标签：微信

[ O2O研究 ] 深论O2O，线下入口三部曲

o2o这个概念似有似无，我们可以说它是一个行业，也可以说它是模式或者思维。它背后代表的是线上线下融合的趋势。当下我们看到了大量产品提供服务连接线上线下，媒体将其看成是O2O爆发，甚至提出“风口”的概念。但事实上，真正的线上线下融合将经历漫长的过程，且随着信息技术的发展会逐渐随着PC互联网到移动互联网再到物联网（载体的变化）而发生概念的逐渐扩大。当下见诸报端的O2O概念实际上是狭义的，本文希望通过“引流”这件传统行业颇为关心的事情来试着论述O2O未来的发展方向。 

张小龙在微信公开课的一番演讲再次触动了行业人的心弦，巴人在看了实录内容后，不禁感叹互联网的线下时代即将到来。对于O2O领域从业者而言，微信给我们带来的想象空间太大。但也有质疑者提出问题，微信到底是不是能为线下带来切实的流量和利益？

微信正在暗暗布局自身的“线下入口”，核心逻辑是在公众平台中集合服务信息，去除中介，并通过二维码使手机连接具体服务，最终将流量转化至线下。那么，随着移动技术的进步，线下入口正在如何演变？未来又会最终落到怎样的形态中？在巴人看来，O2O领域正在经历着这样一种演进过程：即 PC时代，线上到线下流量靠团购（交易是入口）。移动时代，互联网取代传统线下服务成为主要流量、数据来源（服务是入口，二维码是介质）。物联网时代，基于大数据的引导人工智能将使流量在线下和线上自由流转（数据是入口、智能硬件是介质）。或许这一观念超越了很多人对于O2O这个词的想象，在巴人看来，O2O在初期是线上到线下引流的过程，中期是改造服务流程的过程，而未来则是预知消费万物互联的时代，最终O2O这一概念也将寿终正寝，因为线上下结合已经无处不在。

团购——PC时代的入口级产品

团购之所以被称作是最早的O2O形态，实际上主要源于两个原因：其一，其的确能为线下引来流量，但商家需要付出利润代价；其二，其主要冲击的恰是今天O2O领域正在改造的线下服务市场。人们由此在低价的牵引下来到线下并最终转换成为消费，这也是PC互联网时代的线下流量来源。它的主要弊端是线下用户留存率低且商家需要出让自己的利润。

目前来看，团购的引流模式正在向三四线城市拓展，美团也正借此扩充已经被积压的一线团购市场。但在巴人看来，这一引流模式将随着移动互联网侵入到社会各个层面，而变得不再具备价值。

支付、 LBS、Wifi——移动时代的线下载体

这是当下我们正在经历的O2O时代，也是线上侵入线下的正在经历的变革。以“双十二”为例，阿里并没有大张旗鼓的宣传电商策略，反而在一线城市的主要零售渠道推广移动支付，而张小龙也借此提出二维码是当下入口的概念。在巴人看来，这一阶段的O2O流量开始逐渐被拆解，很难用一种入口模式来衡量，比如商用Wifi、支付、LBS实际上都是线下的流量入口。线下入口不唯一、且形式多样，NFC、二维码、位置数据都是这一流量流转的介质。

流量被拆解的背后实际上是线上服务开始对传统线下服务的改造或升级，在这一阶段市场上已经不仅仅宣扬“引流”的概念，而更多的是用线上服务解决线下问题。而背后商家和服务商获得的不仅仅是线下的新增交易，同时还有大量的从各个分散流量入口汇聚的数据，比如阿里最近让消费者展示10年账单实际上便是一种秀数据肌肉的表现，以及百度直达号在收集商家地理数据的同时，实际也在汇聚搜索用户的地理数据，背后的价值无法估量。可以说，这一阶段的O2O流量竞争将最终归结到对于数据的收集和处理能力的竞争上。线上服务多样化、流量来源多样化、数据多样化是这一阶段的特点。

智能硬件——物联网O2O时代的线上下结合

PC时代成就电商改造零售行业

移动时代成就O2O改造服务行业

物联网时代成就智能硬件改造世界

这是巴人对于线上侵入线下顺序的基本观点。当下我们已经可以看到一些通过to B 硬件收集来的数据开始用于商家进行商品决策，而未来，一些穿戴设备乃至人工智能设备将以更细微的触达方式收集人们的行为、消费数据，最终将O2O的概念扩展成为物联网的雏形。如今手机功能的强大造成了大量数据收集和服务都集成智能手机中，未来手机的功能可能将被分散，而其最终仅会成为一个数据处理终端。

