：会。任何企业，只要内部组织能力的变化赶不上外部坏境的变化速度，死是迟早的事。
《财经》：美团和滴滴这样未上市但却体量巨大的独角兽公司的出现，是否会给原来以BAT为主导的互联网秩序带来变化？
王兴：我认为在互联网领域的竞争规律并没有本质改变，从来都是这样，不是在原有领域一个人把原有的人挤掉，而是新的战场扩大，新的玩家占住了新的战场。创新永远在边缘。
但是在互联网和非互联网领域，正在出现的新的结合方式。以在线旅游行业为例，携程合并去哪儿看上来大局已定，但是海航投资了途牛，万达投资同程，随着传统巨头的进入，这个行业会产生新的变化。
《财经》：如何看待58这样专注在上门服务上的竞争对手？你们未来是否会进入彼此领域？
王兴：Timing is everything.很多事情不是简单的对或错，而是看你在什么时机做。上门和到家，就吃这个需求，它的增长、它的ready程度比保洁阿姨要强很多。所以我不觉得这个时候我们要自己组建一支线下阿姨队伍。
《财经》：O2O领域的垂直型巨头未来还有机会吗？
王兴：做小平台永远无法打赢大平台，但是做垂直还有生存机会。
《财经》：美团现在更担心平台型O2O公司的竞争还是垂直型的？
王兴：这是一个好问题，我觉得这个阶段首先是平台型的。当这个事情大局已定时，后面的就不太再想挤进来做平台型竞争，而是会做垂直的事。这个时候如果它能够把垂直做得很好的话，你是无法遏制它的。
《财经》：如果说五年之后你们在这场O2O的战争中胜出，你觉得赢的关键会是什么？
王兴：我觉得还是战略加执行，这是看起来非常虚的话，实际上战略是非常重要的事。
《财经》：在做战略调整或选择的时候，曾放弃过什么？
王兴：有。例如说原来我们想试商户WIFI，后来发现WIFI虽然有需求，但并没有很成熟的解决方案。我们首先要确保用户体验，另外确保我们的效率比对手高的，然后才是跟进。
你对战略会有一个大的判断，但并不是每一个细节你都能原地想得很清楚。假设你的视力只能看一公里，两个人比拼谁能看到1.5公里的话并不是站在原地比。你往前走五百米，视力不变，你就能看到1.5公里的地方。
《财经》：现在你觉得自己能看到多远？
王兴：我们会随时根据新的输入来调整这个事情，永远不要过于自信。
《财经》：新公司下一步的产品规划是？
王兴：我们肯定要让内容更加丰富，因为我们希望总体我们能给消费者提供更多、更好、更优惠的吃喝玩乐。我相信下棋的高境界是通盘无妙手，你真的能够想得非常好才行。
《财经》：美团的业务扩张逻辑是什么？
王兴：举个例子，电影虽然我们是第一名，但我们不认为这个行业战争完全结束了。我们一方面继续扩大市场份额，另一方面在产业链、价值链上下游有 更多参与。外卖也是，虽然已经到一天230万单（最新数字是270万），但是相比整个潜在市场规模来讲还是很早期。所以在外卖领域我们也不会光做交易，我 们也会涉及配送甚至扶持上游供应商。
《财经》：2015年年初你提出要做生态建设。
王兴：只是说开始。做平台、做生态，第一，你得有东西可跟人分享；第二，开放不是一个简单的心态问题，是能力问题。不管是从团队意识还是产品技术的准备都需要一个过程的。
并不是所有事情都要成为生态，生态里面需要不同的物种，有不同的角色，如果你追求单一最大化，就不会形成形态。例如Uber就是一个很好的平台，也提供很好的服务，但是我觉得还不能称之为生态。
我们试图往那个方向迈，但我们要让它迈得更好。举个例子，雅各布写《美国大城市的死与生》，主要以五六十年代纽约以及其他一些大城市为例讲了城 市怎样有活力。其中一条很重要，就是要多功能。另外一条是，建筑物的年龄要不一样，如果建筑年龄都一样的话，成本是差不多的，租金要求也差不多，不同业态 对租金的承受能力是不同的，你完全追求租金最大化的话，就导致这条街可能只能开某种店，短期最大化了，但是没有生态。
《财经》：除了物种多样性以外，在生态机制方面美团还有什么欠缺？
