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2015年2月17日浏览：811次

传阿里魅族对赌：或是2015最精彩的商业故事

一周之前，阿里巴巴与魅族双方联合宣布，阿里巴巴5.9亿美元战略投资魅族。再加上海通开元基金跟投的6000万美元，魅族本轮一共拿到了6.5亿美元融资。然而除金额之外，双方并未公布太多投资细则。股权如何分配?有无附加条款?双方有没有关于YunOS的约定?这些问题不断折磨着大家的好奇心。

而PingWest品玩获悉：阿里巴巴投资魅族，附有一个对赌协议，对赌中要求魅族在2015年的出货量达到两千万台。如果这一销售目标年末没有达成，阿里巴巴将获得进一步收购魅族股权的权益，黄章对魅族的控制权将进一步流失。销量超过两千万后，魅族手机将全线安装阿里巴巴YunOS操作系统，也就是放弃目前基于开源Android的Flyme OS。

这两个条款相当苛刻。

魅族2013年的出货量只有200万台，2014年可能在400-500万之间。2015年销量目标设定为2000万台，也就是要实现400%的增长率。在竞争白热、智能手机销量增速放缓的中国市场，魅族实现这一目标的实现难度可想而知。而魅族在海外市场，除公关声量外并无好成绩可以汇报。

而且2000万这个数字也超过了魅族此前自我设定的目标。魅族官方公布的12月份的销量为100万台，1月份的销量为150万台，其中包括MX 4、MX 4 Pro、魅蓝Note、魅蓝等全线产品。在2014年底魅族高管的公开言论中，魅族设定的全年销售目标还是1000万台，后来这一指标逐步变成1000万到1500万台。而在公布接受阿里巴巴战略投资之后，魅族白永祥开始这么说：“今年魅族的出货量目标将会是2000万台手机，魅族增长速度是400%”

2014年10月，魅族就已经和阿里巴巴进行了有关YunOS的尝试。双方共同推出了基于YunOS 3.0的Flyme OS的MX 4特别款型，在天猫上销售。目前魅族在售机型大部分还是搭载基于开源Android、由魅族定制的Flyme OS。黄章也曾一再强调Flyme OS作为入口的重要性。

而在这次融资协议里，魅族未来将全面转投入YunOS的怀抱。也许Flyme OS的表层还可以保留，但底层将基于阿里YunOS，并在系统内大量植入阿里系移动应用。魅族手机将成为阿里巴巴的入口。

从股权到系统，魅族都有失去自我的风险。一旦对赌失败让阿里巴巴控制更多的股权，魅族将会更大程度融入阿里巴巴。也许未必像UCweb那样全资收购，至少会向阿里增持新浪微博之后那样的控制力度。

　　为什么拿这笔钱?

据PingWest品玩了解：国内曾有诸多投资人有意魅族。那么，为什么阿里提出了这么苛刻的条件魅族还是选择了阿里?即使看到最新的销量进展，黄章真的“膨胀了”，他也应该知道2000万销量是个多么难以完成的目标。

对于魅族来说，最理想的情况是多家VC与阿里巴巴联合投资，可以在其中进行平衡，并且不接受这么苛刻的对赌协议。

然而问题正在于魅族本身未来的强烈不确定性，让VC们有跟投之心，而无领投的意愿。VC追求的是将来的退出，要么上市要么并购。没有一家大资本领投并对魅族的未来做出实质押注和保证，跟投者们不会出钱自己当主角的。

腾讯、百度兴致不高，在国内能拿出这么大笔钱且有急切投资手机厂商欲望的就剩阿里巴巴和奇虎360，曾经接触魅族的周鸿t最终选择了酷派，阿里巴巴选择了魅族。

过去的2014年，魅族选择了一条和小米类似的道路。希望以更低的价格(贴地定价法)、更丰富的产品线来追求销量，这对于魅族的生产链能力、研发能力都提出了挑战。但这个模式最大的问题还在于对资金的饥渴。因此即便有着苛刻的条款和失去对公司未来控制权的危险，黄章依然只能选择接受阿里巴巴的“战略投资”。

只有这样，魅族的游戏才能接着玩下去。

　　一场时间的战争，两个对手

对赌协议的存在，让魅族和阿里巴巴的关系变得更为错综复杂。阿里巴巴情愿全面开放自身的电商资源协助魅族飙销量吗?没有阿里巴巴的全心全意协助(反而可能下绊子)，魅族两千万的销售目标能完成么?

