PC市场疲软压力大 英特尔高层大换血

  PC市场疲软压力大 英特尔高层大换血

  人往高处走,水往低处流:7月3日,英特尔公司现任总裁Renée James宣布辞职,并将于2016年1月后完成交接离职。同时,35年元老、英特尔投资(Intel Capital)总裁Arvind Sodhani也将在2016年1月退休,其职位将由Wendell Brooks接手,而后者目前主要负责并购事务。

  据悉,现阶段,英特尔新技术集团总经理Josh Walden将负责领导所有产品及研发团队,设备集团总经理Aicha Evans同时将加入英特尔管理委员会。此外,在Renée James 2016年1月完成过渡期后,现任高管Hermann Eul及Mike Bell也将离职。

  据了解,以上高层变动由英特尔现任CEO Brian Krzanich通过内部邮件对内宣布。对于此次人员换血,英特尔方面表示组织结构的调整是为了简化运营,从而能更好地为英特尔长期的业务增长而服务。CEO Brian Krzanich认为,“我们之所以调整领导层结构,其目的就是为了保证英特尔高效运营,更够以更快的速度传达我们的战略效益”。

  事实上,近年来英特尔一直饱受PC销售疲软的巨大压力。在刚刚过去的2015年Q1财报中,虽然整体营收同比持平,但英特尔的净利润只同比增长了不足3%,加之近期将斥167亿美元现金收购芯片制造商Altera,英特尔未来发展之路困难重重。

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微软对安卓(安卓app开发)阵营继续专利围剿 又一家公司被拿下

微软对安卓(安卓app开发)阵营继续专利围剿 又一家公司被拿下

如果按照真金白银收入来算,谁是安卓设备风靡全球的最大受益者?没错,不是谷歌(微博)而是微软,因为微软持有大量有关安卓的专利,全球安卓厂商都必须向微软支付巨额专利费。

微软对于安卓设备厂商一直在进行专利围剿。而据美国科技新闻网站ZDNET于7月2日报道,微软最近又成功让另外一家安卓厂商就范――日本京瓷公司。

京瓷公司生产安卓智能手机,今年三月份,微软将京瓷公司告上法庭,指控其安卓智能手机侵犯了微软的七项专利。

根据微软公司的一个新闻稿,7月2日,微软和京瓷就专利诉讼达成了和解,双方签署了一份内容较广泛的交叉专利授权协议。微软表示,未来两家公司可以在各自产品技术研发中,使用对方的专利。

最关键的内容并未披露,即京瓷公司未来每年需要向微软公示为安卓专利支付多少专利费。

据报道,在三月份的诉状中,微软指控京瓷三款安卓手机侵犯专利,请求美国法庭颁布禁售令。微软称,京瓷侵犯的专利涉及显示传感器、网络管理和通讯技术,操作系统线程管理等。

京瓷成为微软最新一家俘获的“安卓专利猎物”。

此前,微软公司已经将一系列安卓设备厂商告上法庭,与之达成和解,迫使对方每年支付不菲的安卓专利费。

此前,微软还起诉了制造Nook阅读器(安卓系统)的美国巴诺书店、富士康和英华达公司,指控对方侵犯安卓专利,微软后来和巴诺书店和解,并且在阅读器上进行了合作。

微软公司还起诉三星电子拖欠10亿美元安卓专利非,违反双方授权协议。三星电子反诉微软,称对方收购手机制造商诺基亚的业务,首先违约。2015年2月,微软和三星达成了和解。

2010年,微软也曾把摩托罗拉移动公司告上法庭,称对方的安卓手机侵犯了微软的九项专利。

据报道,在微软公司持有的专利中,大约有127种涉及到操作系统和无线通信的专利被用于安卓手机和平板中,这正是微软四处起诉安卓阵营的最大筹码。

据悉,微软面向一些知名安卓厂商的专利诉讼起到了“威慑作用”,其他一些厂商主动和微软签署了授权协议,此前包括中兴通讯在内的中国安卓厂商也已经和微软签约。

微软并未公布过每年从安卓厂商获得的专利费数额,但外界估计每个季度的专利费收入可能超过10亿美元。三星电子披露的数据显示,2013年,三星电子每销售一部手机或者平板电脑,就需要给微软支付2.7美元的专利费。

今年五月份,韩国媒体曾报道微软计划面向韩国三星电子和LG电子降低专利费水平,未来其他的安卓厂商也可能会收益。

需要指出的是,面对苹果和微软的专利诉讼纠缠,安卓的东家谷歌此前斥资125亿美元收购了摩托罗拉移动公司,获得了其1.7万件专利,安卓阵营对抗专利诉讼的能力已大举增强。

 

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雕爷:O2O是不是伪命题?

雕爷:O2O是不是伪命题?

  本文转自雕爷公众号,原文标题为《O2O是不是伪命题?》,原文发布,文中有一些非常口语化的表达,均出自作者本人。

昨天在亿欧网发的那篇速录的东东,是我讲演内容,错别字可真多,而且口述的东西很拢纱辔倚闯隼此懔耍闶蔷夹6园妗

首先,我的观点是:一部分的O2O肯定是伪命题啦……至于看这篇文字的你,你所从事的那家企业,是不是干进了死胡同,到底怎么判别生死胜负手?请听我细细道来。

分析前,我们必须先搞清楚O2O里面的几个维度:

1、你家的上门服务,是一对一,还是一对多?

2、你家的O2O,是该行业里面的高价格区间,还是低价格区间?

3、你家从事的“行业轴”,赛道够不够宽?还是说没有什么“变道”空间?

4、三大要素中,“全人群、高频、刚需”,你占了几样?

5、如果“补贴”能够起单量,你在“用户忠诚度”上,有没有护城河?

