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央视羊年春晚，你可被自己搞的微信红包互动坑了

今天到处都在传颂羊年央视春晚上微信创造的惊人战绩。110 亿次春晚微信摇一摇互动总量，8.1 亿次每分钟摇一摇峰值，被主持人一遍又一遍播报的互动量着实让人震撼。

不过，今天白天我在做另一件事。我不知道岳云鹏出来了，没看到广场舞，忙着恶补。一场多媒体春晚，对央视来说真是个很大胆的探索，但这些看似美妙的数据，对于羊年春晚和收看春晚的用户来说，真的都是美好吗?

　　不怕神一样的对手 就怕hold不住的队友

凌晨一点，春晚刚结束，清华大学博士生导师孙立平就发出一条微博：问了一下周边的人，有人把春晚中任何一个节目完整看完的吗?回答是没有一个。都在抢红包，连累没抢红包的我也没看清一个。一个个小红包就把精心准备的春晚打败了，看来敌人往往来自出乎意料的地方。

而他也在随后转评了自己的这条微博：写这条微博的时候其实我也没弄清楚红包是谁发的，刚才看网友的提醒才知道是春晚自己。那看来敌人确实往往是来自自己的队友。不管怎么说，还是给胜了污点但败于红包的哈文导演以及一切为春晚付出辛勤劳动的人拜年，包括好像确实是放了假的广电总局。而这里所说的春晚自己发的，其实是春晚的新媒体合作伙伴微信在除夕夜摇一摇送的红包，似乎今年春晚选的这个队友不但没有给自己加分，倒是连累了自己。

　　摇一摇消耗春晚关注度

必须得承认，微信的摇一摇在羊年春晚风骚无比。从互联网角度看，这真是一款成功的连接了线下的产品，除了摇一摇能同步摇出正在播放的节目外，还能收到相关明星送出的祝福，还在微信上开展了全家福照片的征集活动。当然最终，这些都抵不过现金红包的魅力。有网友开玩笑说，这都说明，威逼不如利诱。虽然摇一摇有 110 亿次的互动，但这 110 亿次大概都是为了红包吧!以微信摇一摇晚上 10:34 产生 8.1 亿次的峰值数据来看，我猜其中有至少 90% 以上的互动是为了摇红包。

对于春晚来说，这未必实现了微信用户的导流。反倒是春晚在播出期间，多次提到摇一摇，这其实是春晚给微信带了流量和用户。很多家长让孩子装上微信，互联网化了一把。这对于春晚本身并没有太大的意义，实际上是春晚自己把影响力和和关注度引向了微信红包。

而且摇一摇抢红包让很多观众不能好好看春晚。虽然近年来用户需求分化，但春晚依然是大多数中国家庭除夕团圆饭上的一道最受关注大餐，你喜欢或不喜欢都还是看着。今年因为抢红包年味生变，绝大多数抢到红包的人，摇半天也就抢到几块钱，更多是没抢到红包的人，而没有参与抢红包的人却被打扰，不能安静的看节目。

这则笑话你肯定看过了。

妈妈刚才问我: 老盯着手机干什么?我说: 抢红包。妈妈说: 能抢多少?

我说：看手法，有时候白忙，有时候几分钱到一两块。老妈说：我给你 10 块，你去给我把锅刷了。。。

从另一个角度也说明，很多人已经开始反思了。其实昨晚摇了半天，也就只摇到可怜的几块几毛，但却让家人围在电视机前定时傻摇，一晚上下来春晚表演啥节目一点都没印象。无怪乎有网友总结

　　台网联动，到底应该引进来还是推出去?

各行各业都在联网，影视也不例外。半路从电视奔赴平面又奔赴新媒体的黑豆，对台网如何联动始终是很关注的。摇一摇这种互动方式，其实早在去年各卫视的综艺节目大战中已经出现，《中国好声音》就有摇一摇猜学员选导师等方式，之后的《奔跑吧，兄弟》也加入摇一摇跑男互动专区这样的方式，但在效果上似乎都不太理想。

本次微信也想借着摇一摇在综艺节目上打一场翻身战，但春晚互动的结果再一次证明，大家似乎摇的不是节目互动，而是现金红包。再看朋友圈和微博上关于春晚的讨论，也是冰火两重天。朋友圈里关于春晚的讨论很少，绝大多数晒的都是团圆饭，都在送新年祝福。究其原因还在于微信是一个亲密的圈子，在除夕夜家人都团聚在一起守夜看春晚与身边的家人讨论即可，无需再发布朋友圈讨论春晚。而且，在除夕这样的日子里，在微信上聊春晚比起晒团圆，送新年祝福的重要性要低的多，甚至直接在朋友圈讨红包，也更有效。

反观微博这边，虽然今年微博并不是央视羊年春晚的新媒体合作伙伴(去年是)，但微博上对于春晚的讨论丝毫没有减弱。微博作为一个公开平台，其上关于春晚的讨论，好的内容很容易被迅速发现并被广泛传播。特别是今年微博还联手支付宝弄了一个吐槽春晚的段子王大赛，在春晚直播期间，每小时送出 100 份 4999 元现金的吐槽大奖，让这场全民娱乐的晚会在微博上变得更热闹。举个简单的例子，《女神和女汉子》这个小品中，@痞人日记 的一条微博：#春晚#买家秀和卖家秀终于站在了同一个画面里。这条即视感很强的微博很快引起了大家的强烈认同，被转发 1 万多次，点赞近两万次。我也把这个段子说给家人听，大家都感觉很有意思。而其他没有看春晚的人，听到这样有意思的内容，也增强对春晚的兴趣和期待，对于春晚的直播和后续的重播都起到推动作用，这都会对春晚的影响力带来叠加的效应。

好像互联网一直是按了葫芦起了瓢。都用微信玩春晚时，第二天一早看微博，又觉得热点全都没看到。再看微博实时热搜榜，前十名几乎全都是春晚的内容。社交媒体，距离真的很重要，平日里大家喜欢刷朋友圈，但对最亲密的人话是应该直接说的，还有一些话就是要到广场上喊出来，让大家都开心的。啊，这大概也是为什么大妈要看广场舞吧。

说到微博，它今年的合作伙伴是爱奇艺。双方在春节前夕宣布合作，打通了互动平台，实现微博春晚吐槽和爱奇艺网络直播的无缝链接，爱奇艺也在春晚直播页挂出了“全球独家弹幕直播”的字样。目测效果相当不错，爱奇艺恐怕要感谢央视的拱手相让了。

最后还是要叹息一句，好好的一场春晚，却给微信红包做了嫁衣裳。表面上是万家齐摇、其乐无穷，实际上却被不停的摇一摇分散甚至消耗了关注度，到最后还要帮人发喜报。所以说，台网联动，重点是借助社交平台让电视内容更好的传播，进而吸引用户回归电视，实现数据双向流动。而不是把电视用户推到社交平台上去玩，让人家都忘了你是干啥的。这不是被卖了还帮人数钱吗?