对赌协议达成后，赌局也正式开始。面对而坐的是魅族的创始人黄章，和“阿里YunOS之父”王坚，双方争的是魅族这家数十亿美元公司的未来控制权，而这是一场有关时间的游戏。

时间嘀嗒嘀嗒向前，2015年还剩10个月零11天。2014年的最后四个月，魅族以“月月有新机”的节奏扔出了所有手牌。更快的销售节奏正在对魅族的生产链供应和品控提出严峻挑战。当然生产链和品控是每一个手机厂商都要面对的坑，但魅族需要做得是不仅是奔跑中跳跃过每一个坑洞，还不能被规避动作拖慢奔往终点的脚步。

魅族如何全速冲刺，阿里巴巴如何逼它就范，将成为2015年最为精彩的商业故事之一。真实的商业世界远比商战电视剧目更为残酷。

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2015年2月16日浏览：771次

乐视电视手机(手机app)汽车三条腿，贾跃亭再“颠覆“胜败难定？

　　贾跃亭回归之后，乐视网股价接连大涨。乐视网公关部员工对网易科技表示：股价大涨或因利空散尽，乐视未来的发展将在电视、手机、汽车等业务的带领下步入正轨。

这或许意味着：半年多以来盘旋在乐视网头上的疑云正在散去。上月初，即有内部人士透露：“消失”良久的贾跃亭已回公司正常上班。此前，乐视还频频发布利好，宣布进军汽车、手机等多个业务领域。

多位业内人士认为，摆脱政治传言对乐视来说是好事，作为一家商业公司，乐视网的浮沉都应交给市场。

不过，对于乐视旗下的电视、手机、汽车等业务的前景，不少受访者表示了担忧：贾跃亭虽然回来了，但乐视要想在主营业务上有所突破并不容易。

　　超级电视前途未卜

乐视网不久前宣布：2014年超级电视的销量已破150万台。贾跃亭此前表示――2015年乐视计划销售超级电视300-400万台，2016年700-800万台，并称“要用三年时间进入电视行业的第一阵营”。

根据第三方调研机构的数据，2014年全年电视销量榜单中，海信、TCL、创维位列前三，数量分别为800万、650万、630万台，乐视以150万台的销量位列第六。如果贾跃亭的计划进展顺利，乐视将在2016年进入电视行业的前三名。

就像小米手机凭借互联网玩法，顺利杀入竞争激烈的手机行业并超越酷派、中兴、华为等老牌手机厂商一样，乐视也想以互联网内容和体验为切入口，杀进电视行业并占据重要一席。

乐视电视和小米手机一样，同样走高性价比路线。小米手机的成功已让外界看到这种先占规模再谋利润的打法的精妙之处。倘若乐视真能拿下电视行业，未来随着规模增长带来边际成本的降低，以及推出中高档位机型，都能为其带来盈利机会。

　　贾跃亭曾表示，“硬件三年不许赢利，这是我们的策略性亏损。”在他的计划里，电视赢利的另一个点在于其作为入口为乐视网内容带来的用户付费机会。

迄今为止，乐视电视的累计销量已破180万台(2013年约30万台)。在理想状态下，每个用户缴纳490元年费，每年一共能为乐视带来近9亿元收入。如果电视销量继续增长，这一数字将更加庞大。即使最终保持一定的转化率，也能带来可观的收入，且可以年年持续。

中国用户不愿意为内容付费，但在互联网电视上也不一定如此。除此之外，电视广告、应用商店分成也都是不错的盈利点。

不过，在畅想美好前景之前，乐视必须保证电视销量的持续增长。从30万到150万，乐视的秘密在于其拥有大量版权内容，手握5000部电影、10万集电视剧，亲子、体育节目同样储备丰厚的乐视确实在内容上要比很多对手更胜一筹。这一优势加速了乐视的终端销售。

不过，互联网电视行业的主管部门，国家新闻出版广电总局对互联网视频通过电视进入客厅的态度似乎还不明朗。去年7月乐视盒子遭下架，到今天仍未上架。盒子政策如此，电视究竟会不会区分对待，广电总局一直未置可否。乐视电视想大卖，未来还得看监管部门的脸色。

阻挡乐视前进的对手也可能是小米。虽然后者2014年的电视销量仅为30万台，但雷军选择了内容端合众连横的方式，与爱奇艺、优酷达成了合作。类似小米一样的终端厂商倘若都能采用类似方式，弥补内容短板，达成统一战线，乐视的封闭生态将有可能遭受挑战。

总之，乐视电视能否一骑绝尘，监管、竞争的不确定性还很难预测。

　　手机、汽车远水难止近渴

小米玩电视，乐视玩手机。小米玩电视玩不过乐视，乐视玩手机也一定不是小米的对手。基因如此，资源如此。

不过和小米主动进攻不同的是，乐视推手机有点防御的味道。

玩具手机汽车，贾跃亭回归前后，乐视网新品不断，但惟独没有电视。一家以电视为主业的企业半年多不发布电视新品，却去做玩具、手机、汽车，贾跃亭有他的无奈和苦衷。

除了靠新概念炒作股价、支撑现金流之外，乐视也确实需要一条新的业务线弥补乐视电视的空窗期，为外界讲一个未来。

乐视手机便应运而生。

不少人质疑，手机行业红海一片、鱼龙混杂，贾跃亭做手机就一定能做得过英语老师?

