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工信部：将统一安卓消息推送标准 约束流氓App

工信部旗下泰尔终端实验室6月1日发布消息称，安卓统一的消息推送标准目前已取得阶段性成果，未来将由终端厂商提供系统级推送服务（类似APNS的唯一推送通道），确保App的推送消息接收。消息推送是App运营的重要一环，为了优化消息推送成功率，降低电量和流量消耗，系统级的推送服务显得尤为重要。但随着安卓8. 0 版本的发布，未来App的后台活动将受到更严格的管控，消息推送将只能通过系统级推送通道下发。

中国信通院泰尔终端实验室认为，由于终端厂商和App厂商在消息推送服务的“限制—保活”对抗中陷入了“囚徒困境”，形成了双输的局面，使这一服务阻碍了中国安卓生态系统的发展。

在此背景下，2017年3月6日，院泰尔终端实验室邀请业内部分企业召开了基于安卓系统的统一推送服务研讨会。包括：华为、小米、VIVO、OPPO、三星、魅族、中兴、酷派等终端厂商；百度、阿里、腾讯、奇虎科技为代表的互联网企业；以及个推、极光等第三方推送商。据雷锋网了解，谷歌的推送专家也应邀参会并发表了对中国统一推送的看法。

泰尔实验室称，谷歌专家对于国内厂商的态度感到“兴奋”，认为统一推送对于中国安卓产业的发展将起到积极的推动作用，表示将持续关注相关进展。

2017年6月1日，泰尔实验室在官方微信上发表声明称，关于未来统一推送的架构体系，各方已经达成一致：未来将由终端厂商提供系统级推送服务（类似APNS的唯一推送通道），确保App的推送消息接收；相应的不再允许各App在后台保留常连接，降低终端能耗、提升用户体验。与此同时，各终端厂商实现推送通道接口和功能统一，方便开发者接入。另外，第三方推送服务商原则上也遵循统一推送的标准，保证服务一致性，降低开发者学习成本。

控制推送服务乱象

推送消息对于App开发者提供了很大便利，已经成为了确保应用活跃的重要手段；然而，与此同时越来越多的乱象也随之出现。例如基于推送消息的“保活”、“相互拉起”等行为，给用户和生态造成了负面的影响。另外，各种自定义推送消息的泛滥也对手机通知栏的展示造成了影响，破坏了界面的统一性。

在统一推送的标准中，各方针推上述情况达成了共识，为了确保生态的质量，对于消息推送会增强管理。例如，通过推送消息的相互拉起明确不被允许，利用透传消息拉起App的行为也被禁止。同时，为了保证用户体验，原则上也不支持推送消息的定制化（包括消息样式的定制化以及提示音的个性化，通知栏图标不允许使用外链），保证消息推送的公平性和用户界面的一致性。

减少对用户打扰

目前， 大量的“垃圾推送消息”对用户的打扰遭到了大量用户诟病。类似于“垃圾短信”，过度的消息推送不仅对用户造成了打扰，而且也导致有用消息被淹没在消息的海洋里。各企业为了消息触达用户不得不增加消息推送，造成恶性循环，严重破坏了生态。因此，对于消息推送的管理和引导已经十分必要。

在统一推送的标准中，为了帮助开发者提高推送的准确性，在推送通道中定义了批量推动消息的信息反馈机制，在消息过期后将每次推送的最终情况（展示、拒绝或其他类型错误）返回给开发者，帮助开发者不断根据反馈信息提升消息推送的准确度。同时，对于滥用推送消息也将进行限制，对于用户点击率很低或用户消息屏蔽较多的App，可能采取包括限制推送条数、拉入黑名单等惩罚性措施。引导开发者注重用户体验，实现净化安卓生态的目标。

减少开发者负担

统一推送对于开发者的一个福音是，由于推送API的统一，未来各终端厂商将提供系统级API实现推送功能（即App无需嵌入各通道SDK）。考虑到实际情况，为了兼容已有机型，手机端还是会提供一个简单的SDK，判断手机是否支持统一推送。若支持则可以直接调用ROM API，否则按照当前已有方式进行推送（为了适配已有机型还需要保留推送SDK）。随着手机的自然更替，未来支持统一推送的终端数目会不断更加，从而逐步实现统一推送的平滑演进。