　　要反思的社交

连接一切已经成了互联网人的终极梦想了。只是我一直在想，人也该被全方位的连接吗?昨晚我看着微信上三五分钟就几千条的未读，想起昨晚被卡时的焦虑，又想起因为微信不敢错过的工作通知，真是焦虑无比。你看过《楚门的世界》吗?也许到那时，人人都是楚门。

 

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一名硅谷Uber司机的抱怨：钱难挣

一名硅谷Uber司机的抱怨：钱难挣

　　“根本不挣钱。”Joel开着他崭新的丰田凯美瑞混合动力车，在硅谷早晨的飨赣曛校晃抻脑沟厮怠

Joel是一名Uber司机，从坐上他车的那一刻起，他的抱怨便一直没停过。

“过去日子还挺好过，一个月靠开Uber还能挣5000多，”Joel说，“哦，我说的5000多不包括油费、车的保养费用等。”

Joel是较早期加入打车应用Uber的司机之一。去年初，受到他哥哥的带动，成为了一名Uber司机。

“现在一个月最多3000吧，还是干的特别辛苦的情况下。”Joel说，“挣不了什么钱。”

Joel说，已经有很多Uber司机打算退出不干了，他自己也有类似的想法。和大多数Uber司机一样，Joel在开Uber之外还有一份全职的工作。

“如果你把开Uber当成一项正经工作来做，还是能挣一些钱的。”Joel说，“但是当你只是把它当成一项兼职工作来做，长期来看，挣不了什么钱。”

Joel说，在Uber费率下调后，自己一个月靠开Uber的收入3000多美元。但按照目前的油价，每天的油费就要20-30美元，每月的油费开支要400-500美元左右。

“但你还得考虑到车的损耗、车的保养费用，”Joel说，“我哥的一辆全新的丰田卡罗拉，开了6万多英里坏了，修车就要花5000多。”

“我还得还这辆车的车贷，”Joel一边开车，一边指着方向盘上的丰田车标说，“我贷款买的这辆全新的凯美瑞，大家都知道日本车耐用性高，希望我这辆不要像我哥的那辆吧。”

谈到Uber目前的费率，Joel又是一肚子的抱怨。

“这么低的价格，对顾客当然是好事，但是对我们司机就不好了，”Joel说，“挣不了钱，时间长了，谁还愿意干这个呢。”

Uber上线至今，为了推广应用，争夺市场份额，已经多次下调费率。Joel说，和他最早开Uber时相比，他感觉到费率下调了差不多有50%。

“你把价格调高一些，乘客并不会不满意，”Joel说，“毕竟Uber比叫普通的出租车方便多了，随叫随到，出租车你得提前预约。”

另外，Joel对Uber所设定的灵活费率也颇为不满。Uber从供需的角度考虑，在路上车少，顾客难以打到车时，会适当上调费率，吸引更多的车来载客，当车足够多，能够满足需求时，Uber又会将价格下调。但Joel认为，Uber所设定的“灵活费率”举措根本是非常“愚蠢”的。

“很多我的顾客根本不知道这样的灵活费率，”Joel说，“有一次周五晚上，我载客人回家，很短的路程花费了150多美元，后来那个客人知道费率被临时调高后，气愤地表示以后再也不用Uber了，因为他感觉到被‘欺骗’了。”

Joel认为，Uber应该上调总体费率水平，取消所谓的“灵活费率”，这样对乘客和司机都是好事。

在谈到另一家打车应用Lyft时，Joel说，他从来不用，也鼓励其他司机不要用，他之所以这么做，是在打着自己的“如意算盘”。

“你想啊，如果所有人都用Uber，不用Lyft了，那么Uber就会垄断市场，自然就会提高价格了，”Joel一直低沉的嗓音忽然有些振奋，“我跟所有我认识的开Uber的司机说，不要用Lyft，都用Uber吧。”

虽然Joel满肚子抱怨，但他还在坚持开着Uber，因为他说目前还找不到其他更好的替代的兼职工作。

“我承认这（Uber）是个很聪明的主意，”Joel说，“或许我能坚持到Uber涨价的那一天。”

像Joel这样“挣扎”中的Uber司机可能不在少数，但也有很多Uber司机正享受其中。上个月刚成为Uber司机的Victor用他开了多年的老福特F150卡车置换了一台2013款大众CC轿车，因为Uber规定司机的车必须要5年以内新。

58岁的Victor说，他喜欢通过开Uber见不同的人，“反正在家闲着也是闲着”，对每一个乘坐他车的乘客，他都会笑脸盈盈地说，“后座有水和糖果，请自取！”

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魅族发表声明：否认与阿里签署对赌协议

2月17日消息，昨日，PingWest 网站发表一篇文章称“魅族与阿里巴巴的投资对赌协议”。协议内容是：“魅族在 2015 年的出货量达到两千万台。如没有达成，阿里将获得进一步收购魅族股权的权益…销量超过两千万后，魅族手机将全线安装阿里 YunOS 操作系统，放弃 Flyme。”

针对于此，魅族在今日发表官方声明，对于 PingWest 的报道进行了否认，称报道其没有任何一项符合事实。魅族称不会放弃基于 Andriod 的 Flyme 系统；将年度目标定为 2000 万台，并不是对赌协议的结果。

以下为魅族官方声明：

关于 PingWest品玩 在 2 月 16 日针对魅族和阿里巴巴融资的报道，魅族回应如下：

PingWest品玩“从知情人士处获悉”所提到的“魅族与阿里巴巴的投资对赌协议”，没有任何一项符合事实。

涉及到阿里巴巴这样一家美国上市公司 5.9 亿美元战略投资魅族的事件，当事双方对于条款细则的公开披露，需要遵循商业规则。我们确信，匿名向 PingWest品玩 提供信息的人不在魅族和阿里巴巴此次合作的决策人中。

