标签：微信

[ O2O研究 ] 雕爷：一部分的O2O肯定是伪命题啦…

本文转自雕爷公众号，原文标题为《o2o是不是伪命题？》，原文发布，文中有一些非常口语化的表达，均出自作者本人。 

昨天在亿欧网发的那篇速录的东东，是我讲演内容，错别字可真多，而且口述的东西很啰嗦，干脆我写出来算了，算是精准校对版。 

首先，我的观点是：一部分的O2O肯定是伪命题啦……至于看这篇文字的你，你所从事的那家企业，是不是干进了死胡同，到底怎么判别生死胜负手？请听我细细道来。 

分析前，我们必须先搞清楚O2O里面的几个维度：

 1、你家的上门服务，是一对一，还是一对多？ 

2、你家的O2O，是该行业里面的高价格区间，还是低价格区间？ 

3、你家从事的“行业轴”，赛道够不够宽？还是说没有什么“变道”空间？ 

4、三大要素中，“全人群、高频、刚需”，你占了几样？ 

5、如果“补贴”能够起单量，你在“用户忠诚度”上，有没有护城河？ 

从第一条开始，我惊讶发现，到现在了，挺多O2O企业的CEO，还没思考自己从事的行业，到底什么叫“半径效率”呢……派代网老邢前天给我发微信，就一直问河狸家的美甲，怎么解决半径效率的问题，我回答他，美甲这件事因为是典型的“一对一”，半径效率实际上无从解决。 

Uber和滴滴他们，因为车本来就是移动的，而你出售的，就是这种“移动”，所以一对一没问题。本质上，除了“出行轴”行业，别的行业只要一动弹，就要面临“一对一还是一对多”的死结。为什么“饿了么”和“e袋洗”起单量那么快？因为送盒饭和取送衣服，本质上是“一对多”啊！一个快递员出发，一条路线上可以走访十户甚至二十户顾客，所以“最佳路径”的规划，就变得无比重要。 

但例如美甲，你规划个毛线呢？一对一服务，你规划得再好，最佳“半径效率”的终极版是：美甲师不动，顾客动起来找她！这时的美甲师效率才是最高的。 

美甲师行业标准是六千元收入，而做三五十元刷纯色的美甲是月收入三千元小姑娘才爱——你让六千块收入的人倒贴路上时间去一对一服务三千块的人？这笔账下辈子也算不过来吧？ 

有人说了，就有顾客需要上门服务啊，没错。但是丧失手艺人工作时间效率这件事的钱，谁给？毕竟补贴是一段时间的，早晚要回归商业本质，有人付出这部分成本呗？就变成了，一个简单款刷纯色美甲，50元，但上门费，100元。请问，这时不变成了高价美甲算球么？ 

所以，请大家看上面第二个问题。 

一对一的上门O2O，低价区间的必死。一对多的低价也能活，但必须一家独大，满足充分的效率匹配。而一对一的高价区间，实际上，比拼的是另一种效率，就是“个性化匹配”的效率。这个有时间我专门开篇文章写，为何“极致效率”和“极致个性化”是矛盾的，不可能由一家公司同时做。 

还有一些能活的，是那种赛道够宽的，做着做着，变道了，而且还能超车……举例来说，e袋洗可能就是这样的公司，因为e袋洗属于“家政轴”，是“一对多”，所以他们比保洁阿姨这种“一对一”的更具备效率速度——别忘了，同一个行业轴，高频打低频，e袋洗如此短的时间，超过日均十万单，那么多做保洁阿姨的O2O公司，可还没一个做到呢。 

然后你猜会发生什么？当e袋洗100万单后，一定会介入“家政轴”的更多细分领域！（就像滴滴从出租车起家，现在进入到专车、拼车、代驾等各个“出行行业轴”的细分领域，请参看我去年写的预测文章，看雕大神盲人算命是否准确？）……当洗衣O2O日单百万，保洁阿姨上门的公司，才10万单，你切入洗衣服么？抱歉，会被轻松消灭。 

其实，河狸家也是这样。从美甲起家，切入到了美睫、美容、手足护理、脱毛、化妆造型、刚刚又开通了美发——全世界第一家，也是唯一一家“美业全平台”……哦，我有吹过牛么？上门美容我们开通还不到2个月的时候，河狸家就已经是中国第一美容单量王了。轻松，很轻松…… 