互联网已经不是领域，而是一种商业模式，其最终是趋利的，这也是为什么如今的O2O首先侵入了服务、零售消费领域。未来这一概念会进一步扩大到各个层面。李彦宏曾提出人工智能最终改变世界的概念，大致的逻辑表述了当人类社会开始在某些程度发生质变的时候，智能硬件或者说人工智能技术将会逐渐侵入到众多领域。

O2O，是一个很大的概念，它本质上不是一个领域，我们可以说它是一类商业模式，也可以说是线上下结合的代称。随着技术的发展，这一概念将不断扩大。从流量的角度来讲，其依然是不断分散、拆解的。无论是张小龙提出的二维码入口，还是未来可能发生的硬件、人工智能革命都预示着互联网正在从虚拟向“看得见、摸得着”转变，如今微信布局O2O成为服务入口，未来随着产品迭代速度的加快，新的产品又将是什么，想必垂直化、智能化将成为最终趋势。

一站式O2O APP开发

[ O2O研究 ] 如何打通O2O模式线上线下的任督二脉?

o2o模式在近几年炒的火热，现在已经扩展到多个领域，包括餐饮、洗车、智能家居等。对这种模式而言，如何打通线上线下？操作中又要注意哪些方面呢？ 

迟叶问：o2o模式扩展到多种领域，线上线下如何去打通呢? 

o2o模式现在已扩展到多个领域，餐饮就不用提了，还有洗车，智能家居等，这种模式操作起来，线上线下打通起来，难度大不大？具体该注意哪些方便。 

答1：offline to online也许蕴含着更大的市场 

Qishuyang——码乐网 CMO 

说起O2O，想谈两点。 

第一，   不要为了O2O而O2O，很多人觉得O2O是大趋势，就先一头扑进来，然后再来找线下线上结合的点，往往是生拉硬扯一些需求点和线上线下结合点，效果往往不甚理想。O2O是服务于业务需求的，你只有对业务非常熟悉，在业务的某个方面有很深的痛，发现通过O2O的方式能够解决某一个或几个点的问题，这时候O2O才对你有意义，才真正能发挥作用。 

第二，O2O不总是online to offline，offline to online也许蕴含着更大的市场。说起O2O，第一个想到的是线上到线下，线上聚集流量，线下消费，这个模式是典型的互联网操作手法，充分利用了互联网聚合特点。不过，这个模式现在的空间越来越小，因为线上引流的成本已经很高，不像前些年，流量大把大把的。再加上线上到线下较低的转化率，获取一个用户的成本已经高到很难承受，尤其是单个企业做自己的O2O项目，这个矛盾更加突出。那线下到线上呢？线下商城有大量的流量价值没有被充分利用，企业每一个产品也都是与消费者接触的点，如何把这些资源都利用起来，线上线下打通，服务自己的业务，值得思考。 

答2：找到用户的痛点，着重运营，这是能长久做下去的关键。 

Chezongmedia——溢美洗车 专注洗车行业O2O 

大家好，我是溢美洗车创始人张明涛。洗车行业O2O模式前景很广阔，但在线上与线下打通方面难度很大。具体表现在我们是一个什么心态来做这件事情，如果它时下比较火热，可以快速编织一张网点图，目的是圈投资人的钱，如果这种心态下来开拓洗车行业，那是非常危险的。 如果不仔细分析市场、分析用户、分析洗车行，在这个行业里跑的越快，死的就越快，不仅把自己与团队搭进去，而且还会破坏了整个洗车行业的本来就不高的信誉。 

我们团队深耕洗车行业4年，了解洗车行的需求，清楚洗车用户的痛点，我们看到了先行者的消亡，使我们明白更重要的症结是运营，这是能长久做下去的关键。如果只是线上线下打通，这是最简单的第一小步。相信很多创业者都明白，线上是技术人员根据需求开发相应的的程序，线下是地推人员与洗车网点建立合作关系，通过营销手段让更多的人知道你的产品从而愿意体验服务。 

在这里分享我们的一些心得感悟。首先洗车行业打通前要了解洗车行整体的数量、每个洗车行的服务水平、服务项目、地理位置、营业面积、洗车价格等要定一个整合标准很难，以北京为例洗车行数量在5200家左右，而且每家不论大小生意都不错，你整合200-300家，能服务多少人群呢？还有洗车行营业面积、洗车价格等也决定你打通的时间成本是多长？所以在我们与网点合作之前是要做这些分析的，这样我们的网点就不是僵尸网点； 

第二、一定要把每个洗车网点都当成我们的战略合作伙伴，我们所有的服务体验是通过洗车行的，他们是我们的衣食父母，洗车人员很辛苦，我们对他们很敬重。因为有了这样的意识，我们就会定期做回访、维护，软件如何使用，如果一次不会，那就二次、三次……二十次去拜访指导，我们运营人员真的这样在做，我们珍惜每一个网点的合作，我们有一种责任，让更多的用户去他那里体验。 