下一步工作与展望

推送通道的畅通对于APP开发者十分重要，为了保障厂商推送通道的服务能力，泰尔终端实验室将联合各个企业探讨推送通道的技术要求和测试方法，确保推送通道稳定提供服务。同时，泰尔终端实验室还将联合各相关企业成立“中国统一推送联盟”，邀请相关企业和同行共同参与、坦诚交流，尽快推送相关工作取得更大的进展，打造更好的安卓生态，促进我国移动互联网产业取得更大的发展。

在谷歌服务缺席的情况下，中国的安卓用户一直感受不到Android的真正好处，如果安卓统一推送服务未来能够成为一项行业标准，对于广大的国内安卓用户来说，这绝对是一大利好。不过，目前还不清楚，工信部的这一举动会是否对包括友盟、个推、极光在内的第三方推送服务商的现有业务造成冲击。

 

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车辆缴款app开发

北京车辆缴款app开发公司【亿点时代科技tel:18500540060】项目负责人认为，很多有车一族都在为了缴纳交通罚锾、汽机车燃料费，而耗费大量时间与精力的经验，现在有了汽车缴费app 您还在愁什么？据亿点时代小编了解，在一些地方的公路总局推出了监理服务的安卓APP应用，只要透过简单的APP操作，就可以轻松进行罚单费用的金额查询与缴纳，同时也能够进行老旧车辆的报废以及地址变更等手续。

车辆缴款app开发

汽车缴费app开发设定只要加入此APP软件的会员之中并登入，即可查询目前所有应缴交的罚单金额、汽机车燃料费并直接缴纳，另外也可直接利用该APP报废老旧机车、更改住址，省下过去为了手续而奔波的麻烦。

用户透过订阅监查管理通知，可选择汽机车燃料费缴纳提醒、扣款通知、罚锾提醒等项目，让监管APP成为日常小管家之一，大家无须再耗费大量心神和费力记住琐碎的缴款与检查时间。此外，用户也可透过APP软件查询到附近的监管站所在地、查看相关新消息等。

科技变迁快速的年代，大家都在讲求效率、便捷，公路总局也持续努力开发E化服务，如开发行动APP、资料无纸化等，而除了既有的公路客运以及省道信息等APP以外，汽车缴费app的正式上路，也让监管机构与民众透过网络互动，再度向前迈进一大步。

东方智启

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手机APP来”导航”疫苗接种

“为保护儿童免于传染病侵袭，有效预防传染病的发生和流行，一个孩子出生后到6周岁，期间需要接种的疫苗达20多种。”省疾控中心有关负责人说，由于信息不对称、家长疏忽等原因，儿童漏接种疫苗现象时有发生。

“互联网+”时代，如何有效保障每个适龄儿童及时接种疫苗？近年来，我省各地充分借助信息化技术手段，探索免疫规划信息化建设，以提升预防接种服务能力和水平。今年我省明确提出，通过加强接种门诊标准化和信息化建设，以乡镇为单位国家免疫规划疫苗接种率要达到90%以上。

沧州儿童接种疫苗实现手机APP预约

“5月4日，郭小宝接种麻风疫苗。”自去年底在手机上安装了“宝贝计划”APP后，沧州市的郭先生每次打开手机，都会看到孩子应何时接种何种疫苗的预约提醒。

5月4日一大早，郭先生就带着小宝来到西环社区接种门诊，按要求给小宝接种了麻风疫苗，整个过程不到10分钟。“‘宝贝计划’APP太方便了，有了它，我们不再担心忘记宝宝的接种日期，还可随时了解各种接种信息和知识。”郭先生说，最重要的一点，每次预约接种都减少了等候时间。