从第一条开始,我惊讶发现,到现在了,挺多O2O企业的CEO,还没思考自己从事的行业,到底什么叫“半径效率”呢……派代网老邢前天给我发微信,就一直问河狸家的美甲,怎么解决半径效率的问题,我回答他,美甲这件事因为是典型的“一对一”,半径效率实际上无从解决。

Uber和滴滴他们,因为车本来就是移动的,而你出售的,就是这种“移动”,所以一对一没问题。本质上,除了“出行轴”行业,别的行业只要一动弹,就要面临“一对一还是一对多”的死结。为什么“饿了么”和“e袋洗”起单量那么快?因为送盒饭和取送衣服,本质上是“一对多”啊!一个快递员出发,一条路线上可以走访十户甚至二十户顾客,所以“最佳路径”的规划,就变得无比重要。

但例如美甲,你规划个毛线呢?一对一服务,你规划得再好,最佳“半径效率”的终极版是:美甲师不动,顾客动起来找她!这时的美甲师效率才是最高的。

美甲师行业标准是六千元收入,而做三五十元刷纯色的美甲是月收入三千元小姑娘才爱――你让六千块收入的人倒贴路上时间去一对一服务三千块的人?这笔账下辈子也算不过来吧?

有人说了,就有顾客需要上门服务啊,没错。但是丧失手艺人工作时间效率这件事的钱,谁给?毕竟补贴是一段时间的,早晚要回归商业本质,有人付出这部分成本呗?就变成了,一个简单款刷纯色美甲,50元,但上门费,100元。请问,这时不变成了高价美甲算球么?

所以,请大家看上面第二个问题。

一对一的上门O2O,低价区间的必死。一对多的低价也能活,但必须一家独大,满足充分的效率匹配。而一对一的高价区间,实际上,比拼的是另一种效率,就是“个性化匹配”的效率。这个有时间我专门开篇文章写,为何“极致效率”和“极致个性化”是矛盾的,不可能由一家公司同时做。

还有一些能活的,是那种赛道够宽的,做着做着,变道了,而且还能超车……举例来说,e袋洗可能就是这样的公司,因为e袋洗属于“家政轴”,是“一对多”,所以他们比保洁阿姨这种“一对一”的更具备效率速度――别忘了,同一个行业轴,高频打低频,e袋洗如此短的时间,超过日均十万单,那么多做保洁阿姨的O2O公司,可还没一个做到呢。

然后你猜会发生什么?当e袋洗100万单后,一定会介入“家政轴”的更多细分领域!(就像滴滴从出租车起家,现在进入到专车、拼车、代驾等各个“出行行业轴”的细分领域,请参看我去年写的预测文章,看雕大神盲人算命是否准确?)……当洗衣O2O日单百万,保洁阿姨上门的公司,才10万单,你切入洗衣服么?抱歉,会被轻松消灭。

其实,河狸家也是这样。从美甲起家,切入到了美睫、美容、手足护理、脱毛、化妆造型、刚刚又开通了美发――全世界第一家,也是唯一一家“美业全平台”……哦,我有吹过牛么?上门美容我们开通还不到2个月的时候,河狸家就已经是中国第一美容单量王了。轻松,很轻松……

讲到第四条,其实全世界的行业中满足“全人群、刚需、高频”的,就两个行业,送盒饭和出行。没第三个啦!其余的,比如洗车O2O,刚需没问题,但窄人群,低频;上门做饭,窄人群、非刚需、低频……上门开锁,窄人群,刚需,低频低到爹妈都不认识了……婚礼O2O……如果我说高频,你会砍死我么?

回到我熟悉的,美甲,窄人群的刚需,频次尚可。(但窄人群就哭死~)美发呢,全人群,刚需,可惜,低频(男人的短头发倒是比较高频,但参见“一对一”那部分,低价害死人好不好?)美容呢,窄人群、高频,刚需!……但你看,还是窄人群。化妆造型,超窄人群,非刚需,超低频……不过,聪明的读者看出来了,我擦,这几个事关美的行业,凑在一起,居然满足了“全人群、刚需、高频”,注意,没一个是真高频或真的全人群,但聚合在一起,攒鸡毛凑掸子,居然凑够了!

这就是我一开始做河狸家的“阴谋”,现在你明白我为什么坚决不在河狸家三个字后面跟“美甲”两字了吧?那是傻蛋啊……单独只做一个细分品类,绝对死路一条。聚合成一个“大行业轴”,才能存活。

第五条不用我解释了。如果纯烧钱能赢的话,BAT应该亲自下场才对。虽然O2O是个持久烧钱的游戏,但终有烧不动那一天,再加上除了衣食住行等超级大垂直,很多细分垂直,未必有VC肯持续赌身家……说个好玩的,前几天和李丰喝酒,他投了很多O2O,感慨行业变化阴晴不定,突然冒出一句,“投了O2O真他妈胆颤心惊……”笑得我一口水呛满桌。

最后,说我的判断:毫无疑问,任何传统服务业,都必将在这次O2O浪潮中被改变甚至颠覆,但目前几百家的O2O企业,95%以上会在惨烈的竞争中消失。至于谁胜谁负,始终逃不脱“终局判断”这件事……以前唯一可选择的传统门店,会变成“到店、到家、到中间”三分天下。可惜,很多企业,用我上面的五把尺子一切,恐怕再没有继续的机会了。

而存活下来的,可以让我们骄傲的说,中国O2O将是全世界服务业被颠覆的导师。没办法,倒排队理论,美国的零售业很强悍,中国很弱小,所以零售业的电子商务化,搞得美国还没中国先进……而服务业美国更是牛逼,中国更是傻逼……导致大多美国人都没听说过啥叫O2O,哈哈哈哈哈……