第三、打通洗车行是一件很重的事业，具体表现在提前付款押金。我们要让洗车行安心服务，解决他们的担心顾虑，当我们打通的网点越多，我们付出的资金也将越多，这对我们是一种动力。不及时给洗车行结款、故意给他们结款设置壁垒、不让他们安心都是耍流氓。 

第四、洗车行业相对门槛不高，对于用户来说，不一定人手一张加油卡，但洗车卡基本人手1张还有的2-3张，让他们花钱再买一张是不太现实的，所以洗车行业打通我们一直很慎重，这里面并不像简单的数据分析那样。洗车是有习惯的，习惯在一个地方或者使用一种支付方式、习惯加油站免费洗车、习惯了单位定点洗车或者习惯了不爱洗车，所以用户的每一个习惯都是有原因的要改变需要时间，还不是投入费用能解决的。 

答3：理想的打通模式是吸引线下用户到线上提供服务，再把线上用户拉回线下产生销售，形成闭环 

吴京川——黑马会员,客户通创始人 

线上线下打通目的是什么，不能为了打通而打通，理想的打通模式是吸引线下的用户到线上提供更贴心的服务，然后再把线上的通过服务或者优惠拉回线下产生销售，形成闭环。 同时以优质的服务形成口碑，让线上的用户在微博、微信朋友圈分享，带来线上、线下的新客。 

答4：以交易为导向，最终实现“顾客流——粉丝流——交易流”三流转换。 

任书豪——河北东方凯誉通信技术有限公司创始人，河北省互联网协会常务理事兼副秘书长 

Online To Offline 的概念大约是在2009年左右被提出的，被简称为 O2O。伴随著当时团购的高速发展，大家看到了“在线上成交，在线下取得服务”这种模式的潜力。发展至今，团购依然是最成功的 O2O 模式的一种，而其他的大部分模式都尚在摸索之中。尤其，对于O2O的“精准营销”更是专家与商家重点探索的课题。 

区别于常规O2O电商，目前有一种新的模式，我可以通俗概括为“O2O2O”，即“线下拉粉——线上营销——线下消费”。也就是说，不仅要实现线上线下互动，更要实现后台大数据的管理和分析，实现二次营销准确决策，以交易为导向，最终实现“顾客流——粉丝流——交易流”三流转换。 

这个模式，最核心的是各个流量的管理，分类，分析与价值挖掘以及相互转化，将线上顾客带回线下门店验证消费或享受服务，形成O2O闭环。目前，国内已经拥有尖端020营销设备，例如： 

例1、移动营销宝，实现“带参数的二维码应用” 

例如，商家可以给每个营业员生成专属二维码，统计每一个营业员的拉粉数量。数据驱动，让每位营业员都成为公众号推广员，员工拉粉纳入绩效考核，超额进行奖励，配合活动促进顾客聚合转化。 

例2、拉粉神器wifi宝 

不仅可以实现无线网络覆盖，还可为商户智能拉粉。顾客获取免费wifi，同时关注公众号，商家可后台分析客流，主动推送最新活动给用户，并能自主定制广告页面。

关键词：大数据、三流转化、人人都是营业员 

特别说明：我所提到的移动营销宝、wifi宝等微运营产品，它们多渠道占据移动互联网入口，将门店顾客聚合线上，实现顾客流转化粉丝流。同时，能够帮助商业企业，进行数据整理、筛选、分析、用户信息标签化，构建以门店为核心的分销体系，将来源于特定门店的顾客、粉丝与线上移动电商结合，解决连锁加盟店与传统电商冲突的难题。

一站式O2O APP开发

[ O2O研究 ] 如何判断零售O2O项目可行性

当你已经找到一个切入点，想要去做一个零售o2o项目的时候，除了这个切入点本身的市场机遇之外，你还需要了解哪些东西？怎么去判断这个项目的可行性，笔者通过一个案例较为详细的分析了判断项目可行性的5个步骤。

“我想到一个绝妙的项目”小A兴奋的给我说：“你不要告诉别人，是我灵感大爆发，才想到的，我决定马上开始做这个项目了。” 

“什么项目让你这么激动啊，这个决定是否太仓促了？”我说。 

“呵呵，前天我感冒了，一个人在家，我想让小区的便利店送点吃的，但找不到便利店的送货电话了。我想，如果社区便利店有个网站，我能通过网站订购送货上门的商品，那么就不需要记住便利店的送货电话了。而且网站订购能够看到有什么商品，价格是多少，电话订货可做不到这些。” 

“我又想，社区网上便利店，还能经营一些其它业务，比如邀请附近的餐厅、洗衣店、社区服务商家（开锁，维修等）入驻这个网站。那么这个网站就能以社区网上便利店为突破口，最终发展成社区网上服务平台，甚至我们还可以为社区建立论坛。“