王兴：凡是我认为很明显的，我估计已经在弥补或者改掉了，所以有些东西是我有感觉但是我还无法把它完全量化出来的。
《财经》：业内对美团的质疑之一是，你们对商业的改造和渗透还不够深。
王兴：所有都是从低级到高级的一个经历过程。早期我们做外卖只是把原来线下卖外卖的商家搬上来，搬上来之后，因为形成了市场，所以利用新的需求 才有机会去培育新的供应。接下来你就会看到大量新冒出来、原来完全不存在的、完全基于互联网外卖平台出现的那些外卖供应商。之前大家千年不变，例如最大的 就是丽华快餐已经做了十几年了，现在因为有了美团外卖这种平台，我认为丽华快餐的竞争者出现就会快很多。
《财经》：另一个质疑是，看上去你们和你们的股东阿里巴巴之间关系总是不太好。
王兴：我们和阿里的关系与我们和其他投资人关系并没有什么本质不同，都是遵循商业规律。在滴滴快的的合并案中，据说他们也是最后一个同意的人，
《财经》：你认为自己是擅长引导趋势、制订规则，还是更擅长在别人的规则下突破？
王兴：还是我们原来总结的“三高三低”。我们坚定认为应该以客户为中心，客户要高品质、 低价格的东西，那我们怎么提供给他这些东西呢？因为我们本身不能单独完成服务，我们是一个中间平台，所以我们需要做到自身运营时能够低成本、高效率。
怎么样才能做到低成本、高效率？一方面靠管理，一方面靠员工敬业，一方面靠高科技，所以第三个高是高科技、低毛利。依靠高科技、IT系统才有希望使我们一个庞大的组织遍布全国各地，因地管理，整个复杂流程能够走得顺畅。
同时我们不认为高科技一定要高毛利。平台性的商业模式，因为可以做到很大规模，所以并不需要很高的毛利本身也能存在很大的价值。如果是低毛利加小规模，没有很大价值，但低毛利加上大规模会有很高的商业价值。所有零售本质都是这样，沃尔玛是这样的，亚马逊也是这样。
《财经》：但是沃尔玛现在要被阿里超越了。
王兴：这个我觉得是阿里很成功的公关。交易额是一方面，另一方面是你在这个事情中做了多少个环节，阿里是一家非常成功的公司，但是依然不能阻止京东的崛起。
《财经》：同行认为，你们在营销上看起来非常被动、平淡。
王兴：主要是竞争对手炒作得太激烈了。
【关于个人、生活和过去】
《财经》：上一次发火是因为什么事情？
王兴：一个数据不够准确的问题。
《财经》：上次焦虑是因为什么事情？
王兴：我时刻都适度焦虑中。
《财经》：你发泄情绪的方式是什么？
王兴：看书也是一个很好的方式，如果你看一些历史书，例如《人类简史》，看到生命、人类的出现，你会觉得在这么长的时间维度里你碰到的所有事情 都是鸡毛蒜皮的事情。比如，你假定你正在月球上看地球，你肯定关注到其他事情，而不是首先关注到北京有一个办公室里有个叫王兴的人的在担忧一些事情，这些 都是相对很小的事情。
《财经》：如何看待自己的弱点？
王兴：如果我更加aggressive或许会更好。
《财经》：大部分时候，从美团的历次决策中，人们感觉你是保守型。
王兴：我愿意接受风险，但是我不想做无谓的冒险。
《财经》：你对什么事情是不能容忍的？
王兴：这是一个很有趣的问题，可以有很多简单的回答，但是我觉得都不是最重点，我可以很简单地回答我对腐败零容忍，但是不说明任何问题。
《财经》：你曾多次创业，为什么非要成功不可呢？
王兴：我真的没把追求所谓成功作为目的。
《财经》：你的动力来源于什么？
王兴：我非常喜欢甘地的一句话，Be the change that you want to see in the world，我认为世界应该是这个样子的，它应该发生，那么你别等待希望别人让这个改变发生，你可以积极地去促成这个改变发生。
《财经》：你每天花多长时间在想问题的，是真正在思考一个事情？
王兴：真正高质量思考问题的时间并不多。
《财经》：用2-4个字定位一下自己。