“宝贝计划”手机APP，是沧州市免疫规划信息管理系统（即“宝贝计划”系统）的一个组成部分，也是专门为儿童家长提供预防接种服务的信息平台。家长免费下载安装后，平台会自动向家长发送接种提醒、接种预约、疾控常识、育儿百科等信息。同时，家长还可通过平台私人订制接种疫苗、接种时间，实现了家长与接种医生的双向预约。家长如有疑问，可通过平台随时留言咨询，与接种医生进行在线互动，接受个性化的接种服务。

目前，“宝贝计划”手机APP正在沧州市26家数字化接种门诊试运行。该市疾控中心有关负责人介绍说，该系统一旦成熟，将在全市正式推广。

“宝贝计划”系统已在全省推广应用

为更好地开展免疫规划工作，早在2006年，沧州市就率先启动建设“宝贝计划”系统的试点工作，2010年在全市范围内全面实施。该系统可自动计算并导出应接种儿童信息，向儿童家长发送接种提醒与门诊预约信息，并接受家长通过网络、电话、短信等形式查询接种记录、预约时间等信息。

2012年9月，“宝贝计划”系统通过了省疾控中心的省级信息化系统认证。“经过运行实践，目前‘宝贝计划’系统已在全省其他10个设区市推广应用。”沧州市疾控中心有关负责人介绍说。

石家庄市在“宝贝计划”系统的基础上，结合本市实际情况，建立了具有本市特色的免疫规划信息管理系统。“我们将接生单位全部纳入信息系统管理，新生儿出生时，出生医院即为儿童建立电子档案。”石家庄市疾控中心免疫规划所闫玉英介绍，该市还实现了儿童信息录入、疫苗接种及异地接种、短信预约、接种信息查询及实时统计分析等功能，有效避免了接种差错。

为进一步提升预防接种服务能力，石家庄市还应用“宝贝计划”系统建成了我省首家数字化预防接种门诊。数字化预防接种门诊智能集成了免疫规划信息管理系统、语音叫号系统和视频显示系统，不仅克服了长时间排队等候等传统接种门诊弊端，还可以呈现正在接种、排队、留观的儿童信息以及视听预防接种、传染病预防、妇保、儿保等健康教育知识。

截至目前，石家庄市已为185万余名儿童建立了电子接种信息档案，全市新生儿出生信息和接种信息实现共享，共建成12家数字化示范预防接种门诊，204个预防接种门诊实现了提档升级。

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人民日报点赞山东胶州开发党建APP

《人民日报》2017年05月09日11版刊发文章《山东胶州市依托“互联网＋党建”，激发基层党组织活力小程序指挥大部门》，点赞山东胶州开发党建APP，充分发挥移动互联网的作用，实现党组织、党员和群众全过程实时互动，激发基层党组织活力。

“当了3年组织网格员，大大小小报了几百条事，街道上、市里的部门都给解决了，没想到小程序也能随时指挥大部门！”虽然“官”不大，山东胶州市三里河街道的居民薛梅，对自己网格员的身份还挺自豪。让她赞不绝口的，正是她手机里安装的党建APP。

近年来，胶州市依托胶州党建服务网，开发了党建APP，充分发挥移动互联网的作用，实现党组织、党员和群众全过程实时互动，激发基层党组织活力。

前不久，三里河街道的组织网络员马素智，通过党建APP反映了村民张平杰因脑出血手术家庭困难的情况，第一时间得到回应，近万元紧急救助金送到了张平杰的手上。“用手机报了事，这么快就有回应，这两年，俺用手机报了129条事，大部分都解决了。”马素智说。

胶州市依托各级党组织将全市划分为四级网格，一级网格为镇（街道），二级网格为管区和社区，三级网格为村庄和居民小区，四级基础网格为村庄胡同、小区楼栋（商街）和企事业单位等独立单位，全市共划分基础网格11139个。组织网格员承担提报社情民意、化解矛盾纠纷、宣传政策法规和监督环境卫生的职责。