“你想想，全国有多少住宅社区，这个市场有多大啊。” 

这真的是一个绝妙的项目吗？ 

一个新项目，通常可以分为以下几种类型。 

第一种类型是市场处于发展期，供小于求，足够容纳新的竞争者加入市场，比如团购才开始火热时，每天都会冒出几家新的团购网站。 

第二种类型是有独特资源，能挑战先进入市场的竞争对手，比如腾讯做游戏、门户、电商、微信等，主要依靠QQ资源。 

第三种类型是创新项目，观察到某种需求，通过技术手段，或者改变赢利点，或者改变满足需求方式，或者改变产业结构，更好的满足需求。 

不同类型项目，评判可行性方式不同，小A的想法属于第三种类型，那么，这个来自灵感的商业项目，到底如何评判呢？ 

方法一：了解你要做的行业 

成功的创新项目一般建立在对行业深入理解基础之上，小A在做这个项目之前，应该多了解下这个行业。

在网上搜索寻找之后，小A发现自己并不是第一个想到社区网上便利店的人，其实有不少团队已经尝试过社区网上便利。比如有邻味网、买急送、爱便利、有宅网、乐购店、飞得客、一刻店、51快购、小旋风快送等网站。 

这些网站有的已经停止运营了，这么多创业者已经实践过网上便利店业务，还没有一家真正规模化成功的案例，或者这个项目不如小A想象的这么容易。

问题在哪? 

方法二：分析行业本质 

社区网上便利店满足了什么需求？ 

是否能比传统便利店更好的满足需求？ 

人们的购物类型，可分为便利购物，集中购物，单品购物三种类型。便利店（小超市）满足便利购物需求。大型超市满足家庭集中购物需求。苏宁（家居）等卖场满足单品购物需求。 

便利购物有两种情景，一种是路过便利店，顾客看到便利店后想到需求。另一种是顾客在家，需要某种商品，然后到楼下的便利店购物。 

社区便利店有两个很重要的特性，一是便利性，需要便利购物时，关注便利，相对不关注商品齐全度和价格。二是提示性，社区实体便利店反复出现在顾客眼中，占领顾客心智，当顾客有需求时，第一时间想到实体便利店。 

网上便利店比传统便利店更加便利？ 

其实仔细分析，并非如此。 

传统便利店一般提供电话订货送货上门的服务。网上便利店要购物，需要开电脑，连接网络，登陆网站，完成网购流程。网上便利店购物流程比传统便利店电话购物更加繁琐。这点和便利需求的“便利性”冲突。

住宅社区顾客总数不多，实体便利店已经占领大部分顾客心智，网上便利店即使大力宣传，也很可能不如实体便利店，不如实体便利出现在顾客眼中的频率。 

方法三：数据沙盘演练

创新项目前期分析包含定性分析和定量分析，定性分析，是对项目模式，行业本质的分析。定量分析是假设一些关键数据，在此数据之上分析项目盈亏平衡，投入与收益。 

数据沙盘演练可简化成数据表格，以小A的社区网上便利店业务为例，我们可以建立以下数据沙盘表： 

此表假设的关键数据有：库房房租3000元/每月，推广费用2000元/每月，人力成本3500元/月，成熟期单量135单/天，成熟期客单价25元/单，成熟期毛利率25%。 