PingWest品玩 凭借一个匿名消息来源的说法就进行报道并做出判断，却在文章发布前不向魅族和阿里巴巴任何一方进行问询，有违新闻报道的基本原则。

仅就文章内容而言，PingWest品玩 的商业常识和报道手法也有不妥之处，魅族对此反馈如下。

PingWest品玩 最初的报道称：

“…魅族在 2015 年的出货量达到两千万台。如没有达成，阿里将获得进一步收购魅族股权的权益…销量超过两千万后，魅族手机将全线安装阿里 YunOS 操作系统，放弃 Flyme。”

这份所谓的“对赌协议”，却是一个无论如何都不利于魅族的“不平等条约”：达到业绩目标，魅族将放弃 Flyme； 达不到业绩目标，魅族将会失去公司控制权。

一份让魅族“双输”的协议能被称之为“对赌协议”？也难怪冯大辉看完 PingWest品玩 这篇文章后在微博上说“魅族好傻逼”。

在魅族与阿里巴巴紧急辟谣后，PingWest品玩 修改了文章，该对赌协议被修改为如下版本：

“…魅族在 2015 年的出货量达到两千万台。如果这一销售目标年末没有达成，阿里巴巴将获得进一步收购魅族股权的权益…另外，从今年开始，魅族手机将逐步转移到基于阿里巴巴 YunOS 操作系统的底层的 Flyme OS，直到最终放弃目前基于开源 Android 的 Flyme OS。”

到这里我们不禁想问，如果 PingWest品玩 笃定的认为自己从“知情人士”获悉的消息非常可靠，不需要向阿里巴巴和魅族求证，那为何又要进行修改？

更让人遗憾的是，修改之后的信息依然有误。

首先，魅族不会放弃基于 Andriod 的 Flyme 系统；其次，魅族将年度目标定为 2000 万台，并不是对赌协议的结果。实际上，在 1 月 28 日魅蓝发布会前后，魅族已经将全年的出货目标定在了 2000 万台，这个说法有当时的媒体报道可查。

一篇违背商业常识、消息来源不明、同时未向当事双方求证的文章，却发表在 PingWest品玩 的「真相」栏目中。我们不禁想问：这是否是 PingWest品玩 对“真相”的定义？

有关魅族稿件的出现事实性纰漏，这并不是第一次。一周前，在与魅族相关的另外一篇稿件当中，PingWest品玩 在同样没跟魅族进行任何沟通的情况下，报道官网渠道 MX4“没有现货”，魅族将货 sell in 给黄牛等渠道，官网论坛“无视”用户声音，Android 系统的支持将在未来中断。

虽然之后 PingWest品玩 就这些事实错误在原文上进行了修改，但是错误的事实已经被诸多媒体转载扩散，对魅族造成了不可挽回的声誉影响，而 PingWest品玩 并没有刊登任何修改申明和出错致歉。

这一切，在我们看来并不符合 PingWest品玩 所标榜的“真诚明亮与快意恩仇”，与一家追求公信力的严肃媒体相差甚远。

魅族正朝着一个公众化公司转型，我们乐于听到媒体对魅族的批评和建议，也感谢大家关注和探讨魅族的发展，这会帮助我们走得更好。

魅族科技（中国）有限公司

2015 年 2 月 17 日

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滴滴快的合并内幕：两年谈了三次 巨额融资成转折

2月14日早间9点58分，程维在电脑前指挥着滴滴的工作人员发出了一封关乎公司未来命运的全员邮件。他特地问了一句，“柳青收到了没？”在听到肯定地回答之后，他松了一口气。

一分钟后，腾讯科技频道发出了一条消息：快的打车与滴滴打车今天（2月14日）联合发布声明，宣布两家实现战略合并。新公司将实施Co-CEO制度，滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟将同时担任联合CEO。两家公司在人员架构上保持不变，业务继续平行发展，并将保留各自的品牌和业务独立性。

腾讯科技从知情人士处获悉，双方原本不想在春节前公布消息，“想先让双方的员工过个好年，年后再宣布。”

不过，由于媒体对双方合并确切消息的高频跟进，到了2月13日，双方合并的消息捂不住了。

思量再三，双方确定在在情人节公布消息，滴滴总裁，也是合并后的新公司总裁柳青将其解释为“情人节项目”。

腾讯科技获悉，虽然双方公布的消息被迫提前，但在合并具体事宜方面，多方已经做好准备。从双方1月21日正式接触，2月8日前后合并意愿已经达成，随后各个股东签字确认合并协议，并完成了初步交割。

回忆整个过程，柳青对外称，双方从正式接触到对外宣布只用了22天。两年以来，从打车软件诞生之日起，先是遇到监管部门的叫停，在监管部门认可之后，打车软件之间又打的不可开交。多个打车软件经历了烧钱和洗牌，最后形成了滴滴和快的的双寡头格局。在种种不可思议之中，滴滴和快的火速合并。这部跨年大戏的背后到底发生了什么？

两年间谈了三次

外界看来，滴滴和快的近期才有接触考虑合并事宜，实际上，双方接触考虑合并的时间点远远要比人们想象地早。

“据我所知，滴滴和快的两年间至少谈过三次。”打车软件的一位投资人向腾讯科技表示。

腾讯科技了解到，两年来，滴滴和快的在地推、补贴以及人员上多有大大小小的交锋，双方不免“擦枪走火”，从最开始，双方的早期投资人感觉大可不必如此。

最初撮合双方接触的人是快的打车的天使投资人李治国。

作为快的打车的天使投资人，李治国除了在最初阶段给了资金支持，另一大贡献是邀请当时在美有意回国创业的吕传伟加盟了快的打车。

2012年初，吕传伟在英国体验了打车软件Hailo，接着又在美国体验了Uber。那时，有感于国内打车难的吕传伟萌生了做一款打车软件的想法。

“在回国之前，吕传伟曾告诉我，有意做打车一类的O2O的创业。”李治国回忆，在当时，快的打车的项目已经成型，于是，在李治国的牵线搭桥之下，吕传伟成了快的打车的CEO。

