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[O2O开发] HTML5受全民追捧，想变现还得傍上O2O

[ O2O研究 ] HTML5受全民追捧，想变现还得傍上O2O

       近期，几家游戏引擎公司、数据公司和分发平台都纷纷发声，预测HTML5游戏将在今年爆发。然而就轻量的HTML5游戏来说，继《围住神经猫》之后，就没有再出现有一定影响力的游戏。

　[O2O开发] HTML5受全民追捧，想变现还得傍上O2O

　　1999年，他用HTML5写了一个棋牌类游戏平台，令他3个月内赚了300万。之后，他又开发了国内三大休闲游戏平台之一的可乐吧，他就是Layabox的CEO谢成鸿。Layabox是一家为Flash程序员开发HTML5提供技术解决方案的公司，简单地说，借助Layabox的解决方案，程序员可以直接在Flash环境下开发大型的重度HTML5游戏。

　　2010年，赵霏开始第二次创业——磊友科技，从手游行业转向HTML5，就是因为乔布斯的一句话：“移动时代是低功耗设备、触摸屏界和开放网络标准的时代，Flash已经落伍。”在苹果、Facebook等科技巨头们纷纷加入HTML5行业之时，赵霏和他的团队开始着力开发HTML5的解析引擎和手机浏览器，同时也被李开复相中，成为创新工场孵化的第一个HTML5项目。

　　然而，到了2012年，HTML5从技术支持到产品都不见成效，自身的标准制定也分成了两派，Facebook创始人马克·扎克伯格更公开宣布放弃HTML5。这一年，赵霏和他的团队把重心都放在了开发大型手机HTML5网页游戏上。

　　2013年，磊友科技陆续推出的5款HTML5游戏都没有获得成功，团队不断有人出走，一直笼罩在“散伙”的阴影下。有的转去做代计费的，有的转去做iOS和Android开发，有的甚至离开了这个行业，几近凋敝。团队只剩下了两三个“元老”，但是赵霏仍旧没有放弃HTML5。

　　HTML5就这样一直在冰火两重天里游走，谁也没有想到，就在2014年8月，一个HTML5的小游戏《围住神经猫》在微信朋友圈一夜爆红，而南京泥巴怪公司其实只是为了拉点用户，花了一天功夫就将它做了出来。自此以后，HTML5的“卡片”广告、邀请函、互动游戏在朋友圈里盛传，不管是营销公司、游戏公司还是风投，都跟风研究起HTML5。

　　风口，大型游戏借HTML5颠覆App?

　　近期，几家游戏引擎公司、数据公司和分发平台都纷纷发声，预测HTML5游戏将在今年爆发。然而就轻量的HTML5游戏来说，继《围住神经猫》之后，就没有再出现有一定影响力的游戏。而且，《围住神经猫》一直为人诟病的就是，生命周期短，没法将流量变现，而这两点恰恰是游戏的命脉。

　　在谢成鸿看来，HTML5游戏的前景在于大型游戏。

　　但问题就来了，大型的HTML5游戏需要有高性能的浏览器适配，如若不然，卡顿、发热就会成为硬伤，目前看来还没有浏览器可以顺畅地跑大型游戏。于是，就衍生出了做HTML5加速器的公司，Cocos、白鹭引擎和谢成鸿的Layabox俨然成三足鼎立之势。

　　“Cocos和我们主要针对较大的游戏开发者，白鹭引擎主要面向小开发者，在HTML5游戏潜在客户里，我们已经占有一半左右。”谢成鸿说道。据悉，国内20家主流页游厂商中，已经有三分之一与Layabox合作。

　　“大型HTML5游戏在普通浏览器上跑不动，这是最大的问题。”他说。于是，Layabox就做出了一套针对HTML5生态链的整体解决方案。

　　目前，Layabox有三个主要业务方向，在开发者端，基于Flash的开发环境较为成熟，所以Layabox为开发者提供在Flash环境下开发大型HTML5游戏的解决方案，夸张一点的理解就是一键转换;在浏览器适配问题上，Layabox开发了自家的加速器，可以让微信这样的流量平台也可以跑得动大型页游。

　　几年前，赵霏和他的团队也都认为，PC上既然经历了从端游到页游的趋势，说明用户有使用场景上的需求，那么在移动设备上，应该也会有从App向HTML5转移的倾向。在解决卡顿和发热的前提下，毕竟HTML5游戏不用下载安装，比起App更加方便，而且营销成本将近比App要低10倍。

　　难道HTML5真的能颠覆App?经过几年的试水，赵霏开始不看好大型HTML5游戏在移动端的前景。因为他发现，用户在手机上玩大型游戏时，还是会倾向于App。“用户体验的时间和场景都是不对的，举个简单的例子，当你想再玩一次HTML5网页游戏时，会发现很难找到入口，但App至少在桌面上有个图标。”他对《IT时报》记者说道。

　　模式，流向变现还得傍上o2o

　　在海底捞，最壮观的场景就是排队等食，虽然已经使出了免费美甲、免费擦鞋等招数，但仍旧没有缓解食客因为排队而流失的情况。

　　这倒是激发了赵霏的灵感，于是磊友科技就为海底捞设计了一个HTML5的游戏营销方案。食客在排队时，可以通过扫描二维码玩一个小游戏，如果能荣登排行榜，就可以领取海底捞的代金券。

　　今年1月份，这个HTML5游戏上线，在北京10家海底捞分店进行试玩，结果显示，20%～30%的食客愿意参与进来，达到了30万人次的访问。

　　从海底捞的成功案例开始，宝洁、可口可乐、旺旺等公司都踏进了赵霏的门槛，目前已有将近100家企业让他们定制游戏。一般这些小游戏都会被植入商家的微信公众号内，玩游戏并分享至朋友圈来赢取代金券，就是用积分抽奖等方式帮电信运营商消耗积分。

　　那么，怎么解决用户留存的问题呢?“HTML5的游戏营销最重要的是考虑使用场景，比起横幅、弹窗等互动性不强的移动营销模式，效果更好。”赵霏说。

　　一般来说，在外面消费时，HTML5就显示出了不用下载安装的优势。到酒店先连Wi-Fi是一个常见的使用场景，客人可以直接扫二维码自动关注酒店微信号，同时取得连接Wi-Fi的权限，然后就能点开公众号里的菜单，玩游戏赢取附近餐厅的代金券。


一站式O2O APP开发

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[O2O开发] 作为一名用户，聊聊我眼中的O2O

[ O2O研究 ] 作为一名用户，聊聊我眼中的O2O

作者认为，我们拥有这样的基础去应用o2o改造行业时，需要分析以下三个问题：1.需求是前提；2.价值是关键；3.连接是短板。

[O2O开发] 作为一名用户，聊聊我眼中的O2O

最近看了些关于O2O的文章，感觉大家都喜欢谈模式，讲场景和拼体验。大概是因为站的角度不一样所致，我个人更喜欢从一些更抽象的角度来看待O2O。这里讲一些个人感受，若有不正确的希望大家指正。

首先，我认为O2O是一种社会底层连接方式的创新。我把创新简单的分为两层：技术发展创新和连接方式创新。前者是能力提升带来的效率提高，比如：从石器到青铜，从青铜到铁器；后者是人与人之间连接方式变革带来的效率提高，比如：家庭劳动和社会分工，散货海运和集装箱运输。而O2O的创业我认为更多是在后者层面上的，所以它往往具有这样的特点：需要基础环境的支持，并彻底改变生活体验。

正如发明集装箱的美国人并没有因此一夜暴富一样，越是底层连接方式上的越需要大环境支持。桥梁、船只、码头工人和运输需求等等因素使得集装箱没有得到推广，直到它被应用在战争物资的运输上，人们才惊觉这种方式的高效。而O2O就是这样一种创新，他也需要互联网提供的基础环境去支持。这就是为什么黑车比专车出现得早却没有火起来。所以，当我们拥有这样的基础去应用O2O改造行业时，我们需要分析以下三个问题：

一、需求是前提

O2O里面的需求很有趣，大致分为两类，一部分是刚需（衣、食、住、行这些都是我们必须的），一部分是软需求（美甲、推拿、洗衣、做饭，所谓的懒汉经济）。但是他们都有一个特点——烧钱，不过烧钱的目的却不是完全一样。对刚需的O2O而言，烧钱更多是抢占市场份额的手段；而软需的O2O则偏向于培养用户消费习惯和消费意识。不管是软需还是刚需我们都必须看在这个需求下的TAM（TotalAvailable Market 总有效市场容量）和SAM（ServedAvailable Market目标市场容量）。市场容量直接决定了企业的成长上线，但是在O2O领域市场容量常常随企业的玩法变化而变化，在这里有一条简单的逻辑：参与进O2O这个产业链中的角色越多，盈利方式就会越多和盈利空间也会越大。比如国内打车软件最开始做出租车，然后接入专车，最近开始玩拼车，国外甚至搞出了随便送外卖的服务。总之，一个庞大的需求市场是O2O企业发展的前提，即使需求很小也要通过连接不同人群扩大需求。