奇迹正在被中国人创造着。

 

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专车派单避近就远 “反刷单”措施影响乘客体验

专车派单避近就远 “反刷单”措施影响乘客体验

  最近,不少乘客发现,打专车不再“立等上车”,而需要等司机从1公里以外的地方绕路来“接驾”。专车司机也“吐槽”说,即便身边几米处就有人用手机召车,系统也会优先安排更远处的空车来“接驾”。

记者调查发现,近半个月来,各家专车的补贴力度减弱,不少司机开始“刷单”,甚至产生专业“刷单族”,即便坐在家里也能月入好几千元。对此,专车平台出手反制,在派远方司机“接驾”的同时,也会对“刷单”司机采取封号等措施。

  现象:派远方司机被吐槽“不便民”

“我在正佳广场门口打了一辆Uber,司机却从四五八医院赶来,可我明明在手机页面上看到周围不超过100米的地方就有五六辆空车啊。”林小姐向本报报料称,近期已不止一次遇到类似的情形。

林小姐的朋友小曾上周末在发展中心大厦召了一辆Uber,几秒钟之后就显示给司机派单成功了,可司机来电时告知小曾:“我从五羊新城广场赶过来,请你在马路边等我吧。”小曾感到莫名其妙:“为什么不就近派单?说好的给乘客最大方便呢?”

最近一周,不少市民向本报报料,称Uber、滴滴快的不再“立等上车”,需要等待司机从1公里以外的地方绕路“接驾”,“这在平时还可以忍受,可一旦遇到早晚高峰或者着急出发的情况,就‘抓心挠肝脏的’,感到非常不便民。”

  原因:司机“刷单”不出车也赚补贴

专车平台故意派“远水”解“近渴”?记者分别乘坐5个专车平台的车辆进行了解,并从司机圈里了解到,平台的这一动作事出有因。

司机们透露,目前在广州“吃得开”的几家专车平台,为了抢市场都推出了巨额补贴,这种烧钱吸粉的举措被不少司机利用,他们通过自建的微信群互助“刷单”,在不出车的情况下也可以大赚一笔。

“说白了就是‘刷单’啦,以前的团购、电商不都这么干过嘛?”一位同时装了Uber、滴滴等软件的专车司机胡师傅告诉记者,司机“刷单”长期存在,只要就近操作两台智能手机召车、应召,不用出车就能赚到一次出车奖励。

为何专车降低甚至取消补贴?有业内人士分析称,烧钱本来就不是长久之计;也有一种声音称,几家专车平台已完成首轮“瓜分”市场,目前一线城市业务已进入平缓增长期,专车平台正在纷纷着眼于其他领域的占领。

 司机:补贴少了油钱都赚不回来

既然“刷单”长期存在,为何最近才遭平台“反击”?司机胡师傅称,最近专车平台取消了多项补贴,一时间,司机赚的钱不够油费,于是“刷单”量暴涨,或许平台感到压力,不再“睁一只眼闭一只眼”了。

此前,专车司机的收入主要由每单补贴和订单量奖励组成。上个月以来,Uber、滴滴等专车平台相继传出降低司机补贴的消息。记者统计发现,多家专车平台的每单补贴由车费的3.5倍降到车费的0.2倍不等。这就意味着,在乘客享受低价专车时,司机甚至要自己垫钱补贴油费,于是有不少司机吐槽专车平台不仅利用司机占领市场,还“揩司机的油”。

享受每单补贴希望渺茫,不少司机开始“冲单”以获取奖励。一位司机介绍:“每周做15单,平台给额外行程奖励160元;每周达到20单,额外行程奖励230元;每周达到25单,额外行程奖励300元;每周达到30单,额外行程奖励360元……”

  乱象:没车族也能月入好几千元

记者调查发现,在广州的专车司机里主要流行3种“刷单”和1种“拆单”办法。

一种是DIY“刷单”,司机使用一部破解的智能手机,利用多个手机号码分别建立某专车账户,自己下单、接单。

第二种是联合“刷单”,同一个微信群的司机组成一个“刷单”群组,在同一时段、相互较近距离的位置,互相下单、接单;

第三种是在淘宝等平台购买“刷单”量,淘宝卖家与司机通常五五分成,双方即便都不出车也至少能月赚几千元。

此外,还有司机恶意“拆单”。司机会在行驶途中很客气地问乘客:“介不介意先停止行程?您再发送第二个召车请求,我再接一单,这期间您不用下车。”

正如司机胡师傅所说,刚开始专车平台为了在司机和乘客中“吸粉”,或许还可以“睁一只眼闭一只眼”,默许“刷单”存在;然而随着“刷单”量骤增,司机热衷于“刷单”带来的违规收益而不顾乘客利益,多家专车平台终于开始“收网”了。

昨日,记者向滴滴有关人士求证时了解到,确有部分专车司机涉嫌“刷单”而被暂时封号。公司正在调查每一张订单。

Uber公司有关负责人也表示:“希望我们的合作伙伴都能够诚信面对乘客,我们会根据开放的平台和技术更科学地为乘客配置车辆。”

不过,也有受访司机告诉记者,自己有上万元的辛苦钱,因被封号而无法取出。而在广州,被封号的司机至少有几百人,“每个司机都扣几千元甚至上万元,这么多司机扣下来,专车真是让我们把原来拿到的补贴都‘吐’出来了。”

  三种“刷单”办法

DIY“刷单”。司机使用一部破解的智能手机,利用多个手机号码分别建立账户,自己下单、接单;

联合“刷单”。同一个微信群里的司机可以组成一个“刷单”群组,在同一时段、相互较近距离的位置,互相下单、接单;