另一个重要人物是王刚。同李治国一样，他也出身于阿里巴巴，在销售和地推方面有着丰富经验。在阿里担任高管时，在阿里举办的一些交流会上，王刚和李治国也曾有一些碰面。

在离开阿里之后，王刚有意往投资方向发展。当时李治国已经从阿里离开，创建了阿米巴天使投资基金。同扎根在杭州的王刚向李治国讨教投资事宜，双方对打车软件都感兴趣。

在滴滴打车的模型刚出来时，李治国和王刚都看过滴滴打车的项目，最后，王刚成了滴滴打车的天使投资人，李治国则成了快的打车的天使投资人。

在滴滴打车最初的地推发展中，王刚起了很关键的指导。有了这些千丝万缕的关系，后面的事情都显得顺理成章。

2013年，在最初对打车软件的争议过后，滴滴和快的很快就进入了白热化竞争状态，双方变得势不两立，在地推、补贴等方面进行针锋相对地斗争。

从投资的角度来看，李治国认为这也不是长久之计。到了2014年，在滴滴获得腾讯和中信的B轮融资后，李治国找个了机会介绍吕传伟和王刚一起喝个茶，这是双方的第一次接触，后来就和滴滴CEO程维也联系上了。

这次见面的主要目的是避免擦枪走火引起的恶意竞争，包括地面团队的竞争，App底层层面的竞争，希望让双方在桌面上良性竞争。到后来，双方在出现误解的时候两个CEO就直接拿起电话开始交流了。

此次见面之后，双方依然竞争，对于对手的策略，也有针对性地跟进。特别是从2014年1月绵延到5月的补贴大战，双方开始了今天你增加1元补贴，明天我又增加1元的补贴竞争。

竞争的背后也有一定的默契。到了5月16日，双方几乎在同一时间宣布停止补贴大战。在当时，有人对腾讯科技表示，“大家心照不宣吧。”

　　柳青的身份切换

在当时，李治国介绍滴滴和快的双方高管认识，并没有撮合双方合并的想法。接下来，从投资人转型而来的柳青成为双方最终能合并的主角。

柳青关注出行领域非常早。2011年，高盛投资了美国打车企业Uber，这给柳青很大启发。

到了2013年9月，时任高盛(亚洲)有限责任公司亚太区董事总经理柳青提出投资滴滴，不过当时滴滴并不需要那么多钱，且老股东也不想在当时引入新一轮资金，柳青只能作罢。

2014年6月，柳青带着团队来到滴滴洽谈投资意向。在这之前，2014年1月，滴滴已经接受了腾讯和中信的B轮1亿美元投资。柳青感觉这次介入地又晚了。她有些沮丧地对程维开玩笑说，“怎么不提前告诉我？”程维说，“你要来滴滴，不就早知道了吗？”

一个月后，柳青加入滴滴担任COO。在当时，柳青加入滴滴时并不被人看好，有人甚至断言她忍不了半年就会离开。

但柳青很快完成了身份转换，并主导了滴滴的新一轮7亿美元融资。2015年2月4日，滴滴宣布柳青升任总裁。

有人这样评价柳青，“既是贵族，又能接地气的人”，短时间内获得滴滴上下的认可，非常不容易。

除了对滴滴的融资功不可没，柳青也在滴滴和快的合并的过程中起到了实质性的推动作用。

一个鲜为人知的细节是，在柳青和滴滴接触，并加盟滴滴之前，柳青也曾经和快的打车接触过，并到杭州和快的的高层会面，这些接触和了解，成为后来促成双方快速达成合并意向的关键。

　　巨额融资成合并转折点

滴滴和快的最初两次谈论合并一事都没有触到落地的层面，到了2014年底，双方感觉时机成熟了。

此时，双方都获得了新一轮融资。2014年12月9日，滴滴宣布获得新一轮7亿美元融资。20天后，快的宣布获得新一轮融资，融资数额超过8亿美元。

有了新一轮的支持，双方的补贴竞争更加激烈。无论是对出租车打车的加价补贴，还是专车业务的鼓励补贴，双方的竞争又到了白热化的境地。

此时，股东们的心态出现了分化。

“老烧钱下去，对投资人是最不利的。腾讯、阿里等口袋深的投资方还能扛得住，那些口袋浅的VC感觉不能再这样下去了。”一位知情人士透露。

从中国互联网的发展历程中也看出，无论是行业的第一名和第二名竞争多么激烈，走到某个阶段总会出现并购，出现寡头才能形成稳定的一极。2012年3月发生的优酷和土豆合并，以及更早之前的分众传媒和框架传媒合并，都体现了这一点。

在这些合并中，投资人的主动推动成为动因之一。在滴滴和快的的个案中，双方投资人，尤其是早期投资人倾向于乐享其成，极力促成双方合并。

这也是后来在滴滴和快的的合并消息最开始传出时，业界认为，双方合并是被资本逼迫的。

据腾讯科技了解，滴滴和快的合并事宜主要是双方高管主要谈判，并知会了各个投资人。在谈判的过程中，各方投资人有推动，但主导权还在创业公司。合并之后，柳青在媒体的采访中也确认了这一点。

2015年初，当时的滴滴打车CEO程维、COO柳青再次到了杭州，此次，他们见了快的打车的CEO吕传伟，也见了阿里投资部的人士，双方合并的谈判正式开始。

　柳传志成媒人

在几轮投资中，腾讯和阿里分别成为滴滴和快的的股东，滴滴和快的也成为推广双方移动支付的利器之一。

由于巨头布局竞争的因素存在，业内认为滴滴和快的合并的可能性非常低， “腾讯和阿里作为大公司，作为重要的投资方，是没法坐在一张谈判桌上的。”

“这种事情关键是媒人，谁是媒人至关重要。”一位接近腾讯战略投资部的人士表示。

据这位人士了解，促成腾讯和阿里能谈在一起的人不是别人，正是柳青的父亲，柳传志。

如果再往前追溯，柳青加入滴滴也与柳传志有关。去年8月在柳青加入滴滴时，有人告诉腾讯科技，“这与柳老爷子的安排有关”。

到了今年1月，当滴滴和快的双方进入实质性的谈判阶段时，腾讯和阿里达成了一个默契：谈判的主导权归创业公司，但要对腾讯和阿里公平对待。“双方是公平的，谁也不插手。”

所以滴滴和快的两家公司主导完成了谈判，对于腾讯和阿里也有平等的安排。合并后的新公司的7人董事席位中，腾讯、阿里各占一席。其余席位由双方公司高管以及VC获得。

于此同时，在腾讯和阿里在移动支付的竞争中，打车软件接入微信支付还是支付宝的选择权也交给了合并后的新公司。

　　百度和易到成合并插曲

BAT中，在腾讯和阿里依托滴滴和快的在打车O2O上打的火热之时，另一家巨头百度的布局出现了战略性的缺失，并在腾讯和阿里入场之后尽力补救。

百度先是选择了和易到用车合作。在百度地图推出专车服务时，易到用车成为接入百度地图的合作方。2014年下半年，曾传闻百度3亿美元投资了易到用车，但百度予以不置可否。