根据上表，可以得到以下结论：

如果每天达到135单，25%毛利率，25元客单价，基本能达到盈亏平衡；

六个月总投入大概20万，其中商品流动资金8万，六个月总收益6万元；

根据此表可推算出，如果每天200单，每月可盈利1万元，大概15个月后可收回投入； 

通过这个表，我们可以把问题简化，项目成功的关键在于，每天是否能达到135单。 

假设忠实顾客平均3天购物一次，则共需发展400户家庭顾客，在一个5000户家庭的住宅社区，需要发展8%的家庭成为网站的忠实顾客，才可能达到盈亏平衡。 

通过调查可知，一般的住宅区便利店每天营业额2000-5000元，本项目如果每天达到135单，营业额是3375元，营业额和一般便利店相同。 

方法四：发展空间分析 

从定性角度看，社区网上便利店体验未必优于传统便利店，从定量角度看，社区网上便利店需要达到过百单的量，才可能盈亏平衡。 

看上去社区网上便利店虽然没有小A最开始认为这么完美，但从数据沙盘分析，社区网上便利店也不是完全不可行的项目。 

通过和已经经营的社区网上便利店团队交流，小A了解到部分社区网上便利店已经实现了盈亏平衡，但他们遇到了另外一个问题，社区网上便利店很难复制壮大。 

原因也不复杂，如果网点增多，网点与网点之间很难产生共振效应，管理难度增大，管理成本上升，网点增加后，成本不是下降了，而是上升了。 

这和连锁便利店的情况相同，在中国，最多的是个体小超市，真正连锁化经营的便利店比个体超市少得多。个体超市的经营成本小于连锁便利店。 

网点开发成本高，很难做到连锁化经营，这些决定社区网上便利店很难做大规模，而不能做大规模的电子商务项目，就不能得到资本市场认可的。 

社区网上便利店项目优化思路 

通过以上分析，社区网上便利的问题主要有以下几点： 

网上购物的“便利性”不如传统便利店的电话订购服务； 

社区网上便利店推广比较难，没有实体店“提示强化效应”，较难占领顾客心智； 

社区网上便利店每个店投入较高，较难复制发展，空间有限； 

和小A继续交流分析后，我们得出以下几条完善思路：

推出电话订货服务，在每个顾客家中发商品手册，提高订购便利性，加强提示性；

对有效顾客，送一些带有LOGO的实用小礼品，帮助提示顾客，加强心智占领； 

适当的时机，推出网上超市平台，社区网上便利店满足便利需求，网上超市满足家庭集中购物需求。社区网上便利店快速送货，SKU少，价格较高。网上超市平台商品齐全，价格较低，但送货慢，每天从总仓配送到网点一次。网点增多，能分摊网上超市后台成本，有利于网点复制扩张。 

看来，这种模式是靠谱的，但是操作困难远甚于小A的想象，在什么时机，在什么地方，用什么方式做，决定此项目成败。

一站式O2O APP开发

[ O2O研究 ] 家居O2O：有哪些模式跟突破口

个性化的家居家装越来越成为主流，消费者的需求越来越多样化，同时物美价廉又是最根本。此时企业的知名度、产品的美誉度、流程的便捷度则成为了最关键指标。目前的家居o2o模式，可以大抵概括为3类：

1、 流量平台式：装修保障网等

装修保障网是典型的轻平台流量模式，其自身不生产商品，通过SEO优化将流量导入平台后，通过招标方式发放给旗下供应商进行竞价，最后通过抽成的方式盈利。

这种模式对于平台来说经营成本更低，每月只需支付百度几十万的SEO费用即可有大量流量进入。弊端是平台自身没有品牌化，不具备线下能力，不掌握生产供应链，议价能力低，模式易复制。

2、 品牌加盟模式：舒适100等

舒适100成立于2009年，是国内首家室内舒适家居系统集成平台。旗下主营业务包括中央空调、家庭采暖、新风系统、中央除尘、中央净水、中央热水、太阳能、智能家居八大系统的在线销售和设计安装服务。舒适100的服务分为标准化和定制化两种，用户可上传需求到网站上，便可获得舒适100设计院提供的个性化设计方案，确认合作后还可以直接在网站上订购相关产品。

舒适100的模式更贴近消费者，从消费者需求角度出发提供顾问、设计、安装、产品、选购等一站式解决方案。同时O2O的两环相扣可以帮助消费者线上选购、支付，同时在线下享受完善的售后。弊端是加盟模式是现在所以的大型传统企业的转型难题，庞大的加盟商体系使得企业本身在转型过程中需要综合考虑各方利益，权衡利弊，致使转型步子小且慢，给消费者让利空间小。

3、 C2B+O2O模式：丽维家等

互联网木匠丽维家今年9月宣布获得来自雷军和顺为资本超千万的A轮投资，丽维家的模式同样是定制化＋体验化的定制服务。与舒适100不同的是，丽维家是通过整合供应链的方式自营商品，不涉及加盟商和中间商利润，可以最大程度让利消费者。

定制化家居设计越来越成为趋势，市场空间巨大。但消费者习惯的培养，对品牌的认知等是摆在丽维家等同类企业面前的难题。同时要真正实现物美价廉需要对供应链的把握更加严格，且上门安装涉及到的物流配送也是此类企业面临的挑战。

以上三大类型不分前装、后装、设计、销售大抵可以这么划分。但O2O最主要的一部分还在于执行，在于线上线下的配合。

目前，家居新品牌上市后的推广方式主要有三种：1、扫楼；2、通过与家装公司合作开发新客户；3、网络营销。家装服务的推广可以通过借力方式进行。如类似于舒适100、舒智家类的大型中央空调、地暖的前装服务，可以通过与地产公司的前端服务进行合作，尤其在南方没有暖气的城市，在每栋样板房里设置体验区也不失为一种方式。

各行各业，任何一种商业模式都需要做到三方面：

1、 抓住消费者痛点。从消费者角度出发，满足消费者需求是每家企业都誓要做到的。家居家装的消费者痛点在哪里？在于用户对于装修知识的忙点，对于材质物料安全环保的高要求，对上门安装的刚需。对消费者来说最不喜欢的就是在茫茫产品当中做选择，所以如何能一站式解决所有家装问题才是真正的消费者需求所在。