二、价值是关键

O2O给我们用户创造的价值主要有两种方式：“开源”和“节流”。

“开源”是指O2O服务创造了附加值，并且用户乐于为此付费，比如：物流、更好的服务态度。

“节流”是指O2O为用户节省了成本，比如：省时、试错成本。

前者本质在于品种经济，通过挖掘市场的个性化潜在需求赚取相较于同质化产品更多的利润。典型的有：易到专车、河狸家等等具有明确的分层化产品或服务的O2O。

后者本质在于规模经济，通过对市场中的用户和资源进行更高效的匹配，让闲置资源充分利用，同时平摊费用。这一类有：e袋洗、团购类等以大量用户为基础的平台类020。

这里特别强调，两种方式不是对立的，可以同时存在。价值存在的方式不同往往就决定了O2O的玩法和商业模式。

三、连接是短板

所有O2O都面临一个短板，就是线上、线下的连接问题。在这个问题上，最近旅游O2O表现的比较突出。在线旅游一直走低价路线，吸引了很多用户，然而投诉率却不减反增。

在2015年春节期间，国家旅游局也曾对在线旅游企业亮出“黄牌”，指出全国在线旅游服务投诉明显上升，反映预订酒店、团队行程、景区门票不能按约定兑现服务，尤其是为游客服务与投诉的电话无人接听等问题频发。

O2O需要平衡的是用户在上线的预期期望和线下的实际体验。这需要加强企业和用户之间的沟通，于是我们常常看到这样的字眼：微博营销、微信退广、新媒体运营等等。但是我们必须正视O2O的基础是良好的客户服务，在用户有问题能高效的解决问题比口吐莲花管用。国外这一块都是投过购买2B公司服务完成的，比如zendesk、freshdesk，国内这方面的服务也不少，比如Udesk、oneAPM、销售易等等。做O2O只需要抓住一个痛点，“专注、极致、口碑、快”，其他的非核心业务是可以通过市场解决的。 

一站式O2O APP开发

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得家庭者得中国万亿级社区O2O

现在，中国许多城市的小区正上演着如下一幕幕场景：

一大早，“阿姨帮”上叫的家政服务人员已经来敲门，做早餐、搞清洁、然后送孩子上学。业主吃完早餐，用滴滴叫了一部专车去上班。

中午，留守的太太不想做饭，通过“百度外卖”叫了一份热气腾腾的快餐。衣服窗帘的洗涤由“e袋洗”上门来收，家具电器的维修保养通过彩生活的“易维修”上门服务。

黄昏，“链农”刚送到新鲜便宜的蔬菜水果，在“爱大厨”上叫的厨师就上门了，一顿晚餐让全家人都很满意。

晚上，孩子在“58到家”上叫的钢琴老师指导下练琴，享受“河狸家”上叫的美甲服务后，两口子在“美团猫眼”上预定了电影和座位，出门看电影去了。

这样的家庭生活场景，就是现在正在大爆发的“社区O2O”，未来可能超过淘宝的万亿级市场。（扫描文末二维码，关注我可查看系列文章，每日一深度！）

【1、社区O2O的商业模式本质是B2F（Business to Family）】

这样的服务模式，在中国正红得发紫。既符合硅谷式称谓“O2O”特征，也符合李克强总理政府工作报告中的“互联网+”战略。

“O2O”是 “online to offline” 和 “offline to online” 的缩写，强调的是线上和线下的融合和联动；“互联网+”指移动互联网、云计算、大数据、物联网等与传统行业相结合，雷军(小米创始人)认为代表着一种新的 经济形态，于扬（易观国际董事长）甚至认为中国的互联网+战略有点像美国信息高速公路战略的升级版。

麦肯锡《2015年中国数字消费者调查报告》认为中 国的O2O市场比想象更大—中国的消费者正在快速拥抱O2O服务。根据他们的调查，调查显示，71%的中国数字消费者已经在使用O2O服务，其中97%的 消费者表示他们在未来6个月内仍会继续使用O2O服务甚至增加使用频次。而在还没使用过O2O服务的消费者中，近三分之一的消费者表示他们愿意在未来6个 月内进行尝试。

传统的电子商务巨头（如淘宝、京东）的商业模式本质 是B2C，通过互联网实现对零售商业的改造，和商家(B)和消费者(C)的连接,历经15年的蓬勃发展，已经实现了万亿级的市场规模，在商品层面已经隐约 触及到成长的天花板，正不约而同的由产品向服务、由线上向线下、由实体向金融转型，希望能在移动互联网时代找到新的业务爆发点，延续快速而持久的成长和扩 张。

O2O被认为是将改变中国电子商务格局的全新趋势，消费者对O2O的热情比之前预期的有过之而无不及。王兴（美团CEO）认为，服务业本身没有库存，虽然烦琐但链条环节相对短。因此互联网对服务业的改造速度、翻天覆地的程度，会远超过电子商务对商品零售的改造。

作为本地生活服务的社区O2O，商业模式的本质是B2F(Business to Family)，借助于移动互联网超级红利对家庭生活方式的渗透、变化，在信息获取、商品交易、服务实现、社交互动等方面呈现出全新的特征和活力，已然成为巨头布局和争夺的新台风口。

【2、从线上的“流量”入口到线下的“服务”入口】

拜移动互联网所赐，上述这些一年前还不敢想象的画面，已经真实地上演。

这里，有三大特点：

第一，移动终端的渗透普及令用户使用门槛降至极低：从预订到付款都在手机上完成，不太会用电脑的老人小孩也能熟练地用智能手机APP，这是移动互联时代的重要红利。

第二，基于LBS服务的闭环大大提升了用户体验，绝大部分用户需求都可以在小区周边的几公里半径之内快速响应，服务完毕即闭环，这是本地生活服务的核心特点。

第三，如果说电子商务绕不开淘宝交易平台，信息获取绕不开百度搜索引擎，这些服务的实现都难以离开线下的社区物业，对应于已有的线上入口，未来可能存在线下的服务入口：基于物业服务延展的社区O2O平台。

服务闭环、快速交付、转化率高、线上线下融合，这些在PC电商时代互联网业者梦寐以求的特点，在移动互联网时代突然涌现了新的场景：社区O2O生活服务。

“电商终被O2O取代，不做O2O的企业必亡！”电商帝国、全球第二大互联网公司阿里巴巴创始人、董事长马云断言。

大佬们言必称入口，我想强调的是：“入口首先是一个用户概念，而不是产品概念。成为入口的关键不是产品被使用频率有多高，而取决于用户认知阶段和行为习惯。”

譬如，当用户认为上网就是逛门户新浪就是入口，当用户上网主要是聊天QQ就是入口；当用户习惯在框里找娱乐时百度就是入口；当用户想马上获得吃喝玩乐时，线下的各种服务都有可能是入口。

【3、中国独有的社区O2O：“倒立者赢”？】

BAT等互联网巨头们的O2O，无一例外的呈现出“由线上而线下，由轻而重”的互联网式O2O烙印；而社区O2O则毫无疑问需要面对“由线下而线下，由重到轻”的独特挑战。

如果说，淘宝时代盛行一时的“倒立文化”在某种程度上象征着这家公司“自下而上”创新的颠覆视角，社区O2O则是需要走出一条 “前无古人、外无硅谷”的新路。

譬如，像北京的回龙观、天通苑，上海的上海康城等大 型小区，人口规模几乎相当于欧美一个小城市(City甚至Country)。这样近乎一个小城市式的服务和管理，有足够的想像空间，无论是衣食住行、吃喝 玩乐、健康理财……其中的市场容量、消费能力、延展空间、数据价值等都有难以估量的持续商业价值。

这种新的社区O2O，难以在硅谷找到 CopytoChina的范本，可能成为移动互联网时代浓重中国特色的颠覆性商业业态—互联网+社区生活服务，不是B2C而是B2F，不是Online to Offline，而是offline to online，即倒立的O2O模式，物业成为服务入口，社区成为商业生态，正逐步诞生一些新未来可能培养出巨头级企业的商业模式和市场机会。