到了2014年12月，百度以罕见地高调宣布对Uber进行财务投资，不过由于业务上的合作尚需时日，截止到目前，百度地图的专车接口依然是易到用车。

在这个过程中，百度还曾把投资目标瞄向滴滴。知情人士透露，在滴滴获得腾讯等投资方7亿美元的融资之后，百度也有意投资滴滴，不过因为价格问题没有谈拢，百度只好作罢。

滴滴的另一个绯闻主角是易到。2月初，从滴滴内部流出一则消息称，滴滴与易到合并，双方的估值达到80亿美元。消息流出后，易到用车CEO周航坚决予以否认，柳青也对腾讯科技表示，“纯属谣言”。

事后，有投资人士对这些绯闻评价，“肯定都有接触，也在谈。无论是BAT还是这些专车业务公司，彼此的合纵连横都是必要的。”

　2015年下半年有望冲击上市

在各种穿针引线和插曲过后，2月14日，滴滴和快的宣布正式合并。合并之后，新公司上市已经提上议事日程。

2月14日，快的打车CEO吕传伟给员工的内部邮件中，也提到了这一点。

不过，对于原先滴滴和快的的高管而言，上市的意义对双方略有不同。

上述知情人士透露，合并后的新公司上市后，快的高管团队将套现退出，而程维、柳青等人继续带领新公司前行。

之所以会有这样的预测，与现在的安排有关。“很多人注意到程维和吕传伟担任联合总裁，却忽视了为什么请柳青担任新公司总裁的安排。”上述人士称。

他认为，柳青担任新公司总裁，一方面因为她在双方合并中穿针引线起了决定性作用，另一方面，也暗示了相比较快的，滴滴享有更多的主导权。

至于上市的日期，投资人将其算定在六个月之后。“柳青给双方整合的时间确定为6个月，在整合之后，就会开始准备上市了。”

不过在上市一侧，柳青的准备更早。2014年12月，在和腾讯科技的一次交谈中，她透露，在这轮7亿融资之前，她已经按照上市的标准梳理的滴滴的股权架构以及财务细节，为上市提前做着力所能及的准备。

从目前的节点来看，谈论上市的美好还为时尚早。未来的6个月，除了滴滴和快的的业务、人员等各方面整合以外，程维、吕传伟和柳青在“安内”之时还需要“攘外”。无论是国外的Uber，还是国内的神州专车、AA租车以及易到用车都是无法忽视的对手，他们的身上的重担难言轻松。

 

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大数据时代医疗行业爆发 政策壁垒仍待解

移动医疗：抢“富矿”

毫无疑问，移动医疗将持续火爆的发展态势。

2014年，移动医疗领域的融资案例及金额出现爆发性增长，截至11月共完成融资案例31起，已公布金额总计4.99亿美元;当年几乎每隔两月，投资机构就向互联网医疗挥进大笔资金，大型投资主要趋向已渐成熟的企业，并集中在C轮，其中腾讯基金连续两月在互联网医疗领域注入1.7亿美元。

从投资项目分布上，共有58起，主要有四个种类：穿戴式设备类获得投资的共计16个项目，医疗服务类获得投资的共计10个项目，移动医疗应用类获得投资的共计13个项目，健康应用项目类获得投资的共计6个项目。

移动医疗相关数据显示,目前移动医疗App达2000多款。移动医疗App主要分五种，包括医药产品电商应用,满足专业人士查询专业信息的应用,满足寻医问诊需求的应用,预约挂号及导医、咨询和点评服务平台。

春雨医生创始人张锐认为2015年的中国移动医疗市场已经正式进入“大航海时代”，而且核心将是医疗的去中心化。

他认为，这个过程表现为两大趋势：一个是医院智能外化，包括第三方化验、连锁专科医院、医生诊所、体检公司、社区诊所、手术中心;另一个是新医疗服务供应，包括线上诊断公司、基因检测公司、可穿戴设备公司、跨国医疗中介、健康O2O上门服务、医生集团。

在张锐看来，原本集中于医院的医疗服务未来将碎片化地呈现在生活的各个角落，甚至医生诊疗都可以被线上诊断所替代。

　　医药电商：“元年”到

2015年，互联网药品销售的政策限制，进入了开闸的倒计时。

“《互联网食品药品经营监督管理办法征求意见稿》已经定稿，可能会比市场预期更早地公布出来。”有行业权威人士告诉《第一财经日报》。

此前，这一重大政策最后的开闸期限曾被普遍预期为2015年“两会”前后。

对一直高度管制的药品生产和经营行业来说，“互联网销售放开”不仅是简单的渠道拓宽，也是监管思路面临的一次艰难转变。

“相比其他行业，医药行业的互联网发展是整体滞后的，但是发展速度却是很迅速的。”中国医药企业管理协会副会长牛正乾向《第一财经日报》预测，医药电商的政策红利正在快速到来，整体行业发展将在未来两三年内实现爆发。

中国电子商会公开数据显示，2014年，我国医药电商的交易规模预计将达到68亿元;2013年，我国医药电子商务规模为42.6亿元，仅占整个电子商务市场的0.7%，但增速很快，较之2012年的16.6亿元、2011年的4亿元，平均增速超过200%。

但另一个行业现实在于过低的利润困境――2013年，中国医药B2C行业平均毛利率为19.3%，费用率为20.6%，平均利润率为-1.3%，少数实现盈利的企业，净利率也不超过2%，只有美国连锁电商巨头达到20%~40%。

牛正乾认为，政策壁垒是行业发展的最大障碍，尤其是处方药和医保――国内药品终端销售收入中，处方药超过80%，以医疗机构销售为主;由于网上药店不能和医保、新农合等医疗保障体系对接，在网上药店购药支付时还不能使用医保卡支付，零售药店(包括网上药店)的销售增长非常受限制。

 

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全美消费流行榜三星首超苹果(ios app开发) 质量服务加了分

全美消费流行榜三星首超苹果(ios app开发) 质量服务加了分

　　2月17日消息, 据国外媒体报道, 根据Harris民意调查报告，全美消费流行榜三星力压苹果。在这一排行榜上，三星在过去的四年中稳步上升到今年的第三名，首次超越苹果。而苹果则从第三名掉到第九名。