其实，乐视在电视和盒子等产品上已经积累了丰富的供应链资源和经验，乐视商城也已成为暂露头脚的电商渠道，乐视网的营销团队实力也可谓强大。所以，乐视做手机并非从零开始，不会像外界想象的一样没有头绪。

原联想集团副总裁、MIDH中国业务部总经理冯幸的到来或许更让乐视手机变得靠谱点。据称，乐视手机研发团队的规模已达1000多人。

贾跃亭最近在微博频繁发布手机话题，乐视手机的公关团队也一直在招兵买马，想必手机亮相时间不会太长。不过，考虑到乐视紧迫的现金流，相信乐视手机不会跟小米比底价，而会保证一定的利润空间，从而良性发展。当然，也有可能继续延续期货模式，有价无市，换取时间去更新迭代。

与手机一道，乐视的电动汽车项目也已在计划之中。

上月底，乐视向外界发布了造车的阶段性成果――第一套智能汽车UI系统，这被汽车行业解读为乐视启动造车计划的前奏;乐视汽车业务负责人吕征宇此前则表示，乐视计划招聘更多人才以加强现有大约260人的电动汽车项目团队。

看得出，乐视已把汽车当做长期投资项目。但谈“颠覆”似乎为时过早。汽车与电视、手机等电子产品不同，结构更为复杂，对技术积累的要求更高，且造车是重资产模式，缺钱的乐视未必玩得转。

比亚迪董事长王传福给乐视泼过冷水，他说：“互联网造车是在开玩笑，只是一个概念和炒作而已。互联网并不具备颠覆(汽车行业)的条件，连自己的硬件设备都改变不了，怎么能改变汽车的设备呢?”

唯一可能是乐视自己不造车，只和汽车厂商合作，就像手机品牌商去深圳找代工厂一样。

无论如何，乐视做手机和汽车不会一帆风顺。但远水难止近渴，在电视业务前景不太明朗之际，手机和汽车又给了贾跃亭一次“颠覆”世界的机会。不过，他能打破业内的疑惑吗?

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2015年2月16日浏览：811次

支付宝酝酿除夕突袭微信

2月14日，一组带有支付宝红包口令的品牌广告图片，在微信群和朋友圈扩散。小米、魅族、百事可乐、TheNorthFace、阿迪达斯等多家知名品牌通过支付宝口令图片的方式发放品牌红包。

　　红包口令成品牌互动新方式

用户通过品牌广告图片看到红包口令并记下，在支付宝钱包首页输入口令，即可领取企业发放的现金红包。领取后，还可以一键分享至社交平台。支付宝方面证实，面对企业用户的品牌红包平台（hb.alipay.com）已经正式上线。拥有支付宝企业账户的商家均可登录平台，创建品牌群红包。

支付宝内部人士透露，支付宝红包“口令+图片”的方式，本来是应对微信封杀支付宝分享链接的应急之举，但口令推出后大受欢迎。商家捕捉到其中的机会，在红包的口令图片上，加上自己的品牌广告或二维码，借红包广泛传播。随后支付宝团队开发了品牌红包平台，并在2月12日上线试运行。

　　支付宝除夕夜推“中文口令”

支付宝内部人士表示，支付宝正在开发和准备上线“中文口令”等自定义口令模式。更关键的是，支付宝品牌红包后台免费向品牌开放。品牌商可以把广告费变成红包，直接发给粉丝和用户。

支付宝透露，“中文口令”的首发会放在除夕，届时会以一个极具爆炸力的方式展示出来，这才是支付宝此前一直说的“大招”。一家品牌广告主表示，愿意尝试这种新的形式，直接将广告费以口令红包的方式发给自己的粉丝和用户，激发用户在社交平台的裂变式自发传播。业内专家分析，未来如果中文口令与线下的商户结合，口令这种更加简单直接的方式，可能还会成为O2O新入口。

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2015年2月16日浏览：722次

滴滴快的合并：消费者、创业者、投资方谁是赢家?

打则惊天动地，和则恩爱到底?

赶在2015年情人节的这一天，快的和滴滴终于合体，宣布战略合并。事实证明，在这个资本垄断的时代，父母之命、媒妁之言才是真理。然而，消费者、创业者、投资方，谁才是这场联姻的赢家?

首先，快的和滴滴合并无疑将会在出行市场产生出一家绝对领军者，并有希望诞生出一个千亿美元级的公司。但缺乏竞争的打车应用市场，对消费者来说会是一件好事吗?

