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但是随着国内大大小小的图片社交应用软件出现，有的火热了一阵就很快没了大动静，有的还没怎么红火就已死亡，国内的图片社交应用们至今大都不温不火。就在6月1日，国内图片社交应用平台IN宣布完成B轮3亿元人民币融资，仿佛又让人们看到了图片社交的希望，这次，国内的图片社交应用们还有机会吗?

　　国内外图片社交平台的差异性

　　Instagram：国内图片社交平台的最初模仿模型

国内社交平台最初大多是模仿国外，然后在模仿中加以改变和创新。Instagram身后有一大批模仿者，但是目前都没有做到大热的。

Instagram是一款基于高质量的正方形照片、个性的滤镜效果和强大的社区分享功能，被定义为照片墙的移动应用。Instagram整体以影像为主，有十几种免费的特效滤镜数码图像处理器和地理位置探测器，目前积累了强大的用户数据，大部分用户来自在海外。

Instagram最初吸引用户是因为拥有业界最高品质的滤镜效果，最初用户偏高端，他们热爱拍照，或者本人就是专业的摄影师，对图片质量要求很高。Instagram支持Facebook、Twitter、Flickr、Tumblr分享、图片压缩上传，而且基本功能简单好用，无市场营销，因此拥有一定的用户黏性。

后来随着一些大牌明星的入驻，Instagram用户剧增，且属性多样，渐渐地变成了类似微博式的图片社交平台，日常社交化趋势渐明显，更是一种使用数字化、可视化影像的交流方式，有点远离图片社区。用户多了，管理就不太容易，用户属性也无法集中，似乎在逐渐背离图片社区的概念，现在的Instagram也不乏商业化行为出现，甚至出现一些无码的裸体自拍照等黄色内容，吸引很多男性下载。内容和用户管理应该是Instagram目前最大的问题了。

　　In、Nice：侧重品牌展示，商业化明显

国内的图片社交应用In和Nice的基本构架和模式都与Instagram相似，而且这两者在产品逻辑、发展和运营方式都高度雷同，主打图片+标签+分享的社交模式。In和Nice都侧重于品牌展示，一开始就侧重定位于标签式的品牌展示，直接绑定商业模式，这样能通过大规模的图像识别和标签信息化画出较为精准的用户模型，为企业与品牌、商家的合作提供了深度合作空间，商业链明晰。

两者的主要不同是in主要围绕女性用户展开功能，nice上的男性用户相对多些。打开它们的界面，虽然也有美食和萌宠的版块，但是占据最多的还是晒搭配和晒潮牌。细看之下竟有种蘑菇街和美丽说最初的感觉，因此个人认为，不排除In和nice重复蘑菇街和美丽说的路数，先往导购平台发展，再往电商方向发展，只是In和nice的品牌化更加明显。

　　美图秀秀、百度魔图：偏向图片处理工具的弱社交产品

在用户数量上，美图秀秀凭借其强大的美图功能已经拥揽了很大一部分用户，在用户量级上远大于百度魔图，已经变成了一款大众化的产品。但无奈其工具性太明显，想往重社交性方向转变困难。

目前，美图秀秀和百度魔图更多的是一种工具的形态存在，要成为一个独立的社区未来还需要融入更多社交功能。

　　国内图片社交应用市场存在的痛点

图片都作为重要的信息传递载体，直观简洁地承载和传递信息，图片浏览也适合碎片化的时间，加上移动应用的普及和内容的移动化，整个图片社交平台市场有一定的优势存在，无论国内还是国外，都不断有人在尝试和创新。但是整个行业还普遍存在一些问题没有解决。

　　首先，生硬模仿，应用无亮点功能

目前很多图片社交应用和网站，从大体的产品框架上是很相近的，功能作用也差不多，同质化现象严重，没有突出的亮点功能。基本上，市场上的图片社交应用的功能无外乎拍照、美图(滤镜)、分享、评论、点赞、关注、地理位置、标签、话题。整体看下来，用户选择分散，无法形成一定的用户依赖。

个人觉得企业首要考虑的问题是如何将这些功能再深化，或者再做创新，设计一些特色功能，才能让产品在众多同质化应用中凸显，也能吸引来一些有效用户。

　　其次，用户和内容质量规范化管理难

用户和内容的管理难一直是社交类产品都会面临的问题。产品发展之初，用户不多，可以进行有效的分类和管理。但是产品发展到一定阶段，随着用户增多、内容产量增加，加上产品本身门槛低，应用平台就变得杂乱，管理也相对困难。虽然一些应用采取了兴趣标签和话题的方式对用户做分类，但是对管理并未起到实际作用。