讲到第四条，其实全世界的行业中满足“全人群、刚需、高频”的，就两个行业，送盒饭和出行。没第三个啦！其余的，比如洗车O2O，刚需没问题，但窄人群，低频；上门做饭，窄人群、非刚需、低频……上门开锁，窄人群，刚需，低频低到爹妈都不认识了……婚礼O2O……如果我说高频，你会砍死我么？ 

回到我熟悉的，美甲，窄人群的刚需，频次尚可。（但窄人群就哭死~）美发呢，全人群，刚需，可惜，低频（男人的短头发倒是比较高频，但参见“一对一”那部分，低价害死人好不好？）美容呢，窄人群、高频，刚需！……但你看，还是窄人群。化妆造型，超窄人群，非刚需，超低频……不过，聪明的读者看出来了，我擦，这几个事关美的行业，凑在一起，居然满足了“全人群、刚需、高频”，注意，没一个是真高频或真的全人群，但聚合在一起，攒鸡毛凑掸子，居然凑够了！ 

这就是我一开始做河狸家的“阴谋”，现在你明白我为什么坚决不在河狸家三个字后面跟“美甲”两字了吧？那是傻蛋啊……单独只做一个细分品类，绝对死路一条。聚合成一个“大行业轴”，才能存活。 

第五条不用我解释了。如果纯烧钱能赢的话，BAT应该亲自下场才对。虽然O2O是个持久烧钱的游戏，但终有烧不动那一天，再加上除了衣食住行等超级大垂直，很多细分垂直，未必有VC肯持续赌身家……说个好玩的，前几天和李丰喝酒，他投了很多O2O，感慨行业变化阴晴不定，突然冒出一句，“投了O2O真他妈胆颤心惊……”笑得我一口水呛满桌。 

最后，说我的判断：毫无疑问，任何传统服务业，都必将在这次O2O浪潮中被改变甚至颠覆，但目前几百家的O2O企业，95%以上会在惨烈的竞争中消失。至于谁胜谁负，始终逃不脱“终局判断”这件事……以前唯一可选择的传统门店，会变成“到店、到家、到中间”三分天下。可惜，很多企业，用我上面的五把尺子一切，恐怕再没有继续的机会了。 

而存活下来的，可以让我们骄傲的说，中国O2O将是全世界服务业被颠覆的导师。没办法，倒排队理论，美国的零售业很强悍，中国很弱小，所以零售业的电子商务化，搞得美国还没中国先进……而服务业美国更是牛逼，中国更是傻逼……导致大多美国人都没听说过啥叫O2O，哈哈哈哈哈…… 

奇迹正在被中国人创造着。

一站式O2O APP开发

[ O2O研究 ] 互联网+教育：传统机构，准备好了吗？

    互联网+这股热潮席卷各行各业以后，在线教育也频传出融资消息。互联网的飞速发展的确给行业带来了新的机遇，然而对传统的教育机构来说，一方面由于缺乏互联网基因，在经营模式上要面临一段摸索期，另一方面教育的本质离不开优质的师资力量。面对互联网的强势介入和资本的热捧，他们真的准备好迎接新的挑战了吗？

    互联网+教育：发展空间大

    据技类媒体猎云网分析，在线教育在过去（6.13～6.19）成功融资12起，如前不久语言学习应用Duolingo完成一轮4500万美元投资，家教o2o平台疯狂老师获得2000万美元B轮投资，在线教育名师宝获3000万元天使轮投资等等。从教育行业本身来讲，未来在线教育发展空间非常大。

    对家长来说，孩子学习好就代表有前途，一般有经济能力的家庭为了孩子的学习会给孩子找家教，或者好的培训机构，纵索科技小编认为从前找家教可能会通过中介推荐，一般都是名校优质生，或者到一些知名专业的家教网站寻找，但是这个过程花费的人力、物力及时间成本太大，如果能通过一些专业的在线教育培训机构则能更快的找到优质教师。

    事实上，社会整体消费水平的提高，大多数家庭都愿意把钱花在孩子的学习上，同时对于大多数学习主动性并不是很强的学生来说，通过课外的培训对学习或许能弥补学习上的不足；而对于中国在线教育来说，由于是刚刚起步，线上课程比线下课程有明显的价格优势。另外对更能接受新事物的新生家长来说，他们对互联网、移动互联网的接受能力比较高，因此未来互联网+教育将会成为行业新态，发展空间大。