王兴：好奇，我对什么东西都很好奇。原来用MMORPG里的玩家分类，四类，一个是探索型，一个是成就型，一个是毁灭型，一个是社交型。我是探索型。
《财经》：讲一个创业过程中令你影响深刻的小故事。
王兴：2011年3月4日美团开了第一个发布会，讲了我们在做什么事情，这个行业有多大，当时我们说至少900亿，媒体多数都不信。但事实证明 发展速度甚至比我们想象更快。当时我跟大家讲这个事情，多数人根本不相信，哪怕你是以一个很逻辑的方式讲，多数人不太愿意深入思考事情。
《财经》：你觉得他们为什么不相信？
王兴：有句话说得非常好，“多数人为了逃避真正的思考是愿意做任何事情的”，这句话很残酷，多数人为了逃避真正的思考是愿意做任何事情的。
《财经》：是否觉得别人看不到的事情你看到了？
王兴：我很难讲别人看不到的事情我看到了，相反我担心很多事情我该看到的我还没有看到。
《财经》：你认为别人对你最大的误解是什么？
王兴：i don’t know and i don’t really care. 一流的事是做事make things happen，二流的是评价别人或别人做的事，三流是评价别人的评价。
《财经》：为什么做离商业非常近的赤裸裸的事情反而做得比过去好？
王兴：你得相信我总还是在学习成长的。我首先坚定地相信互联网改变一切行业，对不同行业会有不同的展现形式。从我这个角度来讲我不认为我们干的事情有那么本质的区别，或者说它在更本质的层面上没有区别。
《财经》：很多人说你始终没有做出一些颠覆性的东西？
王兴：我同意并不是我做的事情都是百分之百原创的，那也不是我所追求的。大家可能对发明和创新、创造的理解有点偏，原创是一回事，你做选择判断 是另一回事。举个最夸张的例子，你写一篇文章，里面每一个字都是汉字编码里面的，你所做的事情是通过重新排列组合展示一个不一样的想法，你不创造任何一个 汉字，但是你的创造是在排列组合层面上的，这其实也体现了你的判断。用户本质上关心谁更能满足他的需求，而不是谁用了完全不一样的想法。
《财经》：有人认为美团过于平庸、缺乏创新，这似乎和你的极客身份不太相符。
王兴：“君子不器”，我不认为我一定就要做这件事或者一定要符合某些期望值。
《财经》：你现在还编程吗？
王兴：最近没有。2014年下半年的时候我试图逼自己编一个软件，但是最后没有空把它完成。所有辞典软件都令我不太满意，我是一个辞典的重度用户，因为我阅读很多英文材料，我还遇到很多英文单词，所以我想解决这个问题，后来发现实在时间精力不够。
《财经》：如何看待过去？
王兴：我分享一个故事：一个韩国裔的美国棒球手，在他职业生涯中有非常辉煌的成绩，但体育是一个竞争非常激烈的领域，大家觉得他会走下坡路，别 人问他说你过去职业生涯一直向上的，可能到了一定年龄段体力会下降，你怎么看待这个事情。他给了一个非常简洁的回答，他说对他来讲重要的事情不是一定向上 或是向下，关键是他在持续向前。
《财经》：回头来看，过去几次创业为什么没能坚持？
王兴：不是所有事情坚持就OK了。人生最重要的事情除了能够坚持到底就是知道应该何时放弃，其实只是绕了一个弯。
多数人一个事情坚持不下去的时候并不是觉得这件事我应该坚持但我坚持不下去了，而是他突然恍然我为什么需要坚持。多数放弃的情况都是这样。
《财经》：你觉得现在的你和之前有什么改变？
王兴：比原来更有耐心一些。总体我比较喜欢新东西，如果我跟别人讨论的时候有了新的信息输入或者让我激发新的想法的话我会比较兴奋，如果只是把我想的东西告诉别人，我会希望尽可能高效、迅速地结束这个事情。
《财经》：做过过什么努力来改变自己？
王兴：加强沟通频率。我觉得人的改变一方面是外界的输入，另一方面是当你意识到这个输入并接受这个输入。
《财经》：看起来是很常规的方法。
王兴：有不是非常规的办法吗？
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