该民意调查中三星在产品质量和服务、情感诉求、财务业绩、领导力等四个指标中名列前茅。这可能会让智能手机和平板电脑市场的分析师感到惊讶。

在过去的两年中，三星一直在增加美国百思买门店数。这也许可以解释三星在“产品的质量和服务”上名列前茅。但是，这是很难解释该公司在其他指标上的崛起。虽然三星在此排行榜获得领先。但在美国市场，苹果公司在财务数据继续大幅度保持领先。

 

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传阿里魅族对赌：或是2015最精彩的商业故事

一周之前，阿里巴巴与魅族双方联合宣布，阿里巴巴5.9亿美元战略投资魅族。再加上海通开元基金跟投的6000万美元，魅族本轮一共拿到了6.5亿美元融资。然而除金额之外，双方并未公布太多投资细则。股权如何分配?有无附加条款?双方有没有关于YunOS的约定?这些问题不断折磨着大家的好奇心。

而PingWest品玩获悉：阿里巴巴投资魅族，附有一个对赌协议，对赌中要求魅族在2015年的出货量达到两千万台。如果这一销售目标年末没有达成，阿里巴巴将获得进一步收购魅族股权的权益，黄章对魅族的控制权将进一步流失。销量超过两千万后，魅族手机将全线安装阿里巴巴YunOS操作系统，也就是放弃目前基于开源Android的Flyme OS。

这两个条款相当苛刻。

魅族2013年的出货量只有200万台，2014年可能在400-500万之间。2015年销量目标设定为2000万台，也就是要实现400%的增长率。在竞争白热、智能手机销量增速放缓的中国市场，魅族实现这一目标的实现难度可想而知。而魅族在海外市场，除公关声量外并无好成绩可以汇报。

而且2000万这个数字也超过了魅族此前自我设定的目标。魅族官方公布的12月份的销量为100万台，1月份的销量为150万台，其中包括MX 4、MX 4 Pro、魅蓝Note、魅蓝等全线产品。在2014年底魅族高管的公开言论中，魅族设定的全年销售目标还是1000万台，后来这一指标逐步变成1000万到1500万台。而在公布接受阿里巴巴战略投资之后，魅族白永祥开始这么说：“今年魅族的出货量目标将会是2000万台手机，魅族增长速度是400%”

2014年10月，魅族就已经和阿里巴巴进行了有关YunOS的尝试。双方共同推出了基于YunOS 3.0的Flyme OS的MX 4特别款型，在天猫上销售。目前魅族在售机型大部分还是搭载基于开源Android、由魅族定制的Flyme OS。黄章也曾一再强调Flyme OS作为入口的重要性。

而在这次融资协议里，魅族未来将全面转投入YunOS的怀抱。也许Flyme OS的表层还可以保留，但底层将基于阿里YunOS，并在系统内大量植入阿里系移动应用。魅族手机将成为阿里巴巴的入口。

从股权到系统，魅族都有失去自我的风险。一旦对赌失败让阿里巴巴控制更多的股权，魅族将会更大程度融入阿里巴巴。也许未必像UCweb那样全资收购，至少会向阿里增持新浪微博之后那样的控制力度。

　　为什么拿这笔钱?

据PingWest品玩了解：国内曾有诸多投资人有意魅族。那么，为什么阿里提出了这么苛刻的条件魅族还是选择了阿里?即使看到最新的销量进展，黄章真的“膨胀了”，他也应该知道2000万销量是个多么难以完成的目标。

对于魅族来说，最理想的情况是多家VC与阿里巴巴联合投资，可以在其中进行平衡，并且不接受这么苛刻的对赌协议。

然而问题正在于魅族本身未来的强烈不确定性，让VC们有跟投之心，而无领投的意愿。VC追求的是将来的退出，要么上市要么并购。没有一家大资本领投并对魅族的未来做出实质押注和保证，跟投者们不会出钱自己当主角的。

腾讯、百度兴致不高，在国内能拿出这么大笔钱且有急切投资手机厂商欲望的就剩阿里巴巴和奇虎360，曾经接触魅族的周鸿t最终选择了酷派，阿里巴巴选择了魅族。

过去的2014年，魅族选择了一条和小米类似的道路。希望以更低的价格(贴地定价法)、更丰富的产品线来追求销量，这对于魅族的生产链能力、研发能力都提出了挑战。但这个模式最大的问题还在于对资金的饥渴。因此即便有着苛刻的条款和失去对公司未来控制权的危险，黄章依然只能选择接受阿里巴巴的“战略投资”。

只有这样，魅族的游戏才能接着玩下去。

　　一场时间的战争，两个对手

对赌协议的存在，让魅族和阿里巴巴的关系变得更为错综复杂。阿里巴巴情愿全面开放自身的电商资源协助魅族飙销量吗?没有阿里巴巴的全心全意协助(反而可能下绊子)，魅族两千万的销售目标能完成么?

对赌协议达成后，赌局也正式开始。面对而坐的是魅族的创始人黄章，和“阿里YunOS之父”王坚，双方争的是魅族这家数十亿美元公司的未来控制权，而这是一场有关时间的游戏。

时间嘀嗒嘀嗒向前，2015年还剩10个月零11天。2014年的最后四个月，魅族以“月月有新机”的节奏扔出了所有手牌。更快的销售节奏正在对魅族的生产链供应和品控提出严峻挑战。当然生产链和品控是每一个手机厂商都要面对的坑，但魅族需要做得是不仅是奔跑中跳跃过每一个坑洞，还不能被规避动作拖慢奔往终点的脚步。

魅族如何全速冲刺，阿里巴巴如何逼它就范，将成为2015年最为精彩的商业故事之一。真实的商业世界远比商战电视剧目更为残酷。

 

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乐视电视手机(手机app)汽车三条腿，贾跃亭再“颠覆“胜败难定？

乐视电视手机(手机app)汽车三条腿，贾跃亭再“颠覆“胜败难定？
　　贾跃亭回归之后，乐视网股价接连大涨。乐视网公关部员工对网易科技表示：股价大涨或因利空散尽，乐视未来的发展将在电视、手机、汽车等业务的带领下步入正轨。

这或许意味着：半年多以来盘旋在乐视网头上的疑云正在散去。上月初，即有内部人士透露：“消失”良久的贾跃亭已回公司正常上班。此前，乐视还频频发布利好，宣布进军汽车、手机等多个业务领域。