    传统教育机构转型互联网：难

    目前在国内还看不到传统教育转型比较成功的案例，以巨头新东方为例，其实新东方在2000年的时候就已经有了旗下在线教育网站新东方在线，但由于其整体营收贡献太低，因此也谈不上成功，一方面是线上线下左右手互博，导致线上业务被边缘化，另一方面线上产品发展缓慢，而如今不少传统机构正大举进军在线教育领域，因此其发展甚至不如一些新兴企业。

    对传统教育机构来说，无论是巨头还是中小企业的转型，都必须借助互联网的技术，将教学资源最大化利用。对巨头来说，他们财雄势厚，能烧钱，能耗的起试错期，因此发展速度快，如猿题库、学霸君等，但如果对互联网的理解不深入，就会多走弯路，损失也会很大；而对中小企业来说，一旦试错就很容易出现资金短缺而退出在线教育市场。

    互联网+教育下，资本的热捧也起着举足轻重的作用，然而如果行业资源与资本的助推不能形成有效的投资，最终还是会影响在线教育的发展。一方面是因为部分有潜力的项目无法被资本“慧眼识珠”，导致项目发展缓慢；另一方面是对资本来说，他们更“急于求成”，而行业的转型本身不能一蹴而就，教育行业更是如此。

    对产品本身来说，在线教育看似比线下更容易获取资源，但由于网上产品同质化非常严重，会导致用户对产品的选择更加严格，因此培训机构为了抢占市场，不断做推广、抢优质教师资源，导致推广费用投入大，而且需要不停的烧钱，这对中小型企业来说是一个比较大的挑战，因此如果能沉淀自身平台的教师资源，掌握强大的师资力量，节约供需双方的交易成本，那么未来就会在行业内占有很大的优势。 

    转型互联网+：亟需寻找出路

    转型常见的问题就是盈利模式不清晰、同质化严重、竞争红海等引起的困扰。目前在线教育包括巨头真正盈利的恐怕并不多，甚至很少见，YY发布的2015财年第一季度财报显示，这一季财报里，在线教育营收2258万元。算上调研、市场等运营支出，整体亏损1802万元。

    对于如何盈利，很多在线教育在经营之初为部分产品打“免费牌”，以此期望培养用户平台使用习惯，例如新东方、好未来的“1元课”“补贴”，但不是所有的免费模式都值得大力借鉴，例如涉及到考试试题之类的产品，就很容易对其他在线机构造成影响，因此不妨通过先免费，后面通过某些增值服务收费的方式来运营。

    另外，小编认为对在线教育平台来说，通过将线上互联网资源真正结合线下优质教师团队，从而形成完善的产品、教学和客服体系，才能为用户真正提供利益，因此师资质量依然是互联网+教育发展的重中之重。相对于大量的补贴，用户更在乎的是能否得到有效的学习资源，因此烧钱来抢占市场不会是最佳方案。

    同时很重要的一点就是学习使用场景的交互性，对用户来说，尤其是习惯使用互联网的用户，他们可能会需要一些在网络世界发生的社交，有利于讨论、交流，因此在线教育还需要有一个社群生态，使学习变的更加个性化、趣味化；有利于用户通过线上课堂和线下互动能形成对平台长久的沉淀。

一站式O2O APP开发

[ O2O研究 ] O2O平台：资源整合该咋整？

不同行业有不同的玩法，o2o没有统一的模板，最终目标就是向这三个特征靠拢。因此我选两个不同行业的例子予以说明，一个是非标服务的典型行业——家政，另一个是汽车服务中相对标准化的垂直领域——汽配。

从5月26日开始全国走访，见到了很多O2O创业者，但多数企业主的目标是做平台。不管是本地生活服务综合平台，还是垂直领域服务平台，都希望通过互联网的技术优势和人们对移动互联网的依赖，把本地区域的散小商户做资源的再分配和信息的再对接。这也是当下很多O2O垂直平台正在努力的事情。

在今年4月，我曾做过一次主题演讲《O2O促使传统商业模式变革》，内中提到O2O的三个典型特征：（1）打破信息不对称；（2）共享经济、资源整合；（3）去中介化，从生产终端直达消费终端。O2O平台做的事就是践行这三个特征，把传统商业模式中的中间环节、重复生产、信息不透明等解决掉，实现生产端与消费端的最佳体验。

不同行业有不同的玩法，O2O没有统一的模板，最终目标就是向这三个特征靠拢。因此我选两个不同行业的例子予以说明，一个是非标服务的典型行业——家政，另一个是汽车服务中相对标准化的垂直领域——汽配。