滴滴和快的都诞生于2012年。两家公司在业务上接近，做的都是出行的互联网服务。自去年开始，两家公司又先后推出了专车服务。作为阿里巴巴和腾讯在移动支付争夺战中的主要“工具”，在过去3年里，滴滴和快的先后投入十数亿巨资对消费者和司机进行补贴，只要一方出手，另一方就绝对会迎战。

对企业来说，恶性的消耗战短期回报看不见，但对消费者来说，双雄决斗创造了全年无休的“普惠式”出行补贴。业内人士透露，高峰时期滴滴每天对乘客与司机的补贴高达1500万，一个月将近4.5亿。试问如今谁手里没有一百几十的专车补贴券?

不过，恶性的大规模烧钱竞争不可持续。尽管新任总裁柳青表示两个品牌不会完全整合，而且合并后仍需大量补贴，但双方的用户数据和财务报表会进行合并。明眼人都看得出，业务高度重合、用户完全重叠、产品毫无差异的两个品牌未来保持完全独立的可能性极低，从这个角度说打车软件的竞争已经告一段落。

所以，各位看官，手里的打车券现在开始要省着用啦。是不是垄断还没有定论，但可以肯定的是，以后不会再有投资人还有如此大手笔的投入了。

其次，对于创业者来说，这也是标志性的一天，中国互联网由创业者时代进入资本操盘时代。

对于阿里巴巴和腾讯来说，打车APP一直是完成移动支付推广的工具。合并，意味着其历史任务已经完成，不再是一个可靠的高频入口，未来两马移动支付竞争将转移至红包和O 2O等领域。对于投资方来说，双方合并能够结束无谓的资金消耗战，更深远的意义则在于推动IPO，一家独大的高频出行入口是个好概念，有助快速套现。

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2015年2月15日浏览：799次

被忽视的警告关于Android安全的六个问题

　　由于 Android 的开放性，安全问题一直是人们关注的焦点。每当安全公司爆出手机恶意软件，Android 用户都要提心吊胆一番。为此，你或许已经安装了杀毒软件，安装软件也开始小心谨慎了。不过，Android 安全问题真的非常严重吗?我们不妨看看权威人士的看法。近日，Androidcentral 网站邮件采访了 Android 首席安全工程师 Andrian Ludwig，提到了六个方面的问题。

　　Google 扮演了什么角色

在设计 Android 的时候，Google 加入了许多层的安全措施。从系统层面上，有应用沙盒、SELinux、ASLR(地址空间配置随机加载);从应用和服务上，有 Google Play、设备管理器、应用验证。同时，Google 也鼓励第三方提供安全方案。当 Google 了解到新型的潜在风险后，也会将其考虑到未来的计划中。Andrian Ludwig 认为，移动设备最紧迫的安全问题包括：设备被盗;网络层面的攻击;恶意的应用程度。在这些方面，Google 都采取了应对措施。

　　Google 有什么样的支持策略

对于潜在的安全风险，Google 提供了不同类型的支持：

如果安全问题能够通过升级Google 应用( Chrome、Gmail、Google Play 等)解决。那么，所有版本的 Android 都能够得到应用更新。

Nexus 和 Google Play Editon 设备能够及时得到安全升级。

Google 向 AOSP(Android 开源项目)提供补丁，并且直接向 Android 厂商提供补丁(至少支持最新的两个大版本)。如果厂商要求向老版本提供安全补丁，Google 也会提供帮助。

Google 会向所有的 Android 设备提供安全服务，即使这些设备已经不被厂商支持。

Google 向应用开发者提供必要的信息和工具，帮助他们对抗安全风险。

Google 会与厂商分享安全方面的信息。同时在进行系统兼容性测试的时候，也会对潜在的安全问题进行测试。

　　用户可以使用什么工具

Android 向用户提供了一系列的控制选项，比如，用户可以看到应用权限、限定其行为。当用户不想看到某项通知，可以在通知中心长按，看看通知来自那个应用。然后，用户可以关闭通知或者卸载应用。

　　如果用户忽视了安全警告呢

在对付恶意应用方面，Google 提供了多层安全措施。首先，Google 应用中集成警告系统，比如，用户使用 Chrome 下载软件之前，就有可能得到警告说，这是一个有恶意软件的网站。然后，如果用户决定下载软件，安装阶段会再次得到警告。再次，即使应用被安装，在运行前也不会做任何事情，用户仍有机会卸载它。最后，应用验证服务会对恶意程序进行标记，并且定期提醒用户卸载它。

