作者：亿点时代

现在的形式越来越严峻，中国很大一部分失业人群成为了所谓的高材生，连农民工的就业率都远远超越前者，并且一个应届生的工作，工资在3000-4000左右已经非常可观，很多大城市的泥瓦工，粉刷工每月都能拿到8000甚至上万的工资。是什么原因让高材生无处落脚，受到最低的待遇，所谓的文盲却能享受如此“丰厚”的回报?曾今万众瞩目的国家栋梁，难道就要一蹶不振吗?

不，很多公司和企业的招聘要求越来越高，连本科生都不招收，但这不是并最根本的问题。学生在学校里接受课本的教育是，已经完全的与社会脱节，很多企业和公司只需要专业技术人员，刚毕业的学生，各种经验的匮乏，没有实际操作能力，所以说一个大学生毕业就要面临失业，几年时间只是换来了一张纸。为什么泥瓦工，粉刷工就能能比大学生混的好?虽然他们不是高材生，但是他们确实专业技术人员，他们懂得实际操作，更容易让人接受。而不是只会满嘴理论讲解，实际操作起来却一脸茫然。

随着互联网的快速发展，很多公司，企业都非常需要这方面的技术人才。前几年，各学校将网络营销列入一门专业课，忽然马云又传出：21世纪要么电子商务，要么无商可务。所以很多大学生都一窝蜂的选择了这门专业。这也是大势所趋。

同样，在2013年的时候，我的一位付费会员陈某当时还是一名KTV的服务员，他看到了互联网的快速发展，他看到了互联网未来的前景。于是他通过网络找到了我，和我一起学习做网络营销。当时他只有一部智能手机，每天都会利用空闲时间学习，了解网络营销的知识。省吃俭用5个月，他攒下了3000多块钱，购置了一台电脑，这样他就更方便操作了。

2013年末，正是微商快速崛起的时候，他辞掉了工作，每天都呆在出租屋里，他迅速在互联网发布一次公开课信息，专门讲解网络营销知识。并成立社群。短短7天时间，就有近百人的报名，他们快拿着这笔钱开设了一间工作室，他的互联网创业就拉开了序幕。到今天，他所培训的学生已经达到1500人，并且手下员工5-6个，谁又知道在两年前，他还是一个KTV的服务员，他是一个连高中都没毕业的青年。

很所人说，网络营销是一门很高深的学问，必须要有高学历高智商。那我可要吐槽了，你说网络推广难吗?其实不难，网络推广就是把一篇文章通过不同的渠道发送出去，使自己的产品或服务让更多的人知道。这样的工作很容易上手，关键在于一个人的执行力。你说网络营销难吗?其实也不难，网络推广是可以一个人完成的任务，网络营销你需要几个人一起完成。通过网络推广所带来的流量，经过你的营销策略和创意营销去转化他们，成为你的客户。(很多人都把网络推广和网络营销混为一谈，其实这是两种很明确的分工)

很多很听说过SEO过后，就会认为，网络推广就一定要学会SEO(搜索引擎优化)，错。随着搜索引擎的的发展和普及，立竿见影的效果和超高的性价比，使他越来越受欢迎，于是SEO开始盛行，导致很多人都错误的以为SEO就是网络营销，网络营销就是SEO。

无奈的，小编可从来没有学过什么SEO，连最基本的操作都不会。因为，SEO再好用，他也只是网络推广中的一种，网络推广的方法千千万万，比SEO更有效的方法也不在少数。

学习网络营销的门槛很低：只要你有一点社交能力，你能懂得电脑的基本使用，只要你认识汉子。仅此而已，并没有多数人想的那样。

举个例子：很多人做微商，这也是网络营销中的一种。

1,网络推广：在朋友圈发布广告信息，增加产品曝光度。

2，网络营销，通过一系列的话术和保证承诺让用户成交。

在举个例子：很多人做微信公众平台，喜欢在公众平台上边分享边推销产品。

1，网络推广：通过在各大论坛，社群，人群相对集中的地方发布信息，增加曝光度，吸引用户的关注。

2，网络营销：通过不断的分享价值，以及塑造产品价值让用户成交。

有些是情其实很简单，只是我们把它给复杂化，让我们感觉网络营销好难学，好难操作。总结两点：

1，网络推广：狠狠执行

2, 网络营销：全方位满足客户需求

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日前，滴滴快的宣布，新近完成了20亿美元的融资，投资方包括资本国际私募基金、中国平安保险、高瓴资本等多家知名投资者，阿里巴巴、腾讯、淡马锡等原有股东也都追加了投资。

滴滴快的方面表示，本轮融资仅用了两周的时间，这是相当罕见的速度。由于投资者热情高涨，此前已经提高了融资额度，本轮融资中还有数亿美元的剩余额度，未来1个月还将有新的投资方加入，预计本轮融资全部结束后，融资金额将远超20亿美元。据悉，该数额也是迄今为止全球规模最大的一笔非上市公司融资，更是中国移动互联网领域最大规模的融资。此次融资之后，滴滴快的将拥有超过35亿美元的现金储备。