胶州市的党建APP里设置了“我要上报、便民热线、政策查询、胶州发布、考评督查”功能模块，组织网格员收到线索，点击APP便能及时将信息上报。

为了确保信息能得到及时处理，胶州还明确了一整套处理流程。镇街部门要限时接办。对网格员（群众）提报事项第一时间认领、办理，超过12小时未认领由系统自动提醒，超过24小时未认领或超过7个工作日未办结由系统自动扣分。事项办结后由提出人在线作出满意度评价，对群众不满意给“差评”的，第一时间予以问责。据统计，自2014年10月运行至今，共受理群众提出事项215846件，办结214267件，群众网上评价满意度达98.32%。

“手机每个人都有，抓党建、抓服务、能和党员群众实时互动的APP是非常便捷管用的载体，我们要用好。”胶州市委组织部常务副部长于福文说。

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谷歌需对App安全把把关

调查发现，在QQ群、淘宝网等网站上存在大量销售病毒App的情况，这些App可侵入用户手机，获取个人短信、通讯录等信息，用户却毫不知情。

不可思议的是，这些看似颇具技术含量的程序售价相当低廉。在淘宝网上花5块钱便能买到一个锁屏程序，一旦有人不小心点击，手机就会被锁上，再难打开，除非根据指示向特定账户付款才能解锁。病毒App大肆泛滥，显然是因为它有利可图，另外卖家转让技术的费用也极低。南都记者发现，开发者中甚至有不少中学生。病毒App的制作、传播成本如此之低，所产生的影响又如此之大，早该引起人们警惕，为何在此之前没有呢？只怕是不少人此前未意识到自己已落入陷阱吧。为诱使用户点击程序，病毒App往往会弹出“免费送话费”“恭喜您获奖”等信息，待用户点击后，即便发现是骗局，也很难料想到病毒已偷偷植入手机。可以说，对病毒App的无知和无视，使问题至今未受到应有重视。

有网友认为，病毒App泛滥的根本原因是手机用户太贪得无厌。“天下没有免费的午餐”，市场经济是建立在你来我往的平等交易基础之上的，没来由的“送话费”“中大奖”，本该让人有所戒备，一些人却宁可相信天上掉馅饼，这实在是给骗子大开方便之门。记者在调查中委托开发者制作了一个空壳App，以“安装送话费”为由挂在网上，短短13天点击量就达到了656次。不过话说回来，正如羊的怯弱不该成为被狼吃掉的理由一样，用户因为贪图便宜就该对病毒App的泛滥负责吗？另一些人将矛头指向腾讯、淘宝，毕竟QQ群和淘宝网是销售病毒App的主阵地，要求主管公司加强监督、管理亦无可厚非。可问题是，主管公司加强监管真能解决问题吗？以淘宝网为例，入驻卖家为数甚巨，工作人员仅能对商家身份进行认定，对挂出的商品，只有在遇到投诉时才能追溯处理，而对商家与消费者私底下进行的交易根本无从监管。希望主管公司封死病毒App，也就相当于要求它们时时监测QQ群和网站平台的聊天信息，这根本无法实现。周期性的审查极有必要，事实上也一直在做，此前腾讯便关闭了许多QQ群，但网络是开放的，审查、关闭聊天群并不能彻底阻止交易的发生，只要商家和需求者达成合意，他们完全可以转移阵地。

解决问题的最好方法应该是在源头上堵截病毒App，禁止其挂到网上。现阶段手机较常用的有iOS和安卓系统。iOS系统对开发商上传的软件审查较严格，需通过一套测评、检验流程，确认安全后才挂到官方应用市场供用户下载。相反，谷歌公司的安卓系统一直坚持“开源政策”，开发者提供的App未经审核便可自由挂到应用市场上，这虽然最大化地实现了App共享，却也埋下了安全隐患。谷歌副总裁声称“互联网本身就有开源的属性，没有开源就没有互联网，没有互联网就没有谷歌公司”，将这一政策直接上升至公司理念的高度。其实，是否事先检测App安全性与理念无关，互联网的开放和自由必须建立在安全基础上。随着病毒App的泛滥，用户的切身利益受到损害，如果坚持公司理念必须以损害用户利益为代价，那么这样的理念势必逐渐侵蚀企业的根基。与其寄希望于网友克制欲望、BAT等不断加强监管，不如让谷歌公司在源头设置一道闸门、筛选掉不合格的App，这才是以逸待劳的经济做法。