　　第三方安全软件有用吗

Google Play 的安全措施是非常有效的。如果用户选择 Google Play 以外的软件，最好打开应用验证的功能。2014 年，Google 从应用验证收集的数据中发现，美国地区，在 Android 设备中安装的 Google Play 外应用中，恶意应用不超过 0.15%。因此，用户安装第三方安全软件，并没有太大的意义。

　　第三方 ROM 是否安全

一般来说，第三方 ROM 都是基于 AOSP 的，因此，Google 的安全措施也适用于这些 ROM。它们都支持应用沙盒，使用 Google 应用，包括 Google 的安全服务。

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2015年2月15日浏览：686次

苹果App Store推广“无应用内购买”游戏专区

据国外媒体报道，苹果已在它的在线应用商店（App Store）首页上设立专区，推广没有任何“应用内购”（In-App Purchases）的游戏。目前，这一促销只出现在英国的苹果在线应用商店（UK App Store），可能于当地时间周五晚些时候在App Store进行一周更新时扩展到美国的苹果在线应用商店。该首页上所出现的这一促销专区叫“Pay Once & Play”（一次付费无内购），并且展示着一些“杰出游戏”（great games），这些游戏不要求用户通过IAPs（服务商）支付额外内容费。

“Pay Once & Play”专区有几大分类，即最近发布、重磅游戏、App Store原创。

过去几年来，就免费游戏性质，苹果遭遇了很多的抱怨甚至调查。因为苹果在宣传时声称这些游戏提供免费下载，实际上玩游戏时许多重要功能需要应用内购买。现在，该公司对展现在App Store上的免费游戏方式作出了一系列修改，增加一个明确的标签来标明IAPs，并且将下载免费游戏的按钮从“免费”（Free）改为“获取”（Get）。

目前还不清楚的是，这个新专区是否会有规律地进行更新，或者是否将成为App Store首页的固定版块。总之，这是一个好的迹象，因为这表明苹果对推广品质游戏体验的兴趣，不去奉迎免费时尚。

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2015年2月15日浏览：1,430次

App会出卖你！别让科技毁了你的浪漫情人节

情人节晚上，当你凝视伴侣的面庞时，他们眼眸中反射的是浪漫的烛光，还是智能手机屏幕的人造光？

虽然在科技产品的帮助下，你可以更加容易地遇见有缘人，可以与恋人更加方便地沟通交流，但移动设备和社交网络却有可能分散你们的注意力，在两人关系中造成细微的裂痕。这个问题在高科技从业者中特别严重，因为他们觉得必须不断地检查自家的产品，以确保其他人能正常使用它。

专家说，要避免这样的问题，关键是恋人之间要保持交流，对某些可能造成不快的问题要有所警觉。为了促进这种交流，恋人们可以试试下面四条原则，或者至少是讨论一下如何防止电子设备和联网服务干扰你们的二人世界。

事先征求对方许可

对于情侣关系来说，社交媒体已经成为了最大的雷区之一。很多情侣在正式确认关系之后，第一件事往往就是改掉社交媒体上的“单身”状态。

“在过去的几年里，不同的网上媒体平台上形成了不同的文化，”罗伯特-韦斯（Robert Weiss）说。韦斯写过不少的书籍，探讨科技对人际关系的影响，最新作品是《持续兴奋：数字时代的性瘾》（Always Turned On: Sex Addiction in the Digital Age）。

在关系发展的任何阶段，都会存在和社交媒体有关的问题，比如你自作主张贴出了孩子的照片，贴出了对方的照片。任何一个曾经贴过恋人“糗照片”的网友，都可以告诉你这种事情的后果有多么严重。为了避免这些麻烦，你必须遵守这样一条规则：当你在社交媒体上的言行涉及对方时，需要事先征得对方的同意。

规定“无数码”时段

就算你和伴侣目前还没有遇到过“科技设备干扰二人世界”这样头痛的问题，最好也商量一下，定出一段时间，在这段时间里，两个人都不要使用任何数码设备。这会给你们的关系带来莫大的好处，在恋爱的早期阶段尤其如此。

“无数码”时段可以是每天的某个时候――比如在饭桌上不要使用手机，在床上不要使用平板电脑。或者，当你们每周或每月外出共享“约会之夜”时，直接就把手机留在家里。

及时改换沟通方式

科技产品在人际关系中引发的最大变化，与短信交流的发展分不开。虽然在以前，情书和便条是情侣之间唯一的书面沟通形式，但现在，我们每天都可以使用短信、微信和电邮与恋人交流。

但是，用短信沟通也有一个问题，就是很难交代清楚事情的前因后果。所以，有时候一句没有恶意的回复，会让人觉得很伤感情。

为了避免这类问题，你应该遵循的原则是：一旦发现走势不对，就改为拨打电话，或者与对方当面交谈，以免事态恶化。

“如果某人惹你心烦，不妨拨通电话，和对方用语音交谈，”韦斯建议。

不要将密码告诉对方

两人相处越久，越有可能知道对方的密码。比如自己的手机没电了，需要借用一下对方的手机，这样的情况难以避免。但是，知道恋人的密码是件很微妙的事情，有可能会打开潘多拉的盒子。