2014年6月，服务了200万以上家庭的社区服务 运营企业“彩生活”成功在香港上市，这是中国最大并且即将成为全球最大的物业服务公司，正在探索从传统“物的管理”向移动互联网时代“家庭服务”转型。从 目前的资本市场表现看，无论是投资界还是互联网行业都给予了高度的认可和较重的期待。

而更多中国资本疯狂地一样投向了社区O2O，数据显示，过去一年整个O2O行业的融资额超过了300亿人民币！

【4、我看社区O2O的主要流派“3C”】

面对迅速增长的市场，巨头们不再犹豫，他们犹如嗜血的鲨鱼蜂拥而至。使出“补贴”这个大杀器去圈地市场。

从场景和模式的角度，目前的社区O2O有以下主要流派：Content、Community、Commerce以及综合以上所有的“3C”。

从Content（内容）模式切入到服务模式，比如 从58同城到58到家，跳出了58同城“信息化”、“半闭环“的框架，58到家向前迈了一大步：不再致力于连接人与信息，而是连接人与服务、人与人，实现 闭环。姚劲波认为，因为连接的方式更深入，58到家未来的成长空间会比58同城更大。

从Community(社交)模式渗透的小区生活服务。依托于美国成熟的社区服务土壤上，Nextdoor通过线上社交切入，创造性地填补了一个空白——邻居社交，并以此为切入点渗透线下。

以中国版Nextdoor自居的众多国内社区O2O 企业（如叮咚），高举着“社交”、“O2O” 、“生活的连接”大旗，得到资本市场难以置信的追捧，大浪淘沙后，谁主成浮，尚未可知。由于中国的社区生态，与美国有显著的不同，纯粹的 CopytoChina的照搬，我本人不太看好。

从Commerce（交易）模式切入并延展，这就是 文章开头列举的，这也是目前社区O2O模式可能距离成功最近的模式。除了BAT等线上巨头纷纷重金布局以外，传统企业也不甘落后，快递业巨头顺丰2014 年正式推出了“嘿客”，如同众多被“互联网思维”焦虑不已的传统企业一样，开始了新的跨界创新探索。

另外一种致力于打造社区商业生态的3C流派，则同时 涵盖了内容(Content)、交易(commerce)、社交(Community)，试图打造成一个生态系统级的连接器，基于离用户最近、最易获取信 任的天然优势，连接众多面向家庭服务的商家、App与用户，这样的流派代表是以彩生活为首的大量线下服务平台。

哪一个流派会“剩”者为王，亦或是条条大路通罗马？

马云说，方向对了，就不怕路远。

【5、社区O2O的下一个“阿里巴巴”在哪里？】

社区O2O是通过移动互联网的革命性技术和新的商业模式，将家庭与商业服务之间做一个“连接”。

谁能成为这个“连接器”（正如马化腾对微信的定位），谁就将执万亿社区O2O市场的牛耳。现在看，也许“地派”即掌控物业的打法希望貌似比较大。

这个特殊性，就是物业在中国城市社区中的特殊定位和关键地位。正因为如此，这个连接，是足够重度的，也是黏性极高的。毕竟用户在家和小区的时间，加起来远远超过在外（公司、旅途）。

其次，与传统互联网企业的虚拟性迥异，基于线下的本 地生活服务有许多的独特场景和远胜线上的真实交互、交易，对于严重依赖信任、真实的互联网金融而言，线下可能是更重要的基础优势，未来是否在中国会出现富 国银行、LendingClub 的社区金融？我认为，真实、快捷的线下服务入口是众多互联网金融企业未来争夺的新热点。

第三，线下服务平台的开放能力更胜于线上，因而商业 生态体系可能更健康。例如，在彩生活服务的众多社区中，母公司花样年集团的物业只占3%不到；一旦能形成更为开放的涵盖 Content、Community、Commerce的综合商业生态，可能会较基于支付宝的阿里生态系统对上下游企业更为友好，且面向真实家庭的大数据 数据积累的更为持续、优质和有价值。

觊觎社区O2O的巨头，其实有很多。譬如，中国房地产行业龙头万科在2014年首次正式提出“轻资产”运营模式，并放话要致力于掘金社区服务市场。

这个战争才刚刚开始。

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[O2O开发] O2O？你out了，国外在流行分享经济！

[ O2O研究 ] O2O？你out了，国外在流行分享经济！

2014年，你有没有通过互联网叫过外卖?用滴滴打车赠送的优惠券打过车?出差旅行的时候通过在线旅游的app订过机票或酒店?有没有尝试过顺丰嘿客的购物体验?

[O2O开发] O2O？你out了，国外在流行分享经济！

对，这正是2014年风起云涌的这波o2o大潮中的明星企业，O2O，线上和线上的融合，这个词语早在三年前就已流行过，然而最初的O2O，更接近于传统企业的线上转身，它涉及到企业组织形态的变革、技术上的更新和流程上的迭代优化，它更多是企业级层面的概念，却并未像今天那样，成为一个社会级现象。

而2014年的这股来势凶猛的O2O大潮却不同，它跟国外的趋势日渐融合，事实上，O2O这一概念在国外并不流行，那些我们参照并复制的所谓O2O模式，如Airbnb、Uber，在国外创业者和行业观察者看来，更适合被称作P2P(peer to peer)，拓展一点说是分享经济sharing economy——一个具有闲置资源的消费者可以充分利用这部分资源创造服务机会提高自己的收入，而房屋和车是最有价值的闲置资源，于是孕育了Airbnb和Uber两大巨头。

尽管在国内，P2P基本上已经成了互联网金融的代名词，但是分享经济涵盖的行业范围和模式内核无疑更广更深。或许，我们可以就此得出结论，2014年中国的O2O热潮，本质上是分享经济的代名词，它需要面对和解决的一系列问题，已经跟三年前截然不同。

经济学人杂志2013年年初一篇《分享经济崛起》的文章，就分析了分享经济的巨大发展潜力，它认为分享经济的扁平化结构让闲置资源得到了充分利用，是未来国家社会和经济发展的新动力，而此后很多倍受资本瞩目和市场追捧的创业公司也都是P2P的模式。正如Techcrunch2015年1月的一篇《分享经济与金融的未来》文章中所提到的，P2P模式的深入人心是因为新一代的消费者们希望被充分赋权，用更有创意的方式直接沟通合作，而不是被动成为某个公司或品牌的消费者。

Techcrunch的这个观点，正在被时间所慢慢验证着，不管国内还是国外，90后的崛起都在催化这一现象，他们更有主见和分享精神，更愿意尝试互联网的革命性产品。这个市场很大，根据作者给出的分析数据，到2025年将达到3350亿美元。

不管是O2O，还是P2P，分享的精神恒久不变。本文将整理国外2014年的一些基于分享经济的企业案例，围绕生活中的衣食住行，提供一些有趣的角度和模式作为严肃文本的延伸。

与其抱怨衣柜不够，不如分享彼此的衣柜

女人的衣柜永远少一件衣服的同时，那堆积如山却早已被遗忘的衣服让女人的衣柜永远不够用，美国的二手衣电商交易市场教育这些时尚的宠儿们——不如分享一下彼此的衣柜。

近年，美国服装市场涌现了很多二手服务交易电商平台，有专注在奢侈品和高端市场的Tradesy和Threadflip，专做普通消费者二手衣物的Twice和thredUP，其中Twice的业务流程中会集中处理用户要求寄售的衣服进行重新估计然后售卖，而Tradesy和Threadflip都可以实现P2P的交易，即卖家自行发货给买方。

以2012年成立的Threadflip为例。卖方决定售卖的衣服首饰包包等物品，Threadflip会根据其特色进行专业拍摄上传照片，还会提供清洗，负责与买方在网站上互动，成交后收取成交金额的15%作为手续费。Threadflip的特色服务在于它的礼宾服务，她为每一单交易的二手服饰配备了统一精美的包装。卖方既可以免费向Threadflip索取包装材料自行包装邮寄：平台将写好了收件人地址付过邮费的包装盒寄给卖方，也可以将物品邮寄给Threadflip让其代为包装寄送。这部分成本被其收取的15%的手续费涵盖。

自2014年初推出礼宾服务，Threadflip获得了每个月高达100%的增长率，每天都可以发送超过1000个包装礼盒，销售额占比从一开始的10%上升到了40%，其负责人表示提供了包装礼宾服务的产品售罄率达到78%，未提供此项服务的产品售罄率只有40%左右。截止到2014年底，Threadflip共获得了两轮融资，金额已到达2110万美金。