滴滴发布企业版半年报

对于滴滴快的而言，这些钱是用于继续“打仗”的。走别人的路，让别人无路可走。在很多业界人士看来，拥有腾讯、阿里两大巨头背书的滴滴快的，正在向互联网出行的各个细分领域加速扩张，除了已经占据头把交椅的出租车、专车、快车、顺风车领域外，定制公交、代驾等成为其下一步的烧钱方向。对于这些领域的创业公司而言，坚守还是投诚，正成为越来越急迫的抉择。据《证券日报》记者了解，滴滴快的与e代驾、一嗨租车等都有过接触。

值得注意的是，除了2C(面向个人)的业务之外，滴滴快的从今年1月27日推出了面向企业的出行服务平台――滴滴企业版，该领域也是神州租车与一嗨租车的主攻目标。所谓企业版，是指企业只需在滴滴开通一个企业账号并充值，企业员工就可以用这个账号叫车，用车结束后，员工无需付费，系统会直接从企业账号扣款。

7月10日，滴滴快的副总裁杜锦程正式公布了滴滴企业版的“半年报”，截至目前，总计有5011家企业开通了滴滴企业版账号，超过60万人使用了企业版的服务。按用户分类，互联网业占28%、服务业占21%、制造业占16%；按用途分类，商务拜访、加班、差旅一类的内部用车占65%；接送 、增值服务一类的外部用车占35%。

“滴滴企业版最受欢迎的功能是什么？排在第一位的是所有员工最喜欢的，就是‘下车不付钱，月底不贴票’”，杜锦程透露，员工不再需要一张一张地索要发票，并在月底贴票、对账，企业这边一张票就能解决所有的报销问题。

除了员工省事之外，财务人员也省事不少。“很多公司非常巧妙地运用滴滴企业版进行管控，比如有的公司设置为晚上加班以9点计算，地址是公司，这样只要晚9点钟以后从公司出发的打车费用都可以报销”，杜锦程表示，滴滴企业版可以自动记录行程信息，供企业管理人员查询乘车人的每一次用车时间、起始地点、历史行驶路线和费用。

不过，杜锦程透露，对企业版最感兴趣的其实还不是行政、不是财务，而是老板，“老板为什么喜欢企业版？第一个诉求就是有面子，要用车的时候随时可以找到相应的车，一般的车有，豪车也有。我们访谈了部分原来准备购车的老板，他们认为用企业版比购车便宜50%以上，并且车辆类型能满足各种需求。所以，我们认为有面子能省钱是老板选择企业版的第一要素”。

在企业市场突飞猛进之际，“野心勃勃”的滴滴快的又把目光瞄向了政务车市场。“我们正在积极地思考，怎么能够把政府公车的服务能够做得更好”，杜锦程表示，现在政府用车费用高，公车超编超标情况非常普遍，使用效率非常低，这些都是公车所面临的现状。我们对此做了大量的调研、分析、访谈，一直在了解政府的个性及的需求，今天的滴滴有能力让公务出行更加便捷合理。

对此，有分析人士对《证券日报》记者指出：“相比于企业市场，政务市场的门槛要高出不少。尤其是目前互联网约租车市场还没有一个‘名分’，这个门槛没过的话，政务市场短期内还难以突破。”

不过，据记者获悉，上海市有望成为全国首个给予互联网约租车公司“名分”的城市。

　　滴滴快的潜在并购可期

对于拥有35亿美元现金的滴滴快的而言，开拓政务市场还是一个慢活，眼下最重要的是在代驾和大巴市场挤走对手，手段则无非是并购或是比赛“烧钱”。

日前，作为代驾市场的龙头，e代驾聘请了宋丹丹和黄晓明作为形象代言人，并开始了前所未有的“烧钱”，颇有要和滴滴快的一较高低的劲头。“经纬创投同时是快的和e代驾的重要投资人，而腾讯则通过58同城间接投资了e代驾。如果说滴滴和快的都能合并的话，滴滴快的与e代驾的合并则更有理由”，上述分析人士指出。

据记者了解，真正被滴滴快的视为眼中钉的其实是优步，并非e代驾、神州租车等。事实上，滴滴快的与优步的竞争已经打到了国门之外。据知情人士透露，滴滴快的拟于近期收购一家名为GrabTaxi的公司。该公司主要面向东南亚地区的打车应用，也是优步在该地区的最大竞争对手。GrabTaxi与滴滴快的一样，都曾获得日本软银的投资。