“你信任伴侣还好说，但只要他们表现出一点可疑的蛛丝马迹，问题就来了，”韦斯说。

虽然交流是件好事，但你们最好能避免诱惑，而知道对方的密码是个天大的诱惑。无论是在关系发展的哪个阶段，如果对方不愿意告诉你密码，你都应该对此表示理解。

专家说，很多人都不会把自己的密码告诉恋人，有些人只会告诉恋人那些不重要的密码。

――单身者可能没有上面这些麻烦，但他们也面临着一个很大的问题，那就是：

可能有人在偷窥你的交友应用

IBM安全部门的一项新研究显示，交友应用的脆弱程度堪比人的心脏：63%的流行移动交友应用都有遭到黑客攻击的风险。 IBM拒绝透露这些应用的名字，但表示，这些应用中有一些人气极高。

IBM安全部门副总裁加勒-巴洛（Caleb Barlow）表示，交友应用的风险来自于几个方面。首先，那些使用手机交友应用的人，往往会提供很多个人信息，而很多移动应用并没有把安全性当作头等大事来抓。最重要的是，移动设备配备了麦克风、照相机和GPS，黑客可以利用它们来跟踪你。

“这种应用的部分问题在于：你想交友，就需要先回答很多关于自己的问题，”巴洛说。“在这种情况下，你比较容易透露自己的一些重要数据。但使用交友应用不像下午两点坐在办公室里那么安全，而更像是凌晨两点，坐在酒吧里，跃跃欲试地想要遇到有缘人。”

IBM安全部门在交友应用上发现了很多安全漏洞，黑客们可能利用这类漏洞造成各种破坏。例如，有人可能会在你未登录交友应用的情况下，控制你手机上的照相机或麦克风。近四分之三的交友应用还可以利用你当前和以往的GPS信息。再加上侵入摄像头和麦克风的能力，黑客就注意窃听你参加的商业会议。

当然，被商业间谍窃听这样的风险可能大多数人可能都不会遇到，但信用卡信息被盗就是每个人都可能面临的现实问题了。大约有一半的交友应用可以访问存储设备上的用户账单信息，但如果代码存在漏洞，黑客有可能盗取这些信息，IBM说。

向消费者发送恶意软件也是一个问题。某些应用可能会被黑客重新编程，发送虚假短信，你一点击这些短信，恶意软件就会被下载到设备上。

近三分之二的交友应用有中都存在较大的安全漏洞，“这让我们感到震惊，”巴洛说。“如果一个公司想收集个人信息和私人信息，那么它就有责任保护用户。”

问题的部分原因在于，移动应用的开发期往往很短，开发商迅速把它们推向消费者，这可能意味着安全性并没有得到应有的重视，他说。

消费者可以采取以下几项措施来保护自己。

首先，不要在交友网站上输入太多的个人信息，除非你已经对某个人比较中意。

第二，仔细考虑所有应用的权限请求。某些应用更新时，会自动重置访问某些功能（比如GPS）的权限。

第三，每个帐户都使用独立的密码。你必须把交友应用的密码与银行或其他应用的密码分开来。

第四，上交友应用时，只使用可信的WiFi。

“在情人节发布这样的消息有点打击人，”巴洛说。“但是如果你要去一个黑灯瞎火的地方玩，就需要有点警惕性才行。”

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2015年2月15日浏览：884次

移动互联网巨头发展飞速：每天增值3亿美元

北京时间2月15日下午消息，移动互联网咨询公司Digi-Capital发布的最新数据显示，2014年第四季度，价值超过10亿美元的移动互联网巨头总价值已达到2610亿美元，而到今年年底，这一总价值有望超过3000亿美元。

2013年底，38家估值超过10亿美元的科技行业“独角兽”总价值超过1300亿美元。而过去12个月，移动互联网的发展已明显改变了这一切。2014年第四季度，68家来自移动行业的“独角兽”给股东新增了280亿美元价值，而总价值则达到2610亿美元。这还没有包括市值超过2000亿美元的Facebook。实际上，Facebook的64%营收来自移动业务，59%用户仅使用移动服务，而使用移动服务的用户占总数的84%。

　　“独角兽”群体

尽管“独角兽”很少见，但令人惊讶的是，对于它们，我们也创造了一个群体称谓：“独角兽的恩赐”。由于在移动行业，这样的独角兽群体并不稳定，因此我们通过金字塔图来展示这些公司的价值。