购买“刷单量”。淘宝卖家与司机通常五五分成,双方即便都不出车也至少能月赚几千元。

 

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一小时消耗40MB 流量费成为苹果(ios app开发)音乐拦路虎

一小时消耗40MB 流量费成为苹果(ios app开发)音乐拦路虎

苹果音乐”流媒体服务已经上线,这一迟到的产品面临诸多困难:没有免费层服务、易用性差、市场已经是红海。不过据美国福克斯新闻网站报道,苹果音乐可能还面临另外一个拦路虎――高额的手机流量费。

苹果音乐主要面向智能手机用户,显然用户不可能完全在Wi-Fi环境下欣赏,部分用户将使用手机移动上网来听音乐。

目前在智能手机用户中,购买了不限量数据资费的用户毕竟是少数,绝大多数还是会对应用软件的流量消耗十分关注。那么苹果音乐的流量消耗情况如何呢?

Reddit网站的一个用户进行了监测,不论是点播歌曲的苹果音乐还是人工音乐电台Beats1,使用半小时的流量消耗为20MB,使用一个小时的消耗为40MB。

再进行一下换算,如果用户通过移动数据网络欣赏连续24小时欣赏苹果音乐或是Beats1电台,那么流量消耗大约为1GB。

按照美国一家移动运营商的资费,1GB数据流量的包月资费为50美元(通话和短信随意免费试用),这意味着听一整天苹果音乐或是Beats1电台,则将支付50美元的流量费代价,本月的流量也将全部耗光。

需要指出的是,上述的流量消耗属于用户个人监测,并非苹果公司官方宣布的数据。

苹果负责音乐服务的高管埃迪库曾表示,苹果音乐将会根据用户所在的网络来自动调整码率(数据传输率,和音质密切相关),Wi-Fi网络下的码率较高,移动数据网络的码率较低,显然,为了节省流量费用,手机用户在户外必须忍受较差的音质。

当然,对于流量费比较在意的用户,苹果音乐支持三千多万首歌曲的离线欣赏,用户可以免费下载保存到手机中,然后在户外播放。

很显然,使用音乐流媒体服务的数据流量消耗,并非苹果音乐一家的问题,包括谷歌(微博)、微软、Spotify和Pandora等服务商,均面临这一问题。但媒体分析称,流量费可能给苹果音乐发展带来更大的难度。

音乐流媒体普遍的商业模式是免费增值,包括Spotify和谷歌在内,均推出了插播广告的免费服务和免广告个性化的付费服务,包月费用普遍为十美元,家庭多人包月费用则更优惠。

不过,苹果音乐与众不同,只有收费服务,没有免费服务(苹果音乐之外的人工广播电台Beats1属于免费)。因此在同样支付流量费的背景下,苹果音乐的使用成本高于Spotify等对手。

在中国的音乐流媒体市场,一些服务商联合移动运营商推出了包月免流量费欣赏服务。未来苹果是否会推出类似服务解决后顾之忧,尚不详。

苹果音乐虽然有种种劣势,但是其拥有“APPLE”这一金字大招牌,以及全世界八亿iOS用户的基础,业内人士表示,如果运作得当,苹果在音乐流媒体市场仍有可能站稳一席之地。

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37游戏李逸飞获评2015中国商业最具创意人物

近日,《快公司》2015年度中国商业最具创意人物榜单评选公布,37游戏联合创始人、总裁入选,与他一同上榜的还有腾讯公司CEO马化腾、wifi万能钥匙创始人陈大年、海底捞创始人张勇、音乐人窦唯、胡海泉等,均是来自各行各业,极具社会影响力的当代明星。

37游戏李逸飞获评2015中国商业最具创意人物

1 37游戏总裁李逸飞

《快公司》认为“创意人物”要有打破常规和充满好奇的精神特质,该评选突破传统的以财富和权力评价商业价值观的视角,商业创意是其考量的唯一标准。而在中国互联网行业飞速发展、并已与越来越多传统行业相互融合的今天,李逸飞正是那个敢想敢做,不断尝试,勇于寻找风口,并借力起飞的用户管理大师。

李逸飞曾说:“爱玩是每一个年轻人的天性,我曾经也是一名资深玩家;游戏的娱乐远不止于打发无聊时间,满足虚拟的PK感受,还有更多的东西值得去发现。”正是带着这种充满好奇的“玩心”,李逸飞与几位合伙人一同创立了37游戏这家以游戏起步,如今业务已涉及周边、影视、动漫等多个行业的综合性互动娱乐公司。

也是因为这种希望满足更多人的“玩心”,让民族文化走向世界的心愿,李逸飞在经营互娱事业时,最为关注的就是提升用户体验。除了为旗下游戏运营平台更改更方便记忆的域名“37.com”外,李逸飞在进军动漫领域时还曾说到,他的目的就是为中国更多年龄阶段的用户,提供适合他们观看的动漫作品。

除此之外,李逸飞还创造性地将游戏企业运营的固有思维进行逆向颠覆。在如今IP市场竞争激烈、优质IP僧多粥少的情况下,李逸飞首先提出“自己创造IP”的观点,并从2015年开始着力于将37游戏旗下热门游戏打造成全新IP,如《大天使之剑》、《传奇霸业》、《秦美人》等,围绕同一IP37游戏将开展游戏运营、动漫改编、网络剧制作等多维度全方位运作,大大提升了IP的品牌效应,创造了更大的商业价值,也为行业提供了发展新思路。

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泡沫论又起!1999年的泡沫狂欢正在重演吗?