我们的时代是最便捷的时代，也是最无安全感的时代，手机集聚的信息越来越庞杂，手机安全也变得越来越重要。作为一家负责任的企业，为用户消除安全隐患应该是谷歌公司义不容辞的职责。

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小程序遇冷 开发APP更实用

1月9日，微信正式上线微信小程序，至今已经两个月，但小程序的热度维持不久便开始下降。据艾媒咨询最新发布《2017年中国网民针对微信小程序使用与开发状况调查报告》显示：微信小程序发布一个月后，虽然应用开发者关注度明显提升至94.9%，但是选择继续开发小程序的应用开发者仅占到9.2%，更有35.2%应用开发者对小程序感到失望、意在放弃，35.2%开发者表示短期不考虑。

也就是说，近七成开发者准备放弃开发微信小程序。对此，国内领先的移动互联网系统开发商——亿点时代也回应称：“我们作为小程序应用的开发者，也明显发现来咨询开发微信小程序的商户越来越少。不过，帮助商户开发小程序应用并不是我们的主打业务，我们的业务重点始终是放在基于微信服务号、APP，用互联网、大数据等技术，帮助更多商户实现移动互联网营销。”

小程序遇冷，微信回应称：小程序不是风口

另外，艾媒咨询的报告还显示：64.7%微信小程序用户在体验小程序后，选择回归到原有的手机App中，继续支持小程序的用户占比仅为11.5%。不单单是开发者不看好，小程序在用户端情况也不容乐观。

面对小程序遇冷现状，微信团队对外回应称：小程序并不是外界一开始理解的“风口”或“巨大的流量入口”，希望大家更多地通过线下扫码去获取小程序的服务，解决生活中的实际需求，微信对它的前景十分乐观。

小程序应用开发者：移动营销，APP更实用

有业内人士称：小程序的确只是一个打通线下场景的入口，并不是为了取代APP而诞生，小程序遇冷，只不过是因为一开始，大家对它的期望值过高、关注度过高。

小程序开发者亿点时代方面也表示：微信小程序刚开始推出时，的确很大商户想要开发小程序，但是近一个月，这种商户已经逐渐减少。我们认为企业要布局移动营销，基于微信服务号和APP去开发一些商业模式，反而比开发小程序来得更实在。比如微分销、购买返利等模式，去沉淀粉丝。

一品一码

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摩拜、ofo 火了，北京的公共自行车也开发App了。

以摩拜单车、ofo 为代表的无桩共享单车在 2016 年成了国内最热门的创业领域，也给很多城市的居民带来了短距离出行上的便利。但是与之对应的是，在北京这样的地方，原有的有桩公共自行车就显得有点儿尴尬了。

于是北京的「有关部门」开始着手改进这些公共自行车，他们最近推出了一款 App，希望通过这种方式，让自己的产品「互联网化」。

App 使用体验：降低了用车门槛

以 iOS 为例，在 App Store 里面搜索「公共自行车」，就能下载到这个 App。

在 App 的主界面显示出了全城所有的公共自行车租车点，密密麻麻的。之前从来没觉得北京有这么多的租车点……

从这些网点，你也能大概看到城市公共自行车的分布：城区、房山、延庆、顺义、门头沟均有布局，不过在城区，却没有东四环以东的网点。

通过每个租车点图钉，都可以直观的看到该网点的车辆租用情况，绿色代表可租车辆，白色代表空桩数量。之所以显示出空桩的数量，主要是为还车考虑的，因为有桩公共自行车不同于现在的无桩共享单车，不能任意位置还车，所以知道骑行目的地附近的空桩情况，对于用户来说是非常有必要的。当然，正是因为这个规则，所以有桩共享单车模式有一个很大的问题存在，这个后面再细说。