给高端餐厅配送服务和美食社交

这是国内2014年最热门的O2O创业领域之一。在这一领域，美国、英国、韩国等国均有诸多创新公司涌现，不仅如此，亚马逊都开始提供外卖业务了。吃，是当之无愧的硬需求。关于吃的方式，除了叫外卖之外，还可以利用手机应用上某个人的家里吃，甚至可以彼此不认识的人大家一起商量吃什么。除了吃饭之后，还承载了社交的功能。

无论是饿了么，淘点点还是大众点评，你能享受高端餐厅外卖服务的概率很低。这在英美和欧洲也一样。2014年4月，英国在线外卖平台Just Eat以数十亿美金IPO之后，反而带动了细分市场上外卖平台竞争选手的出现，Deliveroo便是这样一个只提供高端餐厅外卖服务的在线平台。Deliveroo目前的业务只覆盖伦敦，为了解决“菜品从餐厅出炉到消费者手中的环节”所出现的问题，比如说很多外卖食品没有切好，一些高端餐厅不给家庭或公司提供外卖。不同于Just Eat依靠商家配送的模式，Deliveroo有自己的物流中心配送平台，解决高端商家不愿意提供外卖服务的主要顾虑。

餐饮分享经济的另一个典型例子是成立于2014年11月的plenry，这家公司推出的应用主打“以吃会友”。那些有兴趣做饭并且愿意分享给陌生人来吃的分享用户可以在Plenry网站上挂出自己的烹饪信息，时间、地点、菜单，欢迎来吃;而不想做饭又觉得餐馆难吃，想品尝更多样化食物顺便交友的用户，可以通过其移动 App，看附近有哪些人正准备分享吃。打开 App以后会发现地图上有很多点，每个点都有 Host 介绍和菜单，包括时间，具体几点到几点，如果想吃就发送需求，主人觉得愿意和你吃饭交友，同意你来，Plenry才会扣钱，然后放出具体详细地址。除菜单外，Guest 也可以通过搜索“主题”选择，因为涉及交友，共同兴趣爱好就很重要，所以Plenry会建议分享用户给每个吃饭时间设定一个特定“主题”。Plenry的商业模式比较简单，就是从吃货那里抽取12-15%的中介费用。相比于这一领域中的鼻祖级应用Eatwith，Plenry更强调本土社交化，也更便宜，希望这些用户吃完饭之后保持联系成为朋友。

邻居、酒店：剁手族又多了购物渠道

应该说，在线旅游和酒店预订是O2O模式的鼻祖，消费者线上预订，线下直接消费。不过这次不谈Airbnb，谈谈那些试图包揽你社区生活必须服务的应用们，看他们如何让你的居住环境和氛围变得更便捷更友好。

比如Nextdoor，它提供的服务核心便是认识你的邻居，和他交朋友唠家常。2011年10月上线之后很快得了社区居民的关注，发展迅猛。到2012年12月，已建立6000个社区站点，每个社区中有500-750户人家，到了2014年8月份覆盖小区已经达到了4万个——这相当于占到美国四分之一的居住面积。Nextdoor在安全与邻里互助方面扮演了很重要的角色。在网络社区里登记注册的居民需要实名注册，上传住址等相关资料证明自己的身份，以此为基础保证邻里社交的私密性。在社区论坛开辟的各个版块里，邻居可以唠各种家常：最帅的下水道修理工，服务最棒的草坪修理工，附近最便宜最好吃的餐厅，还有孩子的教育问题等关于生活的各种话题。更多情况下，Nextdoor类似于一个社区二手交易市场，邻里之间可以方便地互通有无。

通过社区四年的运营和数据分析，Nextdoor发现了社区对于安全性的高度关注，于是2014年10月推出了一个新功能—公务机构专属的注册通道，这意味着消防机构、警署及当地政府部门都可以自助申请公共帐号以服务Nextdoor各个社区的居民，而之前需要Nextdoor工作人员手动添加。私密社交，社区安全让Nextdoor成为了美国目前最成熟的社区社交网站，融资3轮，金额超过1亿美金，估值高达6亿美元，尽管目前仍未实现盈利。相较于Nextdooor主打邻里社交，在住宿领域的另一需求就是旅店，George in Rye是英国一家极具风格的特色酒店，2006年由Katie 和Alex Clarke 夫妇从一家18世纪的驿站改造而成。

酒店内的布置独具一格，于是很多住客纷纷咨询哪里可以买到客房里摆设的物品如台灯、靠垫、床头板种种。这让Katie 和Alex意识到，酒店是推销商品的绝佳场景，于是他们在附近开了一家零售店，引进Frette品牌的床单和枕头(也是著名的Savoy 奢华酒店的供应商)，Farrow & Ball油漆和 Ren牌护肤品等，所有这些产品同时在他们的酒店房间中使用，房客如果喜欢就可以直接去指定商店购买。这个尝试大获成功，房客们热衷购买自己体验过并钟爱的产品。有客人甚至可以从酒店的供应商处委托定制，比如出自当地设计师之手的缤纷灯罩或乙烯基壁板。

越来越多的酒店开始销售传统服务以外的商品。喜达屋集团旗下的 Aloft 酒店，2013年和美国家居内饰零售商Design Within Reach签订合同，在美国20个酒店展示和销售他们的家具，包括扶手椅、吊灯等，价目表就放在房间内客人触手可及的地方。酒店和家居品牌商各取所需，酒店可自行挑选适合的产品，在客房里免费使用，品牌商则获得免费面向目标顾客展示产品的机会，不仅是展示，更是深度体验。

可以说，酒店是品牌商跨界O2O的最佳展示厅。

我替你有偿跑腿

暂时不去谈Uber和Lyft这两个现象级的出行租车应用，来看两个分享经济在劳力雇佣的典型案例。

我替你有偿跑腿。相对于传统企业B2C模式的O2O,这类模式可以称作是个人与个人之间C2C的O2O典型案例。

美女总裁利亚•巴斯克Leah Busque 表示TaskRabbit(任务兔)的目标是给全世界的劳动力市场带来革命——在有人要求送货的时候，就有人去跑腿。”

TaskRabbit的网站内容元素可分为三个部分：Task Posters任务发布者，Task Rabbits即跑腿者，Task，即需要完成的任务。Posters发布任务和标明完成任务后可以提供的最高费用。Rabbits互相竞价和阐述自己适合完成这项任务的原因。Posters经过挑选后，指定Rabbits完成任务。任务完成后费用转至Rabbits账户，每周五进行结算，其间使用信用卡线上操作，不涉及现金交易。Posters可以对Rabbits完成的任务情况进行打分，完成任务越多且完成越好的Rabbits信誉分就越高，在以后的任务竞标中也更容易获取任务。网站会从中收取12%到30%的交易费用。

目前全美国有20000万人在任务兔上接活，成立于2008年的任务兔融资两轮，融资额将近4000万美元。Zaarly可以看做是Taskrabbit的C2B反向升级版。假如用户有个跑腿的差事但自己又脱不开身，或者要交个营销计划书但自己没有足够的写作经验，就可以在Zaarly上发布一条信息，让其他人竞标出价做任务完成说明来获取订单替你做事。 此外，Zaarly还是二手产品的交易市场，如果用户需要购买一个二手的苹果电脑就可以发布信息，附加自己的出价范围，然后等待有人竞标。

不过有趣的是Zaarly自从2011年爆红美国之后，迅速获得了1410万美金的融资，至今再未获得资本的青睐。

Tips：

1、讲求开放的分享平台，自己是封闭的：不管你在任一平台上表现多好，你的声誉不会跟着你，而平台间的数据出于商业考虑，并不共享，这种平台的分裂性，导致真正兴起的分享经济面临一个“协调失灵”的困境。

2、美国麻省理工学院经济学教授马丁·威茨曼于1984年出版了《分享经济》一书，认为产生“滞胀”的原因在于资本主义制度中现存工资结构的不合理，提出了采用分享制度以代替工资制度的主张。

3、在分享经济大潮下，参与者的身份正在日益发生转变，一个新的概念——产消者出现了。生产和消费的界限变得日益模糊。 

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[O2O开发] 社区O2O潜力显露 这几个领域值得一看

[ O2O研究 ] 社区O2O潜力显露 这几个领域值得一看

资本市场的青睐使人们看到了社区服务业创新发展的巨大潜力，社区服务业也成为今年北京商业发展的重点之一。北京市商务委在今年的工作报告中指出，将加强电商与传统零售的联手，推动线上线下融合发展，并将探索一站式便民服务网点，在扩大“一刻钟社区服务圈”范围的同时，继续健全农产品零售网点建设。