2、 多维运营。对于企业来讲，可持续的盈利模式才是企业的立身之本。如何能建设全套的商业架构，架构企业的竞争壁垒才是能否脱颖而出的关键。对于目前的很多O2O企业来说，整合供应链成了必经之法。除此之外，还要给企业的商业未来提供想象空间，比如顺丰嘿客，未来它真的只是一个代收发的中转点，还是其电商业务更突出呢？

3、 有竞争力的价格。有吸引力的价格永远都不会缺用户，如果O2O企业能真正整个供应链，去除中介化，将更多的利益空间、更好更优质的服务给到消费者，至少在成功的道路上是迈出了一大步。

以上三点会是很多企业的成功法则，同样也会有企业折戟败北。互联网／移动互联网、O2O时代的到来，给了那些提供服务的企业更多的生存机会。家居家装市场同样是需要联合消费者和服务的领域，且存量空间巨大。

消费者的触网习惯正逐渐养成，未来甚至二手房、购房都有可能在线上进行，而家居家装作为前后端的重要服务，则承载着更多的消费者期望。这种低频高额的消费对平台的流量和知名度要求则更高，未来需继续培养市场和消费者习惯，并可借助社交工具打造口碑影响力。

移动社交媒体，微博、微信公众号、都是企业用来做传播，打造口碑影响力的利器，具有良好品牌口碑的企业，进行O2O时将更具优势。说到底，有良好知名度的品牌才更有未来。

一站式O2O APP开发

[ O2O研究 ] “双十二”促销 O2O行业迎来爆发期

随着淘宝网“双十二”线下大规模促销开启，o2o行业在今年彻底被引爆。今天，一号店、苏宁易购也参与其中，继续制造“全民疯抢”的抢购活动。京东旗下拍拍网也宣布，在“双十二”期间，拍拍网将正式接入微信卡包，并通过这一平台向网友派发超过1亿元的拍拍微店通用红包。 

上述商家均不约而同推出了大量本地生活服务。O2O这块市场远比想象中火热，且正处于快速发展中。“各个细分领域都出现了很多创业公司，成立时间不长已经获得了很高的估值。2011年电商发展到现在，垂直电商经过一轮又一轮风暴，勉强活下来的不多。接下来，在垂直领域会兴起大批O2O企业。” 

传统电商谋转型 

C2C领域发展经过了10年的黄金时期，已经培育出成熟的市场和消费者，随着移动互联网的发展，C2C这一市场也迎来拐点。继淘宝后转型的电商平台中，拍拍网首当其冲。 

从京东集团旗下拍拍网获悉，在年底圣诞促销季期间，拍拍网将正式接入微信卡包，并将通过这一平台向网友派发过亿的拍拍微店通用红包。这也是拍拍网继“双十一”推出微信好友间的拼购产品“拍便宜”之后再次与微信结合创新移动电商玩法。 

据悉，微信卡包可帮助用户将优惠券、会员卡、机票、电影票等放到卡包里，归集起来之后分类管理。拍拍网相关负责人表示，通过接入微信卡包，不仅可以帮助消费者管理拍拍平台优惠券，还可以以卡包为入口让消费者找到拍拍微店，为微店导流，形成消费的闭环体验。 

据悉，今年8月8日，京东开通了手机QQ一级购物入口，形成了微信、手机QQ和手机客户端的组合拳移动端布局。拍拍网则开发了卖家PC店铺与微信店铺的一键打通功能。 

此外，拍拍网将打通与京东商城的联合登录体系，用户搜索长尾商品如果无结果，则会显示拍拍网的商品。这一架构与“天猫+淘宝”的组合无异。

从拍拍网的一系列举措可以看出，腾讯和京东对于移动端的重视，实质也是一种新的选择。“在PC端拍拍网并不具备与淘宝网正面竞争的能力。所以，在腾讯投资京东的契机下，它选择了从移动端着手，可以攻其不备走一条自己的路。” 

行业数据显示，2013年拍拍网在C2C电商领域的市场占有率为4.5%，排名第二，淘宝网的占有率为94.2%，排名第一。中国电子商务研究中心的监测数据显示，我国电子商务发展前期C2C占了90%，近年来由于B2C的快速发展，C2C的比例已经降到了60%~70%。 

基于上述数据，传统电商的形态可谓是“大树底下寸草不生”，但是O2O领域一定是“百花齐放”。 

目前，苏宁易购在收购满座网以后，也形成了其在O2O领域的闭环。自2014年初，满座网被收购后整合成为苏宁生活服务事业部，负责苏宁有关本地生活领域的所有事务。此外，苏宁还欲将O2O模式扩展到本地生活细分行业。苏宁相关人士向记者确认，苏宁旅行平台或于年底前问世，并在苏宁实体门店中开辟旅游体验店。这也将是苏宁首次在旅游行业的O2O垂直化实践。 