提交身份证信息之后，App 提示有三种租车方式，分别是芝麻信用、公交卡、押金租车。

其中，最有意义的方式是芝麻信用租车。只要芝麻信用在 600 分以上，就可以免押金租车，同时又绕开了以往需要用一卡通办理租车的繁琐流程。这在一定程度上拉低了使用门槛，有利于用户群体的扩大。

搞定这些前期工作之后， 就可以开始租车了。在地图上找到你希望取车的网点，点开，会是这样的界面：

App 里列出了网点里每台可租单车以及对应的桩号，选择其中一个，系统会给出 60 秒的时间供你输入车辆验证码：

验证码去哪找？其实每个桩上都有一个黑白屏，上面滚动显示着桩号、四位数的验证码等信息。这儿也有个问题：显示屏在阳光下亮度非常一般，需要贴近屏幕仔细看。然而，那些屏幕表面灰尘太多，甚至得擦一下才能看清楚。

当然，一个更重要的问题是，在我活动的呼家楼附近，我尝试了呼家楼地铁站和东大桥地铁站两个租车点，但是预约单车的成功率不高，试了很多次，有很大概率会提示「通讯异常」，不知道这是不是网点的个别情况。

费用方面，1 小时以内免费骑行，超过一小时，每小时 1 元，每天收费封顶是 10 元。作为对比，ofo 师生认证用户每小时 0.5 元，非师生认证用户每小时 1 元；摩拜经典版每 30 分钟 1 块，lite 版每 30 分钟 0.5 元。押金方面，ofo 是 99，摩拜是 299。

总的来说，这个 App 简化了曾经繁琐的办卡、使用流程，不过并没有从本质上改变北京公共自行车的使用模式。同时，在技术上，车子本身并没有变化，停车桩也没做太多改变，这次「升级」，明显是低成本的。（换个角度说，北京的公共自行车运营不可能彻底抛弃现有模式）。

推出 App，和支付宝打通，用芝麻信用免押金，这是不少城市的公共自行车系统采用的方式，北京公共自行车 App 推出之后，算是赶上了这个潮流。

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北京昌平推出手机移动普法APP

近日，由昌平区依法治区领导小组办公室、昌平区司法局推出的“法治昌平”APP在昌平区司法局举行了开通仪式。

据昌平区司法局副处级调研员邢建平介绍，“ 法治昌平 手机移动客户端”是一款依托互联网来进行法治宣传的移动客户端软件，其集法治宣传、法律服务、法律法规查询、政民互动、便民服务、普法工作内部管理等九大功能于一体，为昌平全区群众提供法治资讯、法律知识，并为提高昌平群众法治意识服务。同时，该普法软件内部管理系统还可以更便捷地收集、汇总、监督，并指导各级单位的普法工作进程。

目前，昌平区“七五”普法规划正在实施，昌平区表示将充分借助互联网，将法治宣传教育融入互联网，形成多角度、立体式、全方位的普法宣传教育，并充分发挥法治宣传教育的引领和助推作用。

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北京交通APP可查询822条公交线到站信息

　　等的公交车到哪儿了？登录北京市交通委官方APP，822条线路的公交车位置每10秒就会刷新一次，方便乘客实时查询。未来，本市所有公交线路都将实现这种实时到站信息发布。

11月16日，市交通委官方微博@交通北京上线5周年，市交通委有关负责人介绍，这一平台累计发布微博6.2万条，吸引了490余万粉丝。

目前，通过北京交通APP可查询到北京市内822条公交线路的实时到站信息，包括日间的784条、夜间的36条和两条机场巴士线路。每部车辆的动态信息每10秒更新一次。用户还可以“搜周边”，了解自己周围的公交线路情况。