泡沫论又起!1999年的泡沫狂欢正在重演吗?
  “伙计,凯文・斯特姆 (Kevin Systrom) 把 Instagram 才卖了 10 亿美元,真是玩砸了。” 听到这句话的时候我正坐在旧金山机场 (SFO),正要准备乘飞机回家去,一位坐在我后面的哥们儿大声对他那不住点头的朋友说。在科技领域最近有一个很奇怪的现象正在发生:10 亿美元真的不再让人觉得是很多钱了。就在几年前,如果有一家创业公司以 2500 万美元的价格被收购,我们的下巴都要啪啪往下掉了。现在呢,不过 10 亿美元级别的交易,人们甚至都不瞥一眼。

可能 10 亿美元变成了新的“百万美元标准”。毕竟,这个世界正在以加速度的节奏变化着。互联网和移动计算已经成为了主流,看起来一个新的爆发性增长的时代已经来临。每天,创业者们都在逼着出租车巨头和酒店大亨们下台,不过靠的是智能手机和一种对旧有体制的轻视态度而已。在这个疯狂的新世界,看起来几乎是每个人都能打造下一个价值 10 亿美元的创业公司,无论是干洗领域的 Uber 也好,或是为宠物狗服务的 AirBnb 也罢。

如果这一幕令人似曾相识的话,那是因为它的确曾经发生过。1999 年,就在互联网泡沫最鼎盛的时期,每周都有数十亿美元 IPO 和并购在发生,交易对象通常都是那些没有可存活商业模式的创业公司,靠的就是“眼球” (eyeballs) 和“黏性” (stickiness)。谁能忘记雅虎像蠢蛋一样以 35.7 亿美元收购了 Geocities,谁又能忘记 Broadcast.com 价值 57 亿美元的交易呢?还有做食品快递的创业公司 WebVan,营收只有 500 万美元,利润是负的,成功上市并且达到了超过 80 亿美元的市值。但是两年之后即迅速衰落,宣布破产。

这次的情况有点不一样。这批公司当中大部分都有一定的营收。一些公司甚至还有少量的赢利。争着去 IPO的公司少了,更多公司坚持更长时间的私有化。但是从许多层面来说,现在开始像是 1999 年我们狂欢时的感觉了。可能还没有到那个程度,可能不会以同样的形式发生,但是一些问题几乎肯定是在发酵当中。正如马克?吐温 (Mark Twain) 曾经说的,“历史并不会重复,但却有着同样的韵律。”

这里有几点有趣的事实:

? 今年,超级碗的新广告投放客户是互联网泡沫破裂以来最多的,其中许多都是风险资本投资的科技创业公司。

? 现在,VC 投资的创业公司中有 114 家的估值已经超过了十亿美元。一年前达到这个规模的只有 40 家。而且低利润的食品快递服务又来了,那些业务营收来自创业公司的企业正纷纷获得很高的估值。

泡沫论又起!1999年的泡沫狂欢正在重演吗?
  估值超过十亿美元创业公司的数量 (2015 年的目前数量比制图时还多出 44 家)

? 仅仅在过去一年当中,《福布斯》杂志的“富豪排行榜” (The Rich List) 就新增加了 23 位来自科技行业的亿万富翁。

? 旧金山的租金价格急剧飙升。一居室的平均成本超过了 3000 美元/月 (而且还在继续涨),过去一年上涨了 15%。

? 旧金山地区一个普通程序员的薪水达到了 13 万美元/年的价格水平,这还不算股票期权和奖金。但这都是毛毛雨,一些顶尖程序员太过抢手,已经有了自己的经纪人。

? 像比尔・盖利 (Bill Gurley) 和马克・安德森 (Marc Andreesen) 这样声名大噪的投资者――两个人都是在上一次互联网大潮中起家――都认为创业公司烧钱太快,估值也太高,告戒要警惕:

“无论是硅谷整体或是 VC 圈、创业圈,都正在冒巨大的风险。从 1999 年以来史无前例。从某些方面看不像 99 年时候那么愚蠢,从其他方面来看要比那时候更蠢。没人有恐惧,每个人都如此贪婪,一切终将结束。”

――比尔・盖利,Bechmark Capital

? 从几乎每一种可以想象的标准来判断,股票市场的估值过高现象都是很严重的,希勒市盈率 (Shiller P/E) 达到了 27,已经和 1929 年、2007 年的水平一致,只比 1999 年低。公司们没有利润,却争着要上市。1999 年,80% 上市的公司都没有实现赢利。去年,这一数字是 71%,2012 年是 46%。这对未来投资人的回报可不是什么好兆头。

? 不去选择上市――审计和监管都是麻烦事――许多公司正在进行大规模的私募,计算方法却让人十分怀疑。许多上市的创业公司在骄傲地到处吹嘘它们的盈利能力,但是基于通用会计准则 (GAAP) 这些公司实际上并没有赚钱。尽管如此,这些公司仍旧在以很高的市盈率 (P/E) 在交易,销售额翻倍,又进一步驱动了私募融资。

? 每天都有数百家新创业公司成立,数量如此之多以至于有一些创业公司专门做追踪这些公司消息的事情。其中一家类似的创业公司在最近的融资中估值达到 2200 万美元。许多此类创业公司靠的是其他创业公司和创业者,来获取营收。

别误解了我的意思。我热爱创业和科技,抛开所有这些,我看到有许多令人惊奇的事情在发生。人工智能出现了生命的迹象。无人驾驶汽车已经上路行驶。无人机可能很快就会负责快递牙刷服务。毫无疑问有许许多多的创新正在发生。

我并不是说所有这些创业公司所做的事情就一定是不好的,只不过其背后的金融市场制造了这样一种局面,很可能会导致一次市场“矫正”现象的出现。趋势是向上的,向前的――创新生机勃勃――但是我担心这些估值完全不可持续,而且许多投资者、创业者和成百上千万就业者们,在未来几年会遭到巨大打击。

