一年一度的春节假期马上到了，返乡大潮里面不少人买不到火车票转而选择网上拼车返乡。近期各大网络平台、论坛上，拼车专栏、帖子铺天盖地。看似价廉便捷的“顺风车”，真能让人顺利到家吗？
拼车暗藏黑大巴
经过粗略统计，赶集网北京长途拼车信息达39710条，百姓网北京长途拼车信息56207条。其中，有的拼车贴特别标注“每天往返”；还有发帖者称，拼客不论在市内何地，都可以派小车上门接送，最后统一上车出发。显然，这里面潜伏了不少疑似“黑大巴”的揽客信息。
拼车价格便宜
目前， 涉足拼车领域的互联网企业或APP已超过100家(个)。为应对春运大客流，一些互联网企业纷纷推出长途拼车版。如“嘀嗒”专门辟出城际·春运拼车专线， 自称“全程高速，点对点对接”。百度地图力推长途拼车，乘客在用户界面上按要求选择出发、到达城市及出发时间进行搜索即可。拼车价格同样博人眼球:有的采取分段模式收费，0至50公里，座位单价每公里0.4元；超过200公里，则为每公里0.2元，不少拼车族直呼便宜。
交通主管部门将查处违法者
春运是道路交通事故易发、高发期。市春运办称，春运期间迷雾天较多，加上近期时常发生的雾霾，可能影响公路运输，这对安全驾驶、事故应急以及客流疏运等提出了更高要求。市运管处表示，从事长途客运的企业、车辆及驾驶人员均需要行政许可。所有省际客运车辆应按规定安装GPS卫星定位仪，汽车客运站要严格执行易燃、易爆和易腐蚀等危险品不进站、乘客和驾驶员不系安全带不出站等多项规定。
可事实上，相关春运拼车平台完全绕开了这些严格的安检措施，在春运安全防线上撕开了一道口子。运管部门表示，对于仅提供出行需求信息的互联网平台，现行法律 法规尚无相应的管理规定，交通主管部门难以界定其性质，也难以依法实施监管。但对于通过拼车平台接收需求信息、从事道路旅客运输的车辆及人员，如不具备相 关经营资质和从业资格，交通主管部门将依法予以查处。
为防范安全风险，一些拼车平台推出协议文本，表示为拼车客准备了多种保险，一旦发生事 故可获相应赔偿。据中国保监会相关理赔风险提示，目前有一定数量的非营运车辆以家用车性质投保，却有偿提供拼车等营运服务。其在营运过程中发生事故造成乘 客伤亡、车辆损毁的，保险公司可依法拒赔。另外，保监部门还就部分应用软件公司存在虚假、夸大宣传的问题，提醒广大消费者仔细阅读保险条款，以免上当受 骗。
在监管空白地带获取较高利润，这属于典型的监管套利。专家呼吁，无论对车辆、司机信息的审核，还是开车过程中的监督，乃至事后的乘客反馈，都应明确管理职责。而对急于返乡的乘客而言，远离黑车是对自己生命的呵护。