目前，北京交通APP正在开发办事指南服务，逐步增加交通行业行政审批事项办理流程、进度和时限查询功能。一卡通充值退卡网点、流程等也将逐步上线。

此外，市交通委准备增加一体化出行服务，通过APP等载体为市民提供“门到门”的一体化综合出行信息服务。

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马云：未来三十年属于“用好互联网技术”的人

11月16日午间消息，阿里巴巴董事局主席马云今日上午在第三届世界互联网大会开幕式上发表主题演讲时表示，未来30年属于“用好互联网技术”的公司、国家和年轻人。马云是唯一一位本次世界互联网大会开幕式上发表演讲的中国企业家。

本次互联网大会以“创新驱动，造福人类——携手共建网络空间命运共同体”为主题，出席嘉宾来自全世界五大洲120多个国家和地区，其中包括8位外国领导人、近50位外国部长级官员。

以下为马云演讲全文：

尊敬的各位领导，各位来宾，上午好！

这是我第三年参加乌镇会议，非常荣幸每年都能和老朋友新朋友在这里见面。

中国人讲，神仙是天上一日，人间一年。我们在互联网公司，肯定没有这么夸张，但是都有这个感觉：过了一个季度就象以前过了一年。

三年来，互联网世界发生的变化，产生的进步，我想至少相当于过去的十二年。

互联网发展很快，世界变化很大，但其中有一些规律性的东西是不变的。

我们回顾最近两百年三次技术革命，每次技术革命的周期都是大约50年，而且有一个规律，前20年是技术研发的革命，新技术层出不穷，一批批涌现；到了后30年，进入技术应用，新技术开始和传统产业相结合，新产业不断出现，真正影响生活方方面面。

三次技术革命中，第一次技术革命，解放了体力，煤炭成为生产资料；第二次技术革命，解放了距离，石油成为生产资料；这一次互联网技术革命，解放了脑力，数据成为核心资源。未来，数据是生产资料，计算是生产力。

今天互联网刚好走过20年，未来的三十年，是人类最关键，最需要重视，最需要把握的30年。

未来30年，是新技术融合到传统行业的方方面面，是人类社会天翻地覆的30年，不管你是什么人，不管你身处哪里，我们所有每个人都会是这场大变革的一部分。

不过，未来30年一定不会只是“互联网公司”的天下，未来30年是“用好互联网技术”的公司，是“用好互联网技术”的国家的天下，是“用好互联网技术”的年轻人的天下。我们必须同把互联网技术，互联网资源能够普会化，才能成为造福人类的巨大的福祉。

所以未来互联网没有边界，就像电没有边界一样。你不能说这个行业可以用电，那个行业不能用电，电是没有边界的。今天没有人会拒绝用电，未来没有人会拒绝互联网。没有一个人可以离开网络而存在。

冲击传统商业的不是电子商务，电子商务只是把握了互联网的技术、互联网的思想，知道未来的经济将完全基于互联网，创造出一套适应未来商业的商业模式而已。未来三十年互联网将会冲击很多行业，很多就业会失去。

过去二十年，机器变成人，人变成机器。未来的教育不仅仅传授知识，更注重创造力和想象力的培养。 ?

前不久我说过，电商未来会消失

过去电商从无到有，未来会再从有到无；互联网也会经历一个从无到有，再到无的过程。

所以，我们今天的会议是为了未来三十年，我们的目标是为未来三十年，三十岁以下的年轻人，三十人以下的小企业。

电是欧洲发明，但是真正的成功却不是在欧洲，而是美国抓住了机遇普及应用，成为能源时代的强国。

汽车发明以后，英国通过了一个红旗法案，规定一辆汽车要有三个人开，其中一个人步行在车前，举着红旗，汽车不能跑到红旗前面。因为没有看清未来，英国汽车行业的研发陷入停滞，英国没有抓住这个机遇。这样的红旗法案今天在全世界各国依然存在。

过去是知识驱动，未来是智慧驱动；过去把人变机器，未来把机器变人。过去是以制造为中心，未来就是以创造为中心。以制造为中心的时候，需要能源、电、石油；把一切非标准的变成标准。而未来以创造为中心时，需要的是数据、智商、情商，把一切标准变成非标准，变成个性化。只要你对未来有想象，我相信谁都有机会。需要是你敢不敢对未来有想法！