家政平台整合小散商户

5月26日抵达上海，走访了上海的两个家政企业，云家政和悦管家。在和云家政CEO薛帅交流过程中，就平台化的O2O企业该如何运作，我们做了长时间的讨论。从大的环境看，当下传统中小商户遍地都是，他们各自为战，从供应渠道到销售渠道是相对完整的产业链，从整个区域的消费端来看，这个产业链又被无数中小商户重复使用，中间产生的成本最终又叠加到消费者头上。

我们知道，当下O2O平台存在三种形式：B2C、B2B2C和C2C，前者B2C是重组生产资料，自加工然后输出对接用户，如阿姨帮、e家洁；中间B2B2C是重组商户资源，做信息整合，然后输出对接用户，如小区无忧、小区管家、云家政；后者重组用户资源再对接用户，如Uber、Airbnb。

中小商户遍布的传统商业形态不会因为O2O的到来就立刻土崩瓦解，这必然有一个缓慢的消退过程。因此很多平台的策略是借力打力，即整合商户打破商户林立，最终回归共享经济的C2C状态。在和薛帅交流过程中，重点谈到家政平台的整合思路。（1）首先要清楚传统家政的现状，小家政林立，分布散乱，家政阿姨流动大，与其组建一个互联网家政公司费尽力气干掉他们，不如借助他们的阿姨和管理搭建一个平台，让家政阿姨无论如何流动，都始终在平台上的企业间流动（没有最终脱离平台）；（2）把商户当用户一样对待，使商户对平台产生依赖：帮助小商户建立网店，帮助小商户做营销宣传，帮助小商户做培训互动（借鉴平台内其他商户的优秀经验互补另外商户的经验培训），帮助小商户做用户对接，帮助小商户做业内交流。小商户服务好自己可控范围内的用户，平台方从区域格局上做资源的合理分配。

这又让我想起拉卡拉做社区平台的思路。在5月下旬走访拉卡拉时，了解到他们的服务形式也是帮助小商家做集中采购、做营销宣传、做用户对接、做资金扶持。小商户对平台方产生依赖，平台的服务品质才可以做到有效管控，虽然无法做到百分百管控，但大部分服务质量是可以兑现的。

汽配平台整合小散商户

6月17日在深圳会见了车加网CEO唐小荣。车加网是一个专注汽车保养和汽配零售的服务平台，因此在与唐小荣交流过程中也更多地侧重在汽车服务平台与本地维修站之间的关系上。

根据公开资料显示，2014年中国汽车后市场规模已达6000亿元，同比2013年增长30%，预计到2018年后市场规模有望破万亿。另据数据显示，2013年前10个月，中国汽车销量突破1780万辆，全年销量超过2000万辆，预计2018年新车销量将达到2500万辆。在国内2002-2013年的汽车保有量中，0-3年车龄的乘用车达到了5690万辆，其中约有90%的车辆在保修期内。根据每年新车增长势头，到2015年在保修期内的车辆应该也不少于6000万辆。在整个后市场中汽配服务占大头，至少也在千亿级市场规模。

因此在谈到车加网如何撬动千亿级市场规模时，唐小荣也提到了整合本地小的服务维修站。与传统家政行业类似，小店林立，各自为战，服务与价格不透明。唐小荣的办法是，一边与汽配生产商合作，一边与本地服务维修点合作，用户在平台下单购买或更换某个零部件，平台根据用户所在的地理位置，由生产商直接将零配件运抵当地距离用户最近的指定维修点，维修点负责安装与售后。

从区域格局上，平台方承担的是集中采购功能，帮助用户降低购买成本，帮助维修点获得商品供应；从营销宣传上，平台方帮助维修点获得用户转化（用户更换零配件到后期汽车保养）；从用户沉淀上，平台方帮助维修点搭建微信公号，建设微商城，装修微店铺。由此，平台的角色就转换为帮助维修点实现自己的O2O。

（备注：车加网主要集中在移动端，呈现方式以微网站和微信公号为主，目前已开通昆明、广州、深圳、郑州、成都等5个城市。）

总结

做平台的主要思路在于整合现有的资源，以尽量轻的方式完成产业链的重构。不论是B2C还是B2B2C，最终都是为了实现生产与消费的直达，去除不合理的中间加价环节，让资源流动更高效，让用户体验更美好。我举的上面两个例子，不是说他们做的非常好，而是他们的运营思路值得创业者学习和借鉴。同时也期待更多的创新者推动本行业快速健康发展。

一站式O2O APP开发