移动互联网公司市值金字塔

　　这一金字塔图的多个方面都令人惊讶。例如，其中的公司达到68家，并且仍在增长中，这其中也包括了全球多家大型科技公司。其中一些公司在美国家喻户晓，例如Uber和Twitter，但另一些公司，例如爱奇艺和蘑菇街，在美国并不是很有名。

　　每天30个蒂姆・库克

去年第四季度，这些公司新增了280亿美元的价值，相当于每天3亿美元，达到苹果CEO蒂姆・库克去年收入的30倍。库克去年的薪酬超过900万美元。

Uber、Snapchat、印度电商Flipkart和美团的价值增长最多。此外还有15家移动互联网巨头的价值出现增长。不过，也有14家此类公司价值出现下降，有的下降幅度甚至达到数十亿美元。

成为“独角兽”俱乐部的一员并不意味着一劳永逸。第四季度，此前的两家“独角兽”价值跌破10亿美元，而2014年全年价值跌破10亿美元的公司达到5家。

　　帕累托法则

帕累托“80/20法则”也适用于移动互联网行业：20家公司占这一“独角兽”群体总价值的70%。前5大公司，包括Uber和Line，占总价值的40%。前10大公司，即包括Snapchat和Square在内，占总价值的超过一半。前20大公司，即包括Pinterest和Gungho在内，占总价值的超过70%。而前30大公司，即包括万达电商和陌陌在内，占总价值的超过80%。并不是所有“独角兽”都有着同样的实力。

移动互联网公司的排名与市值所占比例遵循着“帕累托法则”

　　下一只独角兽可能来自任何领域

移动互联网的2610亿美元价值分布在多个领域中，其中6个领域占其中的89%，即2290亿美元。

不同领域移动互联网公司市值所占比例

　　最大的6个领域分别为旅行和交通(包括Uber、滴滴打车和易到用车)、移动电商(这一领域被亚洲公司主导，例如Flipkart、Snapdeal和One97)、社交网络(包括Twitter和Snapchat，实际上Facebook也应被计算在内)、消息(包括WhatsApp和Daumkakao)、游戏(包括King和Gree等11家公司)，以及工具(例如优视网络)。

不过，整个列表中包括移动互联网的16个领域，因此下一只独角兽有可能来自任何领域。

　　美国公司估值领先，亚洲公司总数领先

美国移动互联网公司创造的价值更多，24家公司给股东带来了1440亿美元的价值，占这一群体总价值的超过一半。这部分是由于一些美国公司有着极高的价值，例如Uber、WhatsApp、Twitter和Snapchat的价值均超过10亿美元。这些美国公司的平均价值为60亿美元。

亚洲公司则以数量领先。38家亚洲移动互联网公司的总价值为1020亿美元，而平均价值为27亿美元，不到美国同行的一半。不过，相对于欧美，亚洲移动互联网行业的发展速度更快。在这一列表的15家新进入者中，有12家来自中国、印度、韩国、新加坡和马来西亚。

中国保持着增值速度的纪录。万达电商在创立4个月之后估值就达到32亿美元。万达电商是万达、腾讯和百度的合资公司。

各国移动互联网公司市值

　　或许最令人激动的一点在于基本面的增长。业内人士预计，到2017年，全球移动互联网营收将超过7000亿美元，因此到今年底，价值超过10亿美元的移动互联网公司总值将突破3000亿美元。

Digi-Capital的这一数据主要考虑了移动互联网公司，而没有包括移动基础设施公司，例如高通和苹果，以及移动业务占比较小的公司，例如腾讯。价值数据来自股市、收购信息和融资信息。(李丽)

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2015年2月15日浏览：827次

移动互联网周回顾：阿里注资魅族滴滴快的“在一起”

滴滴快的宣布战略合并

移动互联网周回顾：阿里注资魅族滴滴快的“在一起”

滴滴、快的情人节牵手春节后将召开发布会

一年一度的西方情人节来临之际，打车软件市场最大变局发生。滴滴打车与快的打车2月14日联合发布声明，宣布两家实现战略合并。新公司将实施Co-CEO制度，滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟同时担任联合CEO。两家公司在人员架构上保持不变，业务继续平行发展，并将保留各自的品牌和业务独立性。

关于滴滴、快的合并案的核心七问

作为打车软件史上最重磅级的一起合并，交易背后的细节非常值得关注。合并是由谁推动的？合并的原因是什么？快的CEO吕传伟在内部邮件中表示，在城市移动出行领域的发展前景上，两家公司已经建立了共同的愿景，这是决定战略合并的最大原因，其它原因还有恶性的大规模持续烧钱的竞争不可持续；合并是双方的所有投资人共同的强烈期望；除了财务因素外，合并后可以避免更大的时间成本和机会成本，新公司可以马上加速开展很多新的业务。