多位业内人士认为，摆脱政治传言对乐视来说是好事，作为一家商业公司，乐视网的浮沉都应交给市场。

不过，对于乐视旗下的电视、手机、汽车等业务的前景，不少受访者表示了担忧：贾跃亭虽然回来了，但乐视要想在主营业务上有所突破并不容易。

　　超级电视前途未卜

乐视网不久前宣布：2014年超级电视的销量已破150万台。贾跃亭此前表示――2015年乐视计划销售超级电视300-400万台，2016年700-800万台，并称“要用三年时间进入电视行业的第一阵营”。

根据第三方调研机构的数据，2014年全年电视销量榜单中，海信、TCL、创维位列前三，数量分别为800万、650万、630万台，乐视以150万台的销量位列第六。如果贾跃亭的计划进展顺利，乐视将在2016年进入电视行业的前三名。

就像小米手机凭借互联网玩法，顺利杀入竞争激烈的手机行业并超越酷派、中兴、华为等老牌手机厂商一样，乐视也想以互联网内容和体验为切入口，杀进电视行业并占据重要一席。

乐视电视和小米手机一样，同样走高性价比路线。小米手机的成功已让外界看到这种先占规模再谋利润的打法的精妙之处。倘若乐视真能拿下电视行业，未来随着规模增长带来边际成本的降低，以及推出中高档位机型，都能为其带来盈利机会。

乐视电视手机(手机app)汽车三条腿，贾跃亭再“颠覆“胜败难定？
　　贾跃亭曾表示，“硬件三年不许赢利，这是我们的策略性亏损。”在他的计划里，电视赢利的另一个点在于其作为入口为乐视网内容带来的用户付费机会。

迄今为止，乐视电视的累计销量已破180万台(2013年约30万台)。在理想状态下，每个用户缴纳490元年费，每年一共能为乐视带来近9亿元收入。如果电视销量继续增长，这一数字将更加庞大。即使最终保持一定的转化率，也能带来可观的收入，且可以年年持续。

中国用户不愿意为内容付费，但在互联网电视上也不一定如此。除此之外，电视广告、应用商店分成也都是不错的盈利点。

不过，在畅想美好前景之前，乐视必须保证电视销量的持续增长。从30万到150万，乐视的秘密在于其拥有大量版权内容，手握5000部电影、10万集电视剧，亲子、体育节目同样储备丰厚的乐视确实在内容上要比很多对手更胜一筹。这一优势加速了乐视的终端销售。

不过，互联网电视行业的主管部门，国家新闻出版广电总局对互联网视频通过电视进入客厅的态度似乎还不明朗。去年7月乐视盒子遭下架，到今天仍未上架。盒子政策如此，电视究竟会不会区分对待，广电总局一直未置可否。乐视电视想大卖，未来还得看监管部门的脸色。

阻挡乐视前进的对手也可能是小米。虽然后者2014年的电视销量仅为30万台，但雷军选择了内容端合众连横的方式，与爱奇艺、优酷达成了合作。类似小米一样的终端厂商倘若都能采用类似方式，弥补内容短板，达成统一战线，乐视的封闭生态将有可能遭受挑战。

总之，乐视电视能否一骑绝尘，监管、竞争的不确定性还很难预测。

　　手机、汽车远水难止近渴

小米玩电视，乐视玩手机。小米玩电视玩不过乐视，乐视玩手机也一定不是小米的对手。基因如此，资源如此。

不过和小米主动进攻不同的是，乐视推手机有点防御的味道。

玩具手机汽车，贾跃亭回归前后，乐视网新品不断，但惟独没有电视。一家以电视为主业的企业半年多不发布电视新品，却去做玩具、手机、汽车，贾跃亭有他的无奈和苦衷。

除了靠新概念炒作股价、支撑现金流之外，乐视也确实需要一条新的业务线弥补乐视电视的空窗期，为外界讲一个未来。

乐视手机便应运而生。

不少人质疑，手机行业红海一片、鱼龙混杂，贾跃亭做手机就一定能做得过英语老师?

其实，乐视在电视和盒子等产品上已经积累了丰富的供应链资源和经验，乐视商城也已成为暂露头脚的电商渠道，乐视网的营销团队实力也可谓强大。所以，乐视做手机并非从零开始，不会像外界想象的一样没有头绪。

原联想集团副总裁、MIDH中国业务部总经理冯幸的到来或许更让乐视手机变得靠谱点。据称，乐视手机研发团队的规模已达1000多人。

贾跃亭最近在微博频繁发布手机话题，乐视手机的公关团队也一直在招兵买马，想必手机亮相时间不会太长。不过，考虑到乐视紧迫的现金流，相信乐视手机不会跟小米比底价，而会保证一定的利润空间，从而良性发展。当然，也有可能继续延续期货模式，有价无市，换取时间去更新迭代。

与手机一道，乐视的电动汽车项目也已在计划之中。

上月底，乐视向外界发布了造车的阶段性成果――第一套智能汽车UI系统，这被汽车行业解读为乐视启动造车计划的前奏;乐视汽车业务负责人吕征宇此前则表示，乐视计划招聘更多人才以加强现有大约260人的电动汽车项目团队。

看得出，乐视已把汽车当做长期投资项目。但谈“颠覆”似乎为时过早。汽车与电视、手机等电子产品不同，结构更为复杂，对技术积累的要求更高，且造车是重资产模式，缺钱的乐视未必玩得转。

比亚迪董事长王传福给乐视泼过冷水，他说：“互联网造车是在开玩笑，只是一个概念和炒作而已。互联网并不具备颠覆(汽车行业)的条件，连自己的硬件设备都改变不了，怎么能改变汽车的设备呢?”

唯一可能是乐视自己不造车，只和汽车厂商合作，就像手机品牌商去深圳找代工厂一样。

无论如何，乐视做手机和汽车不会一帆风顺。但远水难止近渴，在电视业务前景不太明朗之际，手机和汽车又给了贾跃亭一次“颠覆”世界的机会。不过，他能打破业内的疑惑吗?