但是谁知道呢?可能历史不会重复,爆发性的科技增长就此到来。可能 Uber 的确值 5000 亿美元。可能五年之后我再看这篇文章时会找个地儿藏起来。我唯一知道的事情就是,我穿裤子了。

你只有在潮落时才知道谁没穿裤子。

――沃伦・巴菲特 (Warren Buffett)

附录 A:防守手册

那么,如果你担心自己的创业公司可能有风险的话,别慌张。这里有几个步骤供你参考,撑过任何可能的暴风雨:

  一、将客户群多样化

如果你的营收大部分来自拿风投的创业公司,告诉你的销售团队 (或者调整你的推广资源) 专注在发展晚期、安全的、长效的公司客户上面。

  二、以合理的成本实现增长

在许多商业模式当中,都会将现金重新投入到获取客户和业务增长。弗莱德?威尔逊 (Fred WIlson) 最近写了一篇很棒的文章,他分享了一个烧钱公式:年度同比增长率加上税前营业利润率应该至少达到 40%。结果可能是“裁员/预算控制”和“破产清算”之间的天壤之别。

  三、小心固定成本

雇员可以解聘,但是租金每月 10 万美元,包含游戏室,餐厅有执行主厨的办公楼一租就要五年,雷打不动。花在固定成本上的每一分钱,都减弱了你在危机到来时做出躲避动作的能力。在“发展空间和吸引新员工”与“实际需要来维持业务”两者之间,需要做出一个平衡。

  四、现金为王

如果你运作业务时想着随时都能再融一轮的话,可能要考虑起草一份备用方案了。试想一下:如果你永远无法融到下一轮,你的公司会发生什么?一个健康的资产负债表和低烧钱速率会帮你度过难关,看着你的竞争对手花完了手里的钱。如果你想要的话,在破产清算时买下他们的技术,价钱就是个零头。把你的银行资产负债想象为城堡周围的护城河,它能够保护你不受山那边野蛮人的入侵。

如上的许多内容都是常识性的商业基础,但是我对于科技界关注这些常识的人如此之少总是感到非常惊讶。过去七年是创业公司的好年份――持续不断的高歌猛进。很容易就会落入到一种思维模式中:一轮规模庞大的融资、利润丰厚的并购,或者是转眼就到跟前的 IPO。而真正有助益的是:思考当音乐停止的时候,我们该怎么办。

 

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200亿投资糯米,能否买出百度O2O的未来?

3年200亿,李彦宏的表态似乎给烧得正热烈的O2O领域又浇了一把油。

说起来,百度在移动互联网上的布局时间点非常值得寻味,如此前的19亿美金收购91助手切入移动分发市场,再如昨天的200亿人民币投入糯米。从时机上来说,今年是O2O爆发的年份,市场也开始进入相对成熟的阶段:在保洁、洗衣、外卖等成熟品类上,玩家已经布局完整,资本层面上也大多进入了B轮乃至B+J阶段;百度此时200亿大举投入,会对市场造成怎样的影响?又能否实现自己的预期?

百度从人人手中收购糯米时,价格并不高,估值也就2.7亿美金,但是百度知道,这也仅仅是开始。

从目前市场的几个大玩家来看,美团、点评在团购这件事情上烧钱已经超过近10亿美金,这场烧钱的战役何时结束,谁也没有答案;同时,在多个本地生活服务战线上,比如酒店、电影票、餐饮等,竞争更加激烈;可以预计的是,百度此次重金加持糯米,从长远来看是给这场烧钱的战争浇油。

在过去烧钱竞争中,人人就是因为无法承受越来越严重的亏损,所以陈一舟果断放弃、也让糯米掉队了。但是陈一舟的人人可以不需要糯米,李彦宏的百度却不能忽视:从移动搜索来说,用户对于搜索的目的更直接,从信息搜索到服务搜索,移动搜索的用户需求必然落实到服务层面,而在庞大的本地服务市场,百度加持糯米是必然。

不过,业内人士认为,目前对于糯米来说,不能再依靠简单的补贴等方式来获取用户,而需要在服务层面扩大辐射半径;在团购领域,如果只是对标美团和点评,糯米的劣势非常明显,而在整个本地生活服务生态上,谁也没有拿到致胜钥匙,百度此时重金投糯米目的非常明确,就是期待弯道超车。

想要完成弯道超车,不是一朝一夕可以完成,如何在3年花好这200亿非常关键。

1、投资并购

这个阶段,在生活服务领域,百度可选择的投资机会很多;但必须看到的是,目前投资的价格很高,据最新曝光的信息显示,e袋洗B轮融资已经1亿美金了,这样的价格只有BAT等巨头才有接盘的可能。

因此,在投资并购上,百度可能会不少钱;从李彦宏宣布200亿的计划的时候,将会有大量的项目BP放在百度投资部的桌子上。另外,虽然现在价格高,但是对于急于在O2O上产生突破的百度来说,能花钱解决的问题必然不是问题。

不过,在琳琅满目的O2O项目中,如何大浪淘沙呢?百度并没有十足的把握。

2、如何打造适合O2O服务的产品

除了200亿的投资之外,其实对于百度来说,如何善用旗下的产品,打造本地生活服务产品的矩阵,比投资并购来说更为有效。

从2013年百度宣布推出直达号开始,就率先关注到了服务业产业互联网+的需求。今天,提出200亿扶持糯米,首先需要将目前百度旗下的移动端产品集合发力,比如百度地图、百度搜索、百度糯米这三个主要的产品如何能产生协同,甚至跟去哪儿、Uber、51用车等投资项目产生协同也是目前整个百度需要思考的。

毕竟在三巨头中,阿里和腾讯已经在O2O中早早布局,百度此时进入,如果没有十足的准备,烧钱烧不出未来,并不是所有的项目都是滴滴快的一样依靠大量的用户补贴来培养使用习惯。

O2O服务最关键的是服务本身,在移动端产品上,百度是以用户寻找服务为满足点还是提供服务、满足需求为终点,这或许就是百度加大投入的原因之一。

3.行业都在亏钱,百度能否赚钱?