[O2O开发] 社区O2O潜力显露 这几个领域值得一看

社区o2o：传统商业与新兴电商联手

社区服务类O2O项目的兴起成为京城社区商业发展的新引擎。市商务委在今年工作报告中指出，未来将加强电商与传统零售联手，促进传统产业以互联网思维转型升级，推动线上线下融合发展。

传统零售业和电商已经从竞争走向了竞合。日前，朝阳大悦城与百度外卖达成合作，成为京城首家与网络外卖服务平台对接的购物中心。在朝阳大悦城相关负责人看来，大悦城与电商合作衍生出全新且独特的商业模式，餐饮O2O是朝阳大悦城延伸产业链的第一步，未来社区O2O将为这座Shopping Mall带来再一次跨越。

对于电商企业而言，包括京东在内的电商企业已看到了社区O2O市场的巨大潜力。日前京东上线社区O2O服务项目—拍到家，提供超市到家、外卖到家、鲜花到家三项服务。京东方面表示，拍到家未来将进一步整合各类O2O生活类目，提供一站式到家服务。

通过补贴换取流量成为目前O2O项目推广的重要手段。在易快修CEO王正坤看来，这种手段并不会长久，对于O2O专业细分领域，只有在核心业务上具有优势的项目才能生存。

便利店：探索一站式服务

工作报告指出，今年北京市将在中心城区新培育10家搭载便利餐、洗衣代收、缴费终端等多种功能的连锁便利示范店。同时，北京市还将加快早餐便民服务体系建设，建设搭载早餐服务的便利店40家。

包含洗衣、缴费、餐饮等业务已是便利店发展的方向。此前，试水社区商业的顺丰嘿客便欲通过便民服务切入市场。但有业内人士坦言，作为颇受市场认可的餐饮服务，由于受政策方面影响，新开的便利店并不能提供。据了解，为解决餐饮问题，罗森甚至在便利店一旁增开一家餐饮店，然后与便利店打通使用。

快速扩张抢占市场成为各便利店品牌发展的当务之急。北京商报记者日前从物美方面获得独家消息，物美便利店未来将开放加盟。据了解，物美便利店通过内部委托经营的店面已经达到40多家。北京物美便利店公司总经理董岗表示，物美先期将找一两家先试行对外特许加盟。

上述业内人士同时表示，目前京城新开便利店主要瞄准公交枢纽、商务写字楼地区，在选址方面仍需要政策支持。

社区服务：七大便利功能全覆盖

“一刻钟社区服务圈”今年将再度得到大规模扩张。报告指出，今年北京市将创建200个“一刻钟社区服务圈”示范点，力争在全市社区实现便利店、早餐、便民菜店、美容美发、洗染、再生资源回收、代收代缴七项基本功能全覆盖。

作为“一刻钟社区服务圈”的重要示范区，截至2014年底，东城区已完成了“一刻钟社区服务圈”全覆盖，并打造了诸多特色服务圈。据东城区社会建设工作办公室社区建设科科长冯磊介绍，广外南里社区建成了占地1000平方米的邻里服务中心，提供心理疏导、体检等服务;龙潭街道的光明社区还提供老年饭桌、问题活动和市民学校等服务。此外，东城区一直在优化网点布局、整合社区商业，并力推品牌商业进社区。

随着电商的快速发展，“一刻钟社区服务圈”商家也开始投入到O2O的怀抱。荣昌e袋洗CEO陆文勇表示，去年e袋洗已覆盖全北京重点小区超过1万家，通过和一线品牌合作的方式将洗衣行业优化整合，居民零成本即可开一家网上洗衣店，在推广品牌的同时拉动了就业。

在北京天龙天天洁再生资源回收利用有限公司总经理刘权看来，通过“一刻钟社区服务圈”的搭建，进一步提升再生资源的网点布局，提升网点的覆盖率，让更多社区居民的再生资源进入正规渠道进行无害化处理，避免造成资源浪费和环境污染。

冯磊表示，2015年将对“一刻钟社区服务圈”继续深化提升，规范签约服务商，吸引品牌商家入驻，并打造数据信息系统，提供线上便民服务。

陆文勇认为，今年e袋洗将完全改变北京市民的洗衣消费习惯，当居民需要洗衣服务时，首先想到的是通过App下单，而不是寻找一家线下洗衣店。

菜店：功能多元化

鲜活农产品流通中心建设成为了北京内贸流通领域的重头戏。商务工作报告指出，农产品流通领域要体现重要农产品批发市场的公益性功能，今年将继续健全蔬菜零售网点体系，培育3家左右农产品零售龙头企业。

永清蔬菜通过“菜农+合作社+直营店(专柜)”模式将蔬菜直供到北京的社区中，成为西城区商务委与河北蔬菜供应基地开展外埠蔬菜基地直销点工作的对接单位。永清蔬菜直营店总经理刘勇表示，截至目前，集团公司已完成社区服务中心店面布点70余家，并配套完成冷链物流中心及净菜加工中心建设。

此外，“生鲜”电商成为农产品零售的新渠道。京东“拍到家”将向用户提供3公里范围内生鲜及超市产品的配送，并基于移动端定位实现2小时内送达;1号店“社区直达”主要为市民提供肉、蛋、米、油、蔬果日用民生产品，主打3小时免邮送达服务。

在冯磊看来，买菜难是老城区社区服务的痛点。为此，区县商务委将积极推进农超对接，并打造181电商平台，方便市民查询菜价，还可以网上订菜。

刘勇表示，2015年将继续扩大覆盖面，至年末，将新增社区服务中心店面20余家，总店面数量达到100余家。公司着手2015年进行店面整合梳理，逐步实现直配、自营，实现统一配送、统一管理，建立50亩自有现代化、标准化冷链物流配送中心。着力品牌的延伸和模式的全面复制，力争达到直营社区服务中心网点200家，直营餐饮店面100家。 

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[O2O开发] 移动互联网下的城际货运O2O

[ O2O研究 ] 移动互联网下的城际货运O2O

移动互联网不仅可以获取司机位置信息，而且可以获取货车的空车信息，通过对海量货源进行“统筹分配”，减少司机的等待时间、空驶距离，去中介化，提高满载率。目前车货匹配模式普遍存在❶商业模式没有形成闭环；❷高客户流失率。

滴滴和快的打车用了不到3年时间，通过“烧钱”的方式做成了市值60亿美金的公司，而整车货运市场的蛋糕比出租车市场更大。全国出租车保有量400万辆，而货车是1200万辆，出租车的年流水平均是25万元，而货车是50万元。所以2014年这股东风就刮到了整车货运行业（此处是指城际货运，而非同城配送）。

[O2O开发] 移动互联网下的城际货运O2O

传统的整车货运模式

由于现在95%的货车都是司机购买的（虽然挂靠在物流公司名下，但实际产权是司机的），货车司机都要自己解决货源（除了加盟快运公司、专线公司的司机。部分专线因无法为司机提供充足的货源，司机也需要在货运信息市场上找货），所以就出现了货运中介（俗称“信息部”）。

当中小生产制造企业和三方物流（服务于大企业的物流公司）有数吨货物需要运输时，他们会给停车场的货运中介打电话，中介把信息写在小黑板上（如下图）。司机看到适运货源信息后，便向中介询价、侃价，如果成交，先给中介缴纳中介费后，才能得到货主的详细信息。然后司机直接去取货，把货物送到目的地。

中介在此环节为货主提供了什么价值呢？第一，找车、议价。因为司机太难缠，货主一般都不愿直接和司机侃价。第二，担保。中介事前收取中介费，增加了司机违约的成本，如果司机未去装货，中介将不退换中介费。第三，认证。核查司机的三证，以确保不是黑车。

由于整车货运是门到门的运输，货物不经过货运信息市场中转（这一点不同于零担专线物流），加之货运中介所提供的服务可以被互联网化，所以我们认为这种传统的模式一定会被颠覆。

未来的独角兽

很多人有这样的观点：货主找货车的效率很高，移动互联网介入后发挥的作用很有限。其实不然。货主找货车的速度还算可以（1-2天），但司机找货源的效率很低。表现在以下几点：第一，司机平均配货的等待时间是2-3天，期间吃住、停车、人员工资的费用是500元/人.天。第二，长距离空驶，因为司机要从上一卸货点空驶到货运信息市场找货，然后再空驶到下一装货点，平均冗余空驶的距离在60公里以上，油耗成本在400元左右。第三，给中介缴纳约运费10%的中介费，如果是信息多次转手，中介费用更高。