“如果滴滴快的最终与GrabTaxi达成资本合作，则意味着滴滴快的与优步的竞争，开始在全球范围内展开”。上述业内人士补充道。

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　　无论音乐公司是在近期频繁整合，还是相互起诉，其背后都与版权有密不可分的联系。为了对网络音乐版权进行有效监管，维持行业的良性发展。近日，国家版权局下发了《关于责令网络音乐服务商停止未经授权传播音乐作品的通知》（以下简称《通知》），要求各网络音乐服务商于7月31日前将未经授权传播的音乐作品全部下线。在业内看来，国家版权局此次重拳整治网络音乐版权问题将使该行业更多样化，推动付费模式的出现。

　　国家版权局喊话遏制侵权

随着移动互联网的发展，网络音乐在现实生活中的比重逐渐加大，但伴随而来的却是侵权行为屡屡发生。由于侵权不断，引起一系列诉讼案件，其中最引人瞩目的则是QQ音乐、网易云音乐、酷狗和阿里音乐的起诉大战。

去年11月，QQ音乐起诉网易云音乐侵犯其623首网络音乐版权；去年12月，酷狗也正式起诉网易云音乐，称其传播的200首音乐涉嫌侵权，并提出数百万元的赔偿金。就在案件处于审理过程时，网易云音乐发起反击，不仅同样在去年12月向武汉中院申请诉前禁令，请求武汉中院责令QQ音乐停止传播、提供201首音乐作品，还在今年1月起诉酷狗涉嫌侵害300首歌曲的播放及下载权益。

就当众人以为侵权大战将就此结束时，阿里音乐又于今年6月挑起战火，就酷狗侵犯其独家版权歌曲共260首向法院提起诉前禁令，随即又招来酷狗对阿里音乐的一系列维权行为。

对此，国家版权局版权管理司负责人日前公开表示，目前没有一家网络音乐服务商不存在版权问题，只是问题的严重程度不同。

鉴于网络音乐不断发生侵权问题，国家版权局自本月起启动规范网络音乐版权专项整治行动，此次的《通知》则进一步增强整治力量，责令各网络音乐服务商停止未经授权传播音乐作品，并于本月31日前将未经授权传播的音乐作品全部下线，“对于在7月31日后仍继续传播未经授权音乐作品的网络音乐服务商，将依法从严查处”。

　　平台型服务商受影响较大

据悉，此次国家版权局在视频网站版权重点监管工作经验的基础上创新监管方式，采取多项监管措施，推动网络音乐服务商对传播音乐作品的版权情况进行自查自纠。传播音乐作品的主要网络音乐服务商网站和App都将被纳入版权重点监管范围。

与此同时，根据被监管的网络音乐服务商报送的授权信息，国家版权局将形成音乐作品权利信息库，发布重点音乐作品预警名单，预防侵权行为的发生。

“此次国家版权局整治的力度是比较大的，将对音乐行业中普遍存在的侵权、盗版等问题进行有力的打击，”北京大学文化产业研究院副院长陈少峰表示，“通过对正版的保护，音乐版权将成为网络音乐服务商的核心竞争力，其中平台型服务商由于自身无法生产音乐内容、只能购买版权而受到相对较大的影响，届时行业内会掀起新一波的版权争夺战。”

业内人士表示，对于大型的网络音乐服务商，由于拥有资金实力和平台优势，易于获得相关作品的版权并在业内站稳脚跟，而那些小型的服务商因实力较弱，在获取版权等方面均存在困难，若想继续生存也会更为艰辛。

　　保护版权有利行业良性发展

如今，网络平台已经成为音乐行业的重要阵地。据《2014中国音乐产业发展报告》显示，2013年中国数字音乐市场规模以上提供音乐产品或音乐服务内容的企业已达695家。为了使自己能在竞争中脱颖而出，很多平台早已开始针对版权进行布局，比如QQ音乐已和华纳音乐、索尼音乐等200多家唱片公司达成正版合作，阿里音乐也拥有滚石、相信音乐、华研等唱片公司的独家版权。在业内看来，当版权进入良性发展，付费模式也将随之开启。

“版权获得保护后，其价值也会被更多人所认同，价值逐步提升，与此同时各音乐平台为自身能长期发展，将会建立更有效益的商业模式，比如付费模式，”陈少峰表示，“由于网络音乐以版权为核心，而版权掌握在音乐内容公司的手中，鉴于目前音乐公司发展情况不佳，因此之后会出现音乐公司或经纪公司自主经营网络音乐服务平台，扩张业务，使得行业更具多样性。”

北京爱朵文化传播有限公司总裁张志远表示，我国的音乐行业近几年处于停滞状态，而付费模式则能在一定程度上打破僵局，但目前付费模式难以实施的很大一部分原因则是侵权、盗版问题严重，所以当版权受保护后，付费模式也将离得更近。另外，音乐平台现阶段的竞争主要针对音乐作品版权，但随着版权愈发重要，音乐平台会从渠道、版权的竞争逐渐发展到上游的内容制作层面。

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