细分化成大趋势 

除了传统大型电商平台开始着重布局移动电商和O2O之外，还有包括58同城、赶集网等在内的本地生活信息网站也加入进来。 

事实上，各大平台觊觎的除了线下生活服务，还有汽车市场。日前，赶集网召开二手车O2O交易平台“赶集好车”上线发布会。该公司CEO杨浩涌宣布，在保持分类信息平台品类——招聘、房产、汽车、生活服务业务高速增长的同时，赶集网明年将重点发力O2O市场，并计划投入1亿美元。 

此举意味着赶集网的O2O战略从逐步尝试投入，到全面进入大规模战略资本投入阶段。明年赶集网的整体策略是低频聚合在赶集网平台上，高频应用专注在二手车和汽车后市场领域。另外，赶集网将采用开放性的平台策略，以投钱、投资源、投经验等方式参与支持一些O2O创业项目。 

不过，“赶集好车”尚未真正被用户认识便遭遇了劲敌。阿里巴巴于12月8日正式上线淘宝二手汽车交易平台，用户可通过淘宝平台实现二手车寄卖和选购。 

淘宝汽车平台负责人黄晔介绍，截至目前，淘宝汽车二手车服务已跟包括车猫、车易拍、大搜车、车王、第一车网等在内的知名车商达成合作。“双十二”期间，用户可享受车商免费上门验收评估汽车的服务，范围覆盖全国除西藏以外的其他省市地区。 

信息显示，阿里巴巴集团正布局汽车行业。淘宝汽车已完成除新车销售外，涉及汽车全生命周期的全部品类，包括售后保养维修、用品及改装、O2O服务安装、二手车收车及售卖等。天猫新车业务、云OS智能汽车和车联网业务等也在筹备发展中。 

从电商行业发展来看，零售行业还有很大的机会。只不过，以往的电商销售都集中在服装、3C、图书等快消品，除此外，农产品定制、生活服务、汽车服务、旅游等行业都还有很大增长空间。“O2O行业一定是细分化垂直化深度发展。分类信息网站不一定有这个能力去为消费者提供足够好的服务，因为它们无法自己革自己的命。”

无论O2O行业有多少新军涌进来，淘宝网还是坚持一条思路“只做平台，不真正参与到业务。”这也是它与其他网站之间最大的差异。 

以二手汽车交易为例，或许淘宝网会比其他平台走得更为轻松。易观商业解决方案副总裁田峥分析，二手汽车电商是未来重要的发展方向，但目前还是很小众的服务。“二手汽车电商还需要几年教育用户，并要达到足够多的二手汽车保有量，才具备足够成熟的市场环境，才能充分实现大众化。” 

尽管赶集网和58同城相继推出的O2O服务尚未完全得到市场认可，但是李治银认为，大平台的用户规模和成本控制能力是小公司无法比拟的竞争优势，不过O2O市场仍处于红利期。“这个行业是一片蓝海，但是起到颠覆作用的不一定是现有的平台模式。很简单，只有新鲜的血液和模式才能完成自我革新。”

一站式O2O APP开发

[ O2O研究 ] 专访汽车后市场O2O创业企业：卡拉丁

 围绕汽车后服务市场，近年出现了众多o2o创业者，其中汽车后服务市场细分领域的养车市场，就有数十家O2O创业企业。卡拉丁是一家面向C端的上门养护服务提供商。

卡拉丁成立于2012年3月，此前名为 “信捷修”，2013年8月正式更名为卡拉丁，卡拉丁是一家面向C端的上门养护服务提供商。目前卡拉丁由季成担任董事长，贾纪平任总经理，另一位创业合作伙伴申华章负责产品端的研发。卡拉丁于2013年1月获得戈壁投资数百万元天使投资，目前已在北京、上海、天津进行上门养车市场的布局。

 C端用户通过卡拉丁官网、微信以及Call进行预约上门养车服务，卡拉丁为C端用户提供更换机油、机滤、空滤及空调滤的养护服务。服务结束后，用户可以选择支付现金或刷卡。根据用户选择的配件来确定费用，另外还需收取150元服务费，对于用户自备的配件，卡拉丁则只收取服务费。

 互联网O2O创业者关注汽车后市场

 贾纪平表示，汽车后市场是一个一直存在的市场，最近才被互联网O2O创业者所关注，主要有两点：

 1）汽车保有量不断上升。截止2011年年底美国千人保有量已接近800辆，日韩等国的千人汽车保有规模都在600辆左右。在国内，以北京举例，千人保有量已接近200辆，全国范围内汽车保有量不断增加。此时的汽车保有量正是美国30年代、日韩60-70年代的一个规模，未来还有很大的发展空间。中国汽车连锁欠缺，韩国在六七十年代已有完善连锁店，而国内有高房价影响，难以进行大规模的线下实体店面布局。