O2O领域是个烧钱的买卖,也是亏钱的买卖,并且目前并没有看到盈利的机会,从早期的团购到现在的上门服务。目前来看,糯米离盈利遥遥无期,百度能输血多久?加大投入对于百度营收来说必然是很好的增长,但是增长之外的亏损也必须要关注。

一方面需要打通各个业务环节,另一方面更需要在行业树立起扭亏为盈的发展策略,过去碎片化的O2O服务如何在百度上完成整合,重点业务上是自营还是投资,百度都必须做最果断的决定。

必须注意的是,O2O是个苦逼活,运营的能力大过对于技术的依赖,对于依靠技术取胜的百度来说,如何将技术能力很好的结合O2O的运营能力,最终将会决定其发展的结果。

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老虎环球基金增持一嗨租车股份至30.5%

老虎环球基金增持一嗨租车股份至30.5%

据一嗨租车向美国证券交易委员会(SEC)提交的最新监管文件显示,切斯・科尔曼(Chase Coleman)麾下的老虎环球基金(Tiger Global Management)已进一步增持该公司股份,此时距离该基金首次购入一嗨租车的股票才刚刚过去了一个月。

文件显示,在此次增持以后,老虎环球基金所持一嗨租车的A类股总量现已达到1667万股,其中666,666股A类股是以美国存托股票(ADS)的形式而持有的,在其在外流通股票总量中所占比例为30.5%,相比之下此前所持股票总量为940万股。

今年5月份,老虎环球基金与投资管理公司SRS Investment Management和一嗨租车签署了一份股票购买协议。根据协议条款,投资方计划收购一嗨租车的1144万股股票,并可在随后追加购买1090万股。在6月30日召开的上海特别股东大会上,一嗨租车的股东投票支持向老虎环球基金和SRS Partners增发1090万股股票。

一嗨租车是一家市值9亿美元的中国控股公司,主营业务是向个人和企业客户提供租车服务。自今年年初以来,一嗨租车的股价已经上涨了近80%,自2014年11月份IPO(首次公开招股)上市以来则上涨了25%左右。一嗨租车第一季度营收为4770万美元,与去年同期相比增长60%;净利润约为60万美元,相比之下去年同期的净亏损为287万美元。

自去年底IPO上市以来,一嗨租车一直都未能成功吸引到对冲基金的重点关注。今年3月底,在投资网站Insider Monkey追踪的700多只对冲基金中,仅有4只基金持有一嗨租车的多仓,股票总价值约为966万美元。相比之下,一个季度以前共有5只基金持有其多仓,股票总价值约为909万美元。

除老虎环球基金以外,其他持有一嗨租车股份的对冲基金还包括Kingdon Capital和Millennium Management,其中截至3月底为止前者持有该公司48.81万股股票,后者持有10.59万股股票。另外,Kylin Management在2015年第一季度清仓出售了所持一嗨租车的股票,此前该基金持有15万股股票。

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互联网企业“合并潮”,单打独斗不会有未来?

互联网企业“合并潮”,单打独斗不会有未来?
  如果说2014年的互联网关键词是烧钱,那2015年的关键词就非合并莫属了。从今年1月伊始,打了一年的《滴滴打车》和《快的打车》(以下简称“滴滴快的”)突然宣布合并,4月“世仇”58同城和赶集网(以下简称“58赶集”)也宣布了合并。而今去哪儿网和携程旅行网盛传合并,《易到用车》和Uber被合并等等消息,仿佛是在告诉我们,一个联盟时代正在奔来。

  单打独斗还有无未来?

进入2015春季,互联网多个领域传出合并传闻。不久前,在线视频行业传出优酷土豆将要和爱奇艺合并,一时间各方哗然,然后优酷土豆股价暴涨17%。随后,在线旅游业携程旅行网和去哪儿网也被传出绯闻,媒体甚至臆测由于是百度出面主导一切,该合并已经进入了尾声。在其他领域,4月份,不差钱的三大运营商中的中国电信也被业界揣测将和中国联通合并,一时间此起彼伏的合并传闻闹得满城风雨。

至此,合并似乎已经成了2015年互联网企业的标配,各种合并传闻甚嚣尘上。甚至说,假如没有传出合并绯闻,都会不好意思说自己是互联网圈内企业。

虽然这些合并传闻大多数被证实是捕风捉影,但毫无例外的是,所有合并传闻中的双方都做足了借势营销,尤其是上市公司,合并传闻推动它们的股价蹭蹭上涨,真金白银的收益让它们成为最大的受益者。

看到市场对合并的疯狂追逐,我们不得不反问,单打独斗的时代已经落伍了吗?非得借联盟之势才能吃下整块市场蛋糕吗?尤其是在滴滴快的合并之后,竞争对手Uber与《易到用车》的合并也被认为理所当然。

社会舆论的关注和大洋彼岸股市受到的冲击等现象,都在证明,中国互联网企业的合并牵动了方方面面,这种热度仅仅用资本的力量推动是无法解释的,社会各方为何对合并拥有如此高的兴趣?这一切似乎都那么无解,但合并却依然在发生着。

