当下交通问题已经成为大城市的通病，用车市场的火爆已经持续了多时，Uber、滴滴、快的、易到、神州、嘀嗒、接我等App分别从打的、专车、拼车、运货等不同的细分市场切入，这些App无一例外都是利用移动互联网的优势解决用车难的痛点。
但现实生活中除了用车难之外，停车难也是相当令人恼火的事情。创业者绞尽脑汁，开发了各种App，试图一举解决停车难的痛点。解决停车问题同样是缓解拥堵的重要环节。停车APP也被越来越多的人关注，在解决用户痛点的同时，这片蓝海被认为是移动互联网的下一个掘金点。
停车APP拼的是线下资源
现在市面上停车App项目有：轻松(熊猫)停车、易停车、金地停车
“虽然北上广深的停车APP竞争激烈，但在成都，这片市场却面 临着竞争不足的窘境，现有的停车APP用户体验较差。通过APP平台整合资源、轻松停车，既能为日常闲置车位业主创收，也能为有需要的车主解决停车的问 题。”轻松(熊猫)停车项目负责人帅小龙说。
易停车始于北京的项目，在北京已经落地了100多家停车场后，易停车App创始人王小华认为，现在最大的问题就是人手不够。并不担心目前市场激烈的竞争状况，王小华认为易停车的优势是主打差异化，专攻商业综合体的停车市场。
金地停车董事长刘举认为，停车和打车有着很大的差别，传统出租车模式稳定 标准、利益关系清晰，互联网+可以迅速复制。而停车行业至今还没有形成成熟的模式与标准，停车场往往从权属关系到利益分配机制要复杂得多，而且极其分散， 从物业公司到开发商，从车位业主到专业运营公司，或涉及整个行业商业模式的变革，单靠APP很难统一。一言蔽之，没有线下资源的停车APP是一个伪命题。
汽车行业专家、《汽车与驾驶维修》杂志主编朱伟华也赞同这一观点，打车是典型的拼VC的项目，但停车则属于拼资源的项目，虽然互联网介入比较容易，但要解决用户痛点，还得拼资源。