滴滴投资人：我为什么要撮合两个“死对头”合并？

这是一个500亿到1000亿美元的机会。合并能够减少不必要资源的浪费，将更多的资源投入到产品创新上，红包和补贴也许少了但产品会为用户带来更多的价值。合并，是两家目标高远的公司共同创造伟大的开始。

外媒热议滴滴快的合并：给Uber扩张带来压力

美联社指出，此次阿里巴巴和腾讯在移动出行领域的携手和合并，无疑给中国市场“关上了大门”，这对于美国Uber公司将形成一个巨大的障碍。

阿里入股魅族注资5.9亿美元

移动互联网周回顾：阿里注资魅族滴滴快的“在一起”

资本“绯闻”坐实，阿里领投魅族6.5亿美元

2月9日，魅族科技同阿里巴巴集团联合宣布，阿里巴巴集团将投资魅族5.9亿美元。与此同时，海通开元基金也将投资魅族6000万美元。魅族将共计获得6.5亿美元投资，这也是魅族第一次引入战略投资者。

投资魅族的，只能是阿里巴巴

现阶段，急需更多铺货的手机和手机系统承载自身移动服务，且能拿出如此大手笔投资的，只能是阿里巴巴了。背后还有王坚和阿里云多年未死心却又不见起色的移动操作系统梦想。其他家呢？要么不需要魅族，要么拿不出这样的价钱。

阿里投资魅族：从“云”到“端”软硬通吃

可以预见，阿里牵手魅族的方向之一是在智能家居的第三步尝试突破，作为终端入口的魅族手机来说，阿里的云计算和大数据分析能力同样也是硬件商需要的资源。而对于像构建智能生态的阿里巴巴，魅族之后，未来很可能还将入股上游的芯片商、方案商，以及下游的手机厂商、电视机厂商、可穿戴设备商等。

“干爹”入场，魅族与阿里未来能有多亲密？

暂且不管真正的开放平台到底存在不存在，也不管“干爹”是不是会变成“亲爹”（从阿里收购UC、高德，入股新浪微博等一系列举措，似乎都证明了“阿里系”的确真真实实的存在着）。魅族既然走出了这一步，在追求手机“梦想”的时候就必然会经历转型的阵痛和现实的拷问。

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2015年2月15日浏览：518次

外媒热议滴滴快的合并：给Uber扩张带来压力

　　2月15日，滴滴打车和快的打车这两个“巨无霸”的合并，震动了国际舆论。2月14日是东西方的周末和情人节，但仍有海外媒体对这一事件进行了关注报道和分析。

美联社、彭博社等权威外媒均指出，两家公司合并之后，将成为中国市场最大的打车租车软件(或移动出行服务商)。而中国移动出行市场日渐激烈，其中百度和全球最具优势的厂商Uber进行了合作，此次合并重要目的之一，也是增强和Uber的竞争力，阻止Uber在中国的扩张。

众所周知的是，中国互联网形成了“BAT”三国演义的格局。而滴滴打车的支持者是腾讯，快的打车的支持者是阿里巴巴集团。此次两家公司合并，也被认为是腾讯和阿里巴巴两家竞争对手主动为了战略利益，而“握手言和”。

彭博社指出，阿里巴巴和腾讯在移动出行领域的合并举动，将帮助他们应对日渐激烈的市场竞争。

在中国移动出行领域，滴滴打车和快的打车是两家领先者，两家公司都通过补贴大战，积累了用户，排挤了竞争对手，与此同时又推动了支付宝钱包和微信支付两个移动钱包的装机量和普及率。

彭博社指出，就在此次合并两个月前，中国最大的搜索引擎百度公司，宣布投资源自美国、正在全球市场扩张的Uber公司，成为股东之一。

中国的手机网民数量超过了五亿人，而百度、阿里巴巴和腾讯，作为中国最大的三家互联网公司，都在争先恐后推出互联网服务，争夺消费者。

美联社也对这一事件进行了报道。美联社在新闻的开篇就指出：“中国领先的快的打车和滴滴打车周六宣布了合并计划，这将为正在全球扩张的Uber，制造一个新的挑战。”

美联社指出，获得阿里巴巴和腾讯支持的两家移动出行服务商，目前已经占据了中国99%的市场份额，获得许多出租车司机的欢迎。

美联社指出，此次阿里巴巴和腾讯在移动出行领域的携手和合并，无疑给中国市场“关上了大门”，这对于美国Uber公司将形成一个巨大的障碍。

Uber在全球移动出行领域的迅猛扩张，已经引发了一些本土互联网巨头的担心。据报道，Uber在中国也在快速布局，除了北上广等一线大城市之外，Uber的视野也瞄准了二三线城市，Uber已经开始在中国的地方城市进行人员招募。(晨曦)

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