我们知道曾经的互联网企业都有着很浓厚的英雄主义情节,试图单打独斗以―人一个企业的力量颠覆一个行业,已是互联网神话的固有范式。

然而,就在刚刚过去的2014年,烧钱补贴、红包大战和促销战这些充满了攻击性的词汇,还盛行于在线出行、第三方支付、在线旅游和社交这些领域,为何转眼间这些都成为了过去?没有任何缓冲的时间,我们甚至来不及祭奠互联网领域英雄主义的消逝,也来不及去揣测这其中的的缘由,合并联盟就马不停蹄的闪亮登场了。

2014年底国际电信联盟发布2014年度《测量信息社会报告》,宣布全球网民已经超过30亿人,全球手机订阅用户将达70亿.几乎与全球人口总数相当。移动互联网以数信于PC互联网普及的速度,更广更深、更彻底地改造着这个世界以前互联网企业烧钱抢占市场发展的节奏已经落伍,这些生长在移动互联网环境下的企业需要更快的速度和更大的规模应对未知的挑战,新时代未了,联盟已是大势所趋。

  合并并未出现寡头,联盟在风雨中蹒跚前行

理想很丰满,现实很骨感。合并之后企业可拥有更强大的市场支配力,但合并并不会一蹴而就,在世界商业史上,体量相当的企业合并整合都是难题。

以优酷土豆、滴滴快的和58赶集为例,合并前的双方在市场占有和业务模式上都多有重合。合并后,原有的业务如何调整?新公司双方团队的岗位怎么分配?虽然从优酷土豆合并开始都在强调合并后双方保持独立运营,但谁做主导一方,谁作牺牲的一方都是新公司无法回避的问题。这些矛盾给予处在市场低位的竞争对手以难得的机遇,而资本的狂热搅局也破坏了合并企业们的寡头梦想。

从以往的合并案例中看,优酷和土豆、爱奇艺和PPS以及京东和易迅三者的合并之路虽各有不同,但发展的成绩似乎都不如意。它们浩浩荡荡的合并,本以为能一下拔得相关行业市场的头筹,结果并未对行业产生颠覆式的影响。201 2年当时在线视频领域排行第一和第二的优酷土豆合并,新公司―下占据全国在线视频行业将近一半的市场,成为中国在线视频行业的绝对龙头大哥。但好景不长,很快这一通过合并形成的一家独大格局就被资本的搅局搞乱。

同样的困境也出在滴滴和快的、58赶集的合并中。比如这些合并案例中流行的联合CEO的效率问题,合并前赶集CEO杨浩涌与58的CEO姚劲波就是多年“战”友,虽然他们都在公开场合强调合并后会团结一致,但在现实中联合CEO的组织架构对新公司会产生什么影响?双方能不能不计前嫌让合并后续工作顺利进行?双方合并后内部会不会互相较真,产生内部争斗?这都是让人心生担忧的地方。

可以看到.无论是优酷土豆还是滴滴快的,合并让它们在市场占有上迅速达到垄断地位,但来自外部竞争对手的趁机壮大,以及内部整合困境的双向夹击,使得几起合并案并未催生真正意义的寡头。优酷土豆和滴滴快的合并未能成为寡头,和它们所处的市场还在高速发展期有关,但就算是相当成熟的本地生活服务领域,58赶集的合并后也仍未成为垄断者。

移动互联网带来的O2O创业大军向它们提出新的挑战,在这场合并潮里没人能成为可左右市场的寡头,联盟是抱团取暖,它们仍在风雨中蹒跚前行。

  合并之后的变化,及联盟企业未来的猜想

回顾这些合并案例,我们首先要承认,不可盲目的追捧市场占有率,合并后的新企业还是需依靠创新在竞争中获胜,永远不要忘掉在互联网领域,市场垄断并不代表什么,创新的力量才是决定因素。

我们顺着这个思路来看看,这些极具中国特色的中国式合并案例,它们的合并给自身带来了什么变化?并猜想―下它们的未来。

首先,以滴滴快的来讲,双方的合并使双方都得以从无休止的烧钱战挣脱出来,让人担忧的则是团队的整合,无论是滴滴还是快的团队中都是人才济济,一旦整合进程加速会发生什么都不好说。另一个合并案,58赶集同样,合并后国内分类网站领域从原来58同城、赶集网和百姓网的三足鼎立局面,变成了一家独大格局。

但这一切并没有表面上这么乐观,看似强大的合并联盟放在移动互联网大潮下,它们的市值规模还非常小。从以往的合并案例可看出,合并之后的企业,或许是一方吞并另一方,比如京东和易迅,但这并不适用快速发展的移动互联网领域。无论是滴滴快的还是58赶集,他们的联盟必然不是老大吃掉老二的商业并购,面对来自新兴创客们的竞争以及传统产业的自救反扑,这种联盟更像是抱团取暖。

合并后的58赶集会将重心放在O2O布局上,滴滴快的的野心也要在未来连接酒店、餐饮、航空和快消等更多行业,为多种服务嫁接,为占有更大的市场O2O、物联网做好铺垫。相比巨头们动辄干亿美元的市值,无论是优酷土豆、滴滴快的还是58赶集,百亿美元市值就是一道眼前的坎。移动互联网进入联盟时代,它们要通过联盟协同效应迅速占领市场,布局020完成逆袭是它们当下首要的任务。

最后,在线出行抑或本地生活服务,这些市场的领先者的合并更多的是为了未来,它们的联盟势必会为整个行业带来很大的冲击。从合并双方CEO们的在媒体上的只言片语可以看到,它们的合并野心是要把盘子做得更大,未来这些联合舰队们将抱团埋头开疆扩土。移动互联网的联盟时代来临了,就在我们手上方寸大的屏幕上,一场惊心动魄的革命已悄然开始。

 

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