 2）维修网点空心化。由于北京市区进行产业调整，几大汽配城已外迁。近期出台的相关政策显示，维修厂必须要通过环评，资质审批难，无形中增加了车主维修车辆的时间成本。

 为何选择上门养车O2O进行创业

 贾纪平表示，养车服务是除洗车以外最高频的汽车后市场服务，卡拉丁通过前期调研发现，保养服务频次高的车辆一年保养4次的占 53%；保养2次的占 93%。对于目前的养车O2O市场环境，贾纪平认为不管是养车O2O导流性质的平台还是线下4S店都有各种问题。

 养车导流平台：这类养车平台，用户流失率非常高。汽车维修保养是一个重决策的事情，因为地理原因，车主一般都会就近、固定选择维修厂。通过导流平台，引流过来的客户，体验的好与不好，都会流失。体验好的客户，直接与线下维修厂联系，跳单率非常高；体验不好的客户，责怪平台的居多。另一方面，平台型的养车平台无法保证线下的服务品质。就目前的市场现状而言，好的知名线下维修店客源不断，活干不完，不愿上线。反而不知名的小店网络活跃度较高，导流后出现诱导消费等，出现了线上平台与线下维修厂的利益之争。

 4S店：因为4S店通常有客单价要求，所以与导流平台合作引流到店后，诱导消费非常严重。目前国内汽车后市场诱导消费的过度维修比较严重，导致车辆寿命减短，很难出现国外的“老爷车”。

 用O2O模式颠覆传统养车市场

 新的商业模式颠覆传统的汽车后市场领域，必须要重新审视市场，贾纪平认为养车服务的痛点并非是价格不透明，而是养车服务的不透明。而目前的汽车O2O电商，如天猫、京东目前都是售货，没有自己的线下服务。卡拉丁线上下单，线下上门服务的O2O模式在养车市场中进行创业，并通过网格化管理进行效率的提升，以一辆车为一个服务单元。卡拉丁在服务标准打造上，确保技师能在45分钟内完成保养，全程不超过一小时。工具箱标准化，所有的工具可以放到不同车型的车后。随着卡拉丁的用户量增加，卡拉丁可以随时扩张，与线下维修厂相比，上门服务可以无限制扩张，且风险较低。

 对于卡拉丁，贾纪平认为技师是其唯一瓶颈；在企业发展前期，所有的技师必须是自己的员工。对于技师的储备，贾纪平向亿欧网透露，目前卡拉丁在北京已与2家汽修学校进行合作；另一方面在全国范围内招汽修学校刚毕业的学生进行培养。卡拉丁技师的收入由基本工资、社保和提成构成。在卡拉丁向客户收取的150元服务费中，大部分会作为提成分给技师。卡拉丁董事长季成曾公开表示：“卡拉丁的目标是让做蓝领的技师获得白领的收入”。

 对于技师的职业发展，贾纪平表示，目前北京汽修市场上大约拥有30万员技师，普遍得不到尊重，做的都的苦活累活，工资低。卡拉丁鼓励技师与客户进行交流，增强互动性，提高多方位服务意识。根据马斯洛需求层次理论，要做到准时、有问必答、态度好等。与传统的线下接受养车服务对比，客户明显出现三个变化：

 1） 接受服务后，由于之前心理预期较低，卡拉丁良好的服务导致满意度增加。

 2） 主客场发生了变化，客户更容易产生信任；

 3） 有了参与感，满足了客户更高层次的需求。

 卡拉丁通过做爆款，引发二次传播

 卡拉丁以雾霾事件作切入点，做了一款自有品牌的“PM2.5空调滤芯”。卡拉丁技师完成上门为车主更换机油、机滤、空滤及空调滤的养护服务后会进行检测，通过情况下车内会在3分钟达到净化空间效果。结束服务后，技师会询问是否贴卡拉丁车尾贴，贴了车尾贴的用户可以在接下来的6个月内免费享受一次保养服务。另外车主如果现场通过微信朋友圈分享卡拉丁服务，同样可以获得汽车保养服务一次。据贾纪平透露，目前人保已与卡拉丁进行合作，车主投保送卡拉丁保养服务。

养车O2O创业企业中除了今天采访的卡拉丁外，还有其竞争对手易捷卡、车极客、e保养、车蚂蚁等。未来随着越来越多的互联网创业者涌入汽车O2O领域，养车市场将会出现更多O2O创业企业。

一站式O2O APP开发