在整个市场呈现“车多货少”的格局下，由于车多，大量货车处于停车等货状态，所以货主找车的速度还OK。但司机在找货过程中的低效率、高浪费，势必会抬高司机对运费的要价，如此太高了整个社会的运输成本。

移动互联网的介入，不仅可以获取司机的位置信息，而且可以获取货车的空车信息，通过对海量货源进行“统筹分配”，可以减少司机的等待时间、空驶距离，去中介化，提高满载率。

物流具有规模经济和范围经济效应，也就意味着规模越大、范围越广，单位运营成本越低，如此未来行业一定会出现独角兽，这只独角兽因为掌握了海量货源，而形成垄断，获得行业垄断利润。

车货匹配模式的死胡同

能否把滴滴打车模式移植到整车货运行业呢？做一款APP，使劲推广APP，让用户发布货源，让司机找货源。如骡迹物流、运满满、物流小秘。

但我认为车货匹配是一个死胡同，原因如下：

第一，整车货运行业标准化程度低。滴滴打车只有一个匹配条件——地理位置，但货车的匹配条件至少有三个。（1）车型。货车主要有平板车、高栏车、厢式车。不同货物属性对车型有不同的要求，机械设备需要平板车，瓜果蔬菜等农副产品需要高栏车，附加值较高且单件体积较小的货物需要厢式车。（2）吨位。整车货运一般情况下，一车只装一票货物。但货车的载重量从10吨、15吨、20吨，到35吨。货物吨位与车辆的载重量越接近，运费越经济。（3）线路。货车司机一般有常跑的线路，陌生线路一般都不愿意跑。

在信息匹配模型中，存在一个拐点，只有当双边市场的数据量达到一定的数量级时，才能产生较高的交易量和较好的用户体验。匹配条件越多，需要的车、货数据量越大。假设每增加一个匹配条件，车货数据量增加N倍，增加三个匹配条件，拐点将提高N3倍。

更重要的是，即使匹配成功，价格未必能够达成。整车货运行业，运价是一票一议。不同于出租车，货车存在返程的概念，而不是像出租车在某一地区（城市）做布朗运动，货车通常在全国只跑有限的几个城市。如此，两个城市间的货物流向、季节因素都会影响运价。

第二，整合中介，但没有为中介提供价值。做车货匹配需要大量的数据，而货源信息多数掌握在货运中介手上，而且中介十分集中。所以很容易想到整合中介。但是，中介在停车辆里办公，不缺车。货源信息对货源而言是稀缺资源，如果你让中介把稀缺的货源信息发布到APP上，势必会导致信息透明化，压缩中介的利润。从长远讲，中介也知道一旦平台做大，中介就无立足之地。所以他们会集体抵制。目前大多数车货匹配模式要么在一点通、天下通上抓取货源信息，要么每人拿着一个pad到货运信息市场抄货，发布到App上。

第三，没有给司机提供保障。司机找到货源信息后，需要空驶到装货地，期间产生了油耗成本，且只有达到目的后才能确认货源信息的真实性。早期的配货软件一点通、天下通（主要用户是物流公司、中介，货主和司机使用很少）采用人工上门安装软件的方式确保没有骗子，即便如此也有穷途末路的中介通过配货软件骗取司机的中介费，还致使司机空驶。同样，车货匹配APP也没有解决这个问题。

另外，车货匹配APP无法保证货源信息的有效性。货主如果通过其他渠道找到适运车辆后，是不会主动告诉中介的。所以，在不主动询问的情况下，中介是不会知道其拿到的货源信息是否仍然有效，也没有动力在APP上对货源信息的状态进行维护。如此，司机询问10单货源，8单货源的回复可能是已经发运，本已防备心理很重的司机更加怀疑， 劣币势必会驱逐良币。

第四，整合不了中介，是否可以让货主通过APP直接找司机进行运输呢？货运不同于商品买卖，物流与资金流是同向流动，第三方支付无法发挥作用。而一车货的平均货值是20万元，且货物是运到千里之外，一旦货主把货物交给一个陌生的司机，意味着已经失去了控制力，所以货主出于货运安全的考虑，不愿意直接找司机。对货主而言，物流本身是一种采购行为，也更倾向于外包，而不是自己来找车、议价。

车货匹配模式存在的问题

目前车货匹配模式普遍存在以下几个问题：

第一，商业模式没有形成闭环。谁和谁交易了？货是否运出去了？运价是多少？平台方一无所知。只知道这条货源信息被查看的次数。此模式的公司，动辄说自己日成交量多少万单，成交额多少万元，但信不信由你。

第二，高客户流失率。据上分析，车货匹配并没有为用户提供价值，目前此模式的公司采用百度竞价、登录送话费、发货送话费的方式试图黏住用户。如果没有提供价值，一旦不送话费了，用户也不和你玩了。

无车承运人模式

美国的CH.robinson通过整合了100万辆卡车，为5万家货主企业提供运输服务，市值超过100亿美金，而运策网目前在华东地区服务了500多家货主企业，日成交量150车。关于无车承运人模式，会在后续的篇幅中详细分析。

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[O2O开发] 王紫杰： O2O是个惊天大骗局，BAT的O2O布局必败!

[ O2O研究 ] 王紫杰： O2O是个惊天大骗局，BAT的O2O布局必败!

      现在o2o已经进入癫狂状态了，绝大部分看上去热闹的企业在这个浪潮过后会发现自己都是在裸泳，他们将会被所谓的概念所欺骗。

[O2O开发] 王紫杰： O2O是个惊天大骗局，BAT的O2O布局必败!

　　现在真正聪明的战略者一定要认清楚O2O的本质是什么，今天我将会为大家做一个解剖。

　　同时用我这套逻辑你就能推演出来即使相百度、阿里这样的巨头，他们做O2O也一样面临着重重的危机，甚至最终的结构就是失败。

　　我跟大家解释一下到底O2O的本质是什么。

　　O2O的本质不是线上跟线下融合这么简单，它的本质就像我在《战略顶层设计》里边一系列的论述所指出来的，中国的人均收入越来越高，现在中国的人均年收入已经将近6千美金，言下之意就是一年的收入大概在4万块钱左右，平均每个月收入在3千到5千块钱。

　　这意味着中国的老百姓不想再去像过去一样，为了贪点小便宜而去买地摊货了。人们愿意花多一点钱去买吃好的，穿好的，住好的。

　　前一段时间是三大刚需引爆市场，住房、汽车。随着大的刚需慢慢地解决掉，人们在带有文化品位、升值的消费需求上就会井喷。

　　O2O产生的背景、核心不是说线上跟线下融合这么简单，这个世界早就把线上和线下这个界线给模糊掉了。核心是指人们为了要买好的、穿好的、用好的、吃好的……这个经济已经由温饱型进入到享受型。

　　这才是背后的和核心的逻辑。

　　像我说的，阿里巴巴属于第一代的电商，淘宝代表的是C2C模式，这个模式慢慢地就会老去了。

　　第二个是京东为代表的B2C时代，人们买的是品牌货，但是这个时代也会慢慢老去。

　　接下来第三个时代是S2C模式。人们要的是消费体验型。他们不在乎是在网上买的还是在网下买的，人们要的是更方便、更便宜、服务更好、更开心，整个体验更完美。人们要的是这个东西。

　　如果你一定要强调所谓的线上接单，线下服务，你就违背了S2C的本质。

　　前两天有学员问我，可以用什么来O2O创业，我说那你要问你生活中有哪些不方便的地方。不要天天看别人在做什么你就去跟风，而是在成本可控在你的能力范围所及之内，你能做得到的去满足它就叫O2O。

　　它的本质是S2C，是消费升级，而不是所谓的工具。为什么电商可以在中国出淘宝这样一家独大的平台，在欧洲就出不来呢?