 

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智能家居仍是虚火 陷入“圈地战”怪圈

智能家居仍是虚火 陷入“圈地战”怪圈
　　近日，联想宣布其子公司神奇工厂成立智能家居平台，并表示半年内接入硬件300-400家。这是继海尔、小米之后，又一家以平台商身份出现的企业。智能家居平台经过一年多的发展，已划分三大阵营划：以电商为代表的京东、阿里;BAT的公司为代表的百度和腾讯;以硬件品牌商为代表的联想、海尔、小米。越来越多智能家居硬件产品的出现，也让三大阵营的平台商开展了第一轮的圈地战。

“谁的平台伙伴最多，谁就抢占了先机。”奥维咨询总裁助理刘闯表示。这三类公司开始竭力壮大自己的阵营。京东表示所销售的产品都将接入超级APP;百度宣布智能硬件合作厂商过百，海尔表示智能家居U+平台已有50多个品类。

在圈地的背后，除了靠平台资源拉拢更多合作伙伴外，更是一场价格和成本的较量。据搜狐IT了解到，仅是小米、京东对家电企业提供WIFI模块的价格差异，让家电企业从成本的因素考虑选择与谁合作外，百度云、阿里云、京东云也开始通过性价比来笼络更多的合作伙伴。

智能家居方案和硬件提供商lifesmart CEO董熠接受搜狐IT采访时表示，lifesmart同时选择了与阿里云的合作和接入到海尔U+平台，前者的合作是为lifesmart产品带来了流量，而后者更为看重海尔家电产品与lifesmart用户可实现的互联互通。

据搜狐IT了解后发现，与lifesmart一样，更多的智能家居设备商基本都会选择兼容更多平台，这也是各智能家居平台商的合作伙伴爆发增长的原因，而70%以上来则来自创业公司或创客的产品。

一个问题会随之出现，目前包括智能手环、智能摄像头、智能灯、智能插座等一批海量产品的出现仍是叫好不叫座，有些智能硬件因满足不了用户的需求而最终在市场上消失。因此，业内人士认为，各自平台商对外公布的平台接入数量看似繁荣实则虚火。

　　圈地方式一：高喊平台开放

无论是海尔、联想、小米等都表示要建立开放的平台，即对API开放。海尔智能家居U+李莉曾接受搜狐IT采访时表示，海尔第三方产品接入U+平台，即可实现跨平牌、跨品类的互联互通。联想集团高级副总裁陈旭东也表示，联想智能家居控制中心能够兼容市场上现有的多种低层协议，可以和市场上大部分的智能终端实现对接和对设备的控制。

“API统一，接口的开放，目前所有企业都能实现，即便是使用不同云的存储数据也能随时传输和打通。”一位不愿透露姓名的京东智能云的相关人士接受搜狐IT采访时表示，难题是真正实现不同品牌的联动，“即便是海尔开放接口，但美的的冰箱、格力的空调会愿意与海尔的智能家电对接吗?”

他同时认为，市场占有率较高的品牌或竞品之间不能实现联动和数据共享，所谓的开放都只是喊口号而已。

已加盟京东超级APP的TCL净化器、志高空调的相关人士则认为，只有第三方平台才可能实现竞品之间的互联互通。“无论是联想，还是海尔，终端品牌商的开放仍只是建立自己的生态，而无法建立整体行业的生态。”

　　圈地方式二：价格战

为传统家居产品提供智能WIFI模块也是各平台商为扩大合作伙伴的方式之一。小米表示，22元的智能家居解决方案为传统家电解决智能难题，并表示一年之内成本降低15元，2年内降至10元。据一位家电企业向搜狐IT透露，京东已将这一方案降至10元，不排除小米将价格进一步拉低。

而百度则是为传统厂商提供性价比更高的软件，百度相关负责人表示，“灯泡加上一个WIFI模块，让它可以连网，通过手机来控制，这种操作用户是否买账?从打开灯泡再通过手机解锁，最后打开运用，还不如直接打开开关。”据悉，百度这套智能家庭软件平台能降低整体智能硬件的成本。

　圈地方式三：资源换市场

一位不愿透露姓名的智能投影机创业团队的相关人士向搜狐IT表示，海尔的条件是解决前期的融资到产品生产，而京东是有更好的3C产品的销售平台，包括众筹等。“海尔解决了创业公司的前期难题，而京东解决了销售的环节。”上述人士表示，各创业公司不会排斥与哪家平台商合作，更重要是销售更多地产品，获取入口和用户数据。

与百度云合作的一家硬件企业则表示，基于互联互通平台之外，他们看到是平台商为硬件商提供的运算能力，例如对于一个用户的喜好、上网行为分析等，甚至转化为变现能力。

董熠则表示，各智能家居平台的技术成熟度不一样，他们更考虑对接成本和对接价值的平衡。

因此，尽管代表三类阵营的智能家居平台公司开始用资源圈地，但市场上却没有出现可以为智能家居用户提供真正需求的产品。

 

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支付宝酝酿除夕突袭微信

2月14日，一组带有支付宝红包口令的品牌广告图片，在微信群和朋友圈扩散。小米、魅族、百事可乐、TheNorthFace、阿迪达斯等多家知名品牌通过支付宝口令图片的方式发放品牌红包。

　　红包口令成品牌互动新方式

用户通过品牌广告图片看到红包口令并记下，在支付宝钱包首页输入口令，即可领取企业发放的现金红包。领取后，还可以一键分享至社交平台。支付宝方面证实，面对企业用户的品牌红包平台（hb.alipay.com）已经正式上线。拥有支付宝企业账户的商家均可登录平台，创建品牌群红包。

支付宝内部人士透露，支付宝红包“口令+图片”的方式，本来是应对微信封杀支付宝分享链接的应急之举，但口令推出后大受欢迎。商家捕捉到其中的机会，在红包的口令图片上，加上自己的品牌广告或二维码，借红包广泛传播。随后支付宝团队开发了品牌红包平台，并在2月12日上线试运行。

　　支付宝除夕夜推“中文口令”

支付宝内部人士表示，支付宝正在开发和准备上线“中文口令”等自定义口令模式。更关键的是，支付宝品牌红包后台免费向品牌开放。品牌商可以把广告费变成红包，直接发给粉丝和用户。

支付宝透露，“中文口令”的首发会放在除夕，届时会以一个极具爆炸力的方式展示出来，这才是支付宝此前一直说的“大招”。一家品牌广告主表示，愿意尝试这种新的形式，直接将广告费以口令红包的方式发给自己的粉丝和用户，激发用户在社交平台的裂变式自发传播。业内专家分析，未来如果中文口令与线下的商户结合，口令这种更加简单直接的方式，可能还会成为O2O新入口。

 

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