　　这是因为欧美的服务体系已经非常完备了，人家不需要多一个电商来弥补他们服务的不足。所以在欧美的电商跟在中国的电商是截然不同的。

　　你如果看不到这个背景，认为把企业搬到线上就叫O2O了，那纯属自欺欺人，那就是一种误解。

　　任何东西如果不能让客户感觉更方便、使用更便利、而且让他感觉更舒适、感觉更有品质的话，你任何的产品最终都不能解决客户的问题。

　　客户不管你是O2O，线上还是线下，客户只为体验付费，这才是我们所说的核心。至于这个体验是用手机找到的还是在地面口碑找到的，这个根本就不重要。

　　现在线下和线上早就已经是一体化了，已经没有非互联网企业了，任何产品它都需要在网上借信息传播。

　　所以O2O天生就是个伪命题，核心的命题是S2C，应该把服务作为我们目前探讨的重点。

　　以后我们互相链接的不是人与人，不是人与万物，最后链接的是人与服务。所以张瑞敏说的那句话是对的：以前是以企业为中心卖产品，现在是以用户为中心卖服务。这才是未来。

　　至于O2O只是我们利用的一个工具，也只是一个小小的工具。所以如果你天天谈着O2O，不谈论服务升级，不谈论消费升级，不谈论体验升级那都是骗局，都是假的。

　　因此在我们的互联网峰会的课堂上边，我会分享很多这样的案例。我会通过大量的实业改造现身说法告诉大家。

　　你们身边有大量这样的商机，无论是卖蔬菜、送货上门，还是卖食品，还是做美甲服务，这里面的商机非常多。上门不上门不是关键，放不放在手机里做成APP这都不是核心。

　　核心是不断地优化你的服务流程和体验，让客户形成口碑传播。

　　当然了，这在我说的顶层结构设计里面只是最低层次的，也不是最重要的。

　　还有比它更重要的是商业模式和金融模式的结构，这两个结构不解决，你只是上门服务的问题根本就不能保证你企业的成功。

　　这一波融了资的企业99%不出两年必将死光，真真正正剩下来的是能用最低成本满足消费者升级体验需求的企业。

　　现在绝大部分的商业模式都是雷声大雨点小，最终是很难落地实施的。

　　有机会我们在互联网金融峰会这个论坛上面，我详细跟大家解剖我们最近研发的新的消费升级的服务模式。

 

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[O2O开发] O2O的发展趋势O2O2F

[ O2O研究 ] O2O的发展趋势O2O2F

在o2o正处于方兴未艾之时，O2O的“升级版”，O2O2F已经悄然兴起。O2O2F中的“F”指的就是Family（家庭），即通过社区信息消费服务 中心，将O2O延伸至F，并依托社区在居民中普及信息消费的概念和网购操作，成为未来真正智慧社区的重要组成部分。

[O2O开发] O2O的发展趋势O2O2F

O2O2F是一个创新的商务模式，它将线上、线下、家庭三者结合起来，应用互联网智能裂变技术系统，在社区建立“智慧社区信息消费服务中心”，以信息消费为主体，打造智慧消费服务商圈。

智能裂变技术融合了B2B、B2C、C2C以及O2O等电子商务模式的优势，自动裂变出企业、个人门户网站和网络商城，各个网站、商城之间相互串联、信息共享，进行商品和服务交易。

智能裂变网首先在义乌国际商贸城起步。由于金融危机影响，国际市场需求减少，义乌国际商贸城亟需转型。智能裂变网在义乌组建了工作站，由当地政府牵头，各商 会、协会组织义乌国际商贸城商户参加智变网的操作培训。现在，义乌国际商贸城已经有一批商户进入O2O2F的应用领域，实行线下线上双管齐下的运营。

接着，O2O2F新模式又进入厦门，在当地政府部门的推动下，厦门市第一批已经有3个智慧社区信息消费服务中心率先开张,近日又有2个智慧社区信息消费服务中心即将进入试运营。目前，上海市普陀区甘泉街道也已引进O2O2F，聚邻合阳信息消费服务中心的开业一度引发菜场电商与传统菜贩舆论的大讨论。同时，四川成都、山东济南，福建泉州等地聚邻信息消费服务中心也也如雨后春笋般在全国各地开业。

在O2O2F模式的建立中，政府部门、行业协会、相关商会、网络技术开发企业等紧密配合，发挥了积极的推动作用。如中国信息协会民营企业分会、中国民营企 业信息化发展联盟、义乌、厦门等政府部门。从上海来说，有市信息协会、后世博研究中心、中小企业服务中心、智变网络科技有限公司，以及相关街道、居委会等。

我们有理由相信在O2O模式逐渐成为趋势的当今社会，作为它的“升级版”的O2O2F模式将带给我们更完美的购物体验。

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以为创业公司上市就万事大吉？其实战争才刚刚开始

以为创业公司上市就万事大吉？其实战争才刚刚开始

　　如果是第一名先上市，第二名的价值在投资者眼中就会大打折扣。所以，无论创业者们如何表明“不觉得上市是最重要的事”，处在上市档口时，他们无不摩拳擦掌，或明或暗地施展十八般武艺，冲刺或者阻击对手IPO。

每年都会有众多的创业公司把IPO提上日程，期望能够成功地体会到那“做梦一般”的时刻，这一过程犹如一场冲锋与阻击兼具的战役，结果总是几家欢喜几家愁。今年也不例外。

“上市不是一件重要的事，公司业务的发展更重要。”几乎所有的创业者在面对“如何看待上市”这一问题时，都会抛出这么一个“标准答案”。但不论承认与否，上市是创业者的“终极梦想”中最关键的一个。

“上市是一件好事，可以使公司更正规，融资渠道也更多。全世界最优秀的100家公司，有90家是上市公司，这就说明了问题。有些人上市之后赚到钱，反过来说没必要上市，却也没见他们退市，这叫放下筷子骂娘。”向来说话直率的陌陌CEO唐岩在上市前曾对《财经天下》周刊谈论他对上市的看法。后来，在IPO现场，他表示敲钟的一刻如“做梦般美妙”。

“市场上的第二名可能更着急上市，第一名反而不那么着急。”美团CEO王兴、赶集网CEO杨浩涌都曾对《财经天下》周刊表示过这个意思，这两家公司都被传将在今年排队上市。实际上，不论第一名，还是第二名，当其中的一个要上市时，剩下的那个总会不舒服。

上市，意味着更多的融资渠道，这当然是竞争对手不愿意看到的。而如果是第一名先上市，第二名的价值在投资者眼中就会大打折扣。所以，无论创业者们如何表明“不觉得上市是最重要的事”，处在上市档口时，他们无不摩拳擦掌，或明或暗地施展十八般武艺，冲刺或者阻击对手IPO。

　　赶集网VS58同城：冲刺与阻击

赶集网和58同城，可谓是一对老冤家了，都成立于2005年，目标受众一致。2013年10月，58同城登陆纽交所，看起来，两者之间的拉锯战暂时有了一个结果。不过，杨浩涌不这么认为。2014年8月14日，赶集网获得老虎基金和凯雷投资的2亿美元的第五轮融资，随后杨浩涌表示将在2015年6月赴美IPO。

当时，杨浩涌说，“它们刚刚出的财报，然后股票开始跌，从54块跌到了47块多。原因是什么？一是我们融资了，58同城也说：‘我们有个强劲的竞争对手。’再就是分析师会分析我们两家的增长速度，我们也比他们快不止一点点。”杨浩涌强调，公司不会以第二名的身份去上市。“我们当时想，是2014年做IPO，还是至少再等1年，后来决定2015年做。”

而58同城CEO姚劲波的思路也很清晰，他明白融资之后的赶集网必定会在2015年冲击美股，他当然希望将这个进程扼杀在摇篮里。

虽然58同城和赶集网都是分类信息平台起家，但各自都在进行O2O服务的探索转型。半年多来，双方你来我往，在家政、汽车、房地产、招聘等各垂直领域不断见招拆招。

作为赶集网首个O2O项目，赶集好车于2014年12月上线。杨浩涌表示，其中第五轮融资中的1亿美元被投入到了赶集好车中。杨浩涌表示，赶集做二手车业务，旨在重构二手车交易产业链。他的期望很高：2015年，赶集好车项目将完成100亿元交易额。随后，58同城摆出了“下足血本做汽车生意”的架势，2月27日宣布全资收购驾考平台驾校一点通，同时还投资了273二手车、e代驾、宝驾租车、卓杰行（汽车拍卖平台），还有自有的58陪练与计划中的58违章查询。可以看出，58同城对汽车市场不只是虎视眈眈，而是面向汽车行业布局全面的产业链。

房地产是O2O市场中公认的大蛋糕，赶集网在2013年就内部孵化了蚂蚁短租项目，今年3月，58同城宣布2.67亿美元正式并购安居客集团，直接进军房地产项目。3月9日，土巴兔装修网完成C轮融资，58同城表示，除了以3372万美元参与此次投资外，还将投入大量广告资源及战略性合作资源。

招聘也一直是双方的主战场，2014年11月，58同城宣布公司已于近期全资收购一家垂直行业招聘网站“魅力91”。3月12日，赶集网宣布针对中基层蓝领劳动者推出了一个基于LBS（地理位置服务）的移动招聘应用易招聘，杨浩涌表示，2015年在线招聘营收目标为15亿。

在家政市场上，2014年12月底，赶集网宣布推出生活服务领域的放心商家服务，整合线下的商家。而58同城则重金打造了58到家。

双方的战争从业务布局甚至延伸到了代言。针对58同城的杨幂，最近赶集网换掉了此前的代言人姚晨，转而启用了范冰冰。赶集网的解释是，大数据调查显示，范冰冰才是赶集网的主要用户――蓝领阶层心中的女神。

至此，在“招聘、汽车、房产、线下服务 O2O四个万亿市场”以及代言人上双方都展开了布局。白驹过隙，现在距离杨浩涌所说的6月，只剩下3个月的时间。对于58同城和赶集网而言，都到了紧要关头。

　　美团网VS大众点评：大众点评更着急？

美团网和大众点评，都被认为是2015年最有可能上市的企业。3月12日，传言称大众点评即将完成新一轮融资，金额可能达到8.5亿美元。就在1月，大众点评的主要竞争对手美团网宣布获得最新一轮7亿美元融资。

根据第三方行业分析机构的统计报告，2014年第三季度，美团、大众点评团、百度糯米占据中国团购市场份额前三名。其中美团名列第一，占据团购市场份额的55%，大众点评团占比22%，排名第二，第三名百度糯米占比13%。整体来看，目前中国团购市场竞争格局已成“三足鼎立”之势，未来针对市场份额以及用户的争夺主要集中在前三名当中。

美团和大众点评都把自己定位于提供“吃喝玩乐”服务的公司。2014年，大众点评、美团就都曾发起1元甚至零元“吃喝玩乐”活动。比达咨询《2015年1月外卖O2O市场研究报告》显示，中国外卖O2O订单量市场份额中，饿了么以28.4%位居第一，美团外卖、百度外卖分别位居第二、三位。其中，饿了么在1月完成3.5亿美元的融资，大众点评是投资方之一。

电影消费是除了餐饮消费之外通过补贴实现激增的领域。美团猫眼在电影O2O领域有其先发优势，覆盖了全国3500家影院。不过，大众点评2015年春节期间也售出了650万张电影票。据统计，目前，猫眼电影和大众点评加起来大约在国内电影市场覆盖逾40%的市场份额。

2015年1月初，大众点评CEO张涛发邮件宣布告别“慢公司”，并发力三四线城市。大众点评称，目前公司旗下团购业务实现快速增长，在今年新开拓的三四线城市中，已有近20城实现逆袭，实现了当地团购市场占有率第一。目前大众点评在业务营收、用户数、服务覆盖等方面的增长幅度都超过了150%。不过，这与美团网的数据统计似乎有所出入。根据美团网的内部统计，美团已经在800多个城市进行了布点，其中80%为三四线城市。目前市场占有率不是第一名的城市仅有北京、上海、苏州及个别县市。

其实，美团网已经占据了团购市场的老大位置，但是大众点评网并不满足于自己的排名。由于大众点评被收购在腾讯旗下，这让整个团购市场未来的格局成为了未知数。2015年，腾讯从大众点评又分出了婚礼业务，开创餐饮预订业务，看起来，腾讯对大众点评的改变还只是开始。有了腾讯的支持，大众点评的实力大增，有了更多想象力，其非常渴望能在此时实现反扑。但如果美团率先成功IPO，势必削弱大众点评的气势。

　滴滴VS快的：合并也是光明大道

2015年，最具戏剧性的情节，莫过于滴滴与快的合并。2014年，滴滴与快的之间掀起了这一年最为惊心动魄的“烧钱大战”。创业公司间的资本战争已经成为一种常态。正如经纬中国管理合伙人、快的投资人徐传所说，“滴滴和快的这两年多的故事，很像2005年、2006年的视频大战，以及2009年、2010年的团购大战，中国的互联网江湖，每两三年都要打一次。”滴滴背后是腾讯，快的背后是阿里，这样的格局注定让这场战争打起来更为剧烈。

但双方最后还是走到了一起。“最简单的解释，是1月21号那天，两个CEO在过去一年半里不打不相识，共同决定一起做比分开做更好。”徐传认为，即使双方合并了，打车市场的战争仍没有结束。神州租车、易到用车、uber等接下来将发起的挑战或许不会亚于2014年的“烧钱”大战。就像当年的优酷、土豆的合并，并没有对中国视频网站形成垄断一样。

但无论如何，滴滴与快的合并后，新公司市场份额占据了9成以上，市值达60亿美元。徐传也言辞模糊地表示，“我个人认为，上市是为了聚集更多资本来做更大的事情。目前公司在银行里还有刚融好的资金，足够未来几年的业务发展。如果时机成熟，也会考虑上市，不过短时间内肯定不会。”

滴滴CEO程维称：“未来六个月是滴滴全新的挑战，六个月后，我们会交出答卷。”按照目前的企业布局和资本整合速度，滴滴和快的最快有望于6月启动上市。上市后，滴滴快的无疑将成为中国首个上市的打车软件企业，其启动IPO时很可能成为百亿市值的公司。

 

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免费WIFI将成下一个风口 华视互联网+格局形成

2015中国(深圳)IT领袖峰会于3月21-22日在深圳举行。众多IT大佬齐聚五洲宾馆，围绕“IT重塑经济结构”这一主题进行深入讨论，工业和信息化部副部长怀进鹏将与马化腾、李彦宏、杨元庆同台亮相，就“下一个风口在哪儿?”展开高端对话，4位IT领袖都表示互联网的下一个风口是与传统行业的结合，免费Wi-Fi也成为现场咨询和热议的话题。华视传媒董事局主席兼CEO在现场接受媒体采访时也表示：华视愿意勇敢的跨出变革的脚步，发展公交WIFI，在互联网+的时代将传统产业与互联网产业结合。

免费WIFI将成下一个风口 华视互联网+格局形成

　　(2015 中国IT领袖峰会现场)

免费WIFI将成下一个风口 华视互联网+格局形成

　　(现场观众给IT领袖们提出免费Wi-Fi的问题)

　　一直为会议做宣传报道的华视传媒，今年也作为参会一员出现在了IT领袖峰会现场，由于去年在公交Wi-Fi的迅速布局，华视传媒已经由移动电视运营商大跨步朝“媒体+移动互联”运营商转型，正式进入互联网行业。李利民说：“华视正在努力落实总理提出的互联网+概念，将传统的移动电视与新兴的移动互联融合，创造出新的公共交通传媒业态。”华视传媒敏感地捕捉到传媒行业的变化，迅速寻找新的商机和契机，在结合原有的公共交通领域发展结合移动互联产业的Wi-Fi产品，为乘客提供更多的信息服务，也为商家打通在封闭的公共交通环境中“最后一公里”的入口。

免费WIFI将成下一个风口 华视互联网+格局形成

　　(华视传媒董事局主席兼CEO李利民现场接受媒体采访)

　　开拓免费公交Wi-Fi是华视看准了移动互联行业给用户带来的生活习惯变化，也是对传统户外媒体与新兴媒体融合的革新。公交Wi-Fi不仅满足了目前乘客对智能手机浏览习惯的需求，解决了流量对于用户产生的痛点，更是打通了公共交通封闭空间线上与线下互通的入口，华视将从移动端为用户提供更多的资讯、应用，并形成全面的公交大数据、O2O等的公交移动互联产业。结合华视熟悉的公交领域，打造符合用户习惯的场景应用，基于乘客的浏览习惯、出行路径、消费习惯进行精准的内容推送，为乘客提供定制化的服务，乘客在公交上可以享受一站式的消费体验，从大屏获取品牌信息，小屏互动购买，下车消费使用。

目前华视互联网+格局已基本形成，在拥有全国最大的移动电视平台、覆盖5.7亿人次的同时，公交Wi-Fi也在全国快速落地，李利民表示：“从去年7月华视传媒开始做终端上的移动Wi-Fi研究和可行性的市场调研。在这个基础上又依靠华视的公交大系统合作，在超过30个城市做封闭规模测试。”持续性的资金投入、与一流公司在硬件、流量和内容上的全面合作，以及自身互联网基因团队和平台的搭建，都为公交Wi-Fi项目的成功提供了充足保障。在互联网+格局下的华视传媒将成为大屏与小屏结合，线上与线下融合，品牌与互动消费共同产生价值的双效媒体平台。

 

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