像in、nice上一些代购党的出现、文章前面说过的Instagram出现的一些无码的裸体自拍照等黄色内容，等等，这些都是产品体量逐渐变大以后急需解决的问题。而且，如果不能有效处理的话会容易触犯法律法规，这又牵扯到相关管理部门介入了。这对企业和产品来说都是隐性存在的危机。

因此，对企业来说采取一套针对产品的严格管理和规范措施是产品发展必须的一步。

　　第三，产品定位不明确

对图片社交应用来说，在纯照片分享交流平台和带有一定商业化性质的应用平台之间是不能做到明确定位的，这也是所有社交类产品的痛点吧。

Instagram最初是纯照片分享交流平台，因此吸引了一大批的用户。由于国内外文化的不同，Instagram用户的性质和国内用户性质大不一样。中国人喜欢的图片类型是自拍和食品，而国外则偏向家庭、宠物和风景，照片的取景和题材偏文艺化，摄影氛围较浓。因此，Instagram可以以纯图片社区的形式发展，基于产品的风格和定位，其商业化途径并不广。而国内的图片社交应用一般要符合中国人的习惯，用户对照片的理解不同与Instagram用户，照片题材偏自拍和美食，有很广阔的商业化途径。所以国内的图片社交应用们普遍商业化现象严重。

国内很多产品一开始定位强调社交性，但是后来营销性质越来越重，商业化显著，转型的过程艰难，很容易卡在一个尴尬的位置，即没有显著的特征吸引来新用户，又无法有效留存老用户。

因此，明确的定位对一款产品来说极其重要，企业在产品发展之初就应该做好定位策略，中途最好不要做大的定位转型。如果一款产品注定要走上商业化之路的话，就明晰自己的商业化模式，与社交功能区分开，否则，产品会丧失用户，日渐萎缩失去活力。

另外，除了商业化与纯图片社区的定位问题，还存在用户和内容质量的定位问题。个人认为国内应用们在内容质量上还应该有一个明确清晰的定位：是高质量的摄影作品，还是偏社交评论分享性质的生活化素材。这样有利于准确抓取和培养有效用户，对产品的未来发展也是有很大作用的。

目前国内还没有出现比较成功的图片社交应用，但是这块领域大有市场，Instagram的优势是值得借鉴的，但是还要根据国人的需求和文化感知进行创新，一味模仿只能死亡。现在国内图片社交应用市场还大有空间，就让我们期待一下吧。

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本文作者比尼迪克 艾文原就职于于硅谷顶尖风投机构，并参与Facebook, Twitter, Airbnb等投资。

这两个图表显示了现今大多数人对移动设备的看法。首先，我们可以看到，人们利用移动设备使用大量流量，其次，绝大多数的互联网流量（以美国大部分地区为例）和移动流量都不是上网产生,而是通过app消耗的。

不过，如果你考虑不够仔细，很有可能因此产生误解。

首先，让我们来看看人们到底都是在哪用这些移动设备的。

这张图片上你可以看到，所有相关的数据均显示，（以使用cellular和WiFi为例）人们一般在家里、公司或咖啡厅时最可能使用移动设备，而不是像人们想的那样，只有在路上走或在商店排队的时候才用。人们时时刻刻都在用着这些设备，但用的最多的通常是在他们坐着的时候。上述有关IBM公司的数据，像其他很多“移动”数据那样，实际上也包含平板电脑在内，这也算是一条线索吧――人们得坐下来才能用平板电脑，同理，智能手机也是这样。

当我们谈论移动应用的设计时，我们谈论的往往是创建移动体验――尽管只是瞥了一眼，人们就可以在短时间内将手机一览无余，因为那时候他们可能需要排队、走路或等电梯什么的。随着发展，移动体验变得可能，或者说，必须只是全面体验的一部分而已。事实上，人们确实是这样做的――他们在走路时可能会时不时看看手机，但同时，他们也渐渐把越来越多，甚至半个小时的时间全都用在上网或其他app上，即使他们当时可能正坐在家里，而旁边也有笔记本。所以说，移动体验仍然有待完善。但矛盾的是，这对你而言可能意味着全面体验都需要改变以适应人们使用习惯的改变。只将提案中的一小个点子放在移动设备中可能是件很冒险的事――毕竟，这是你与用户唯一的触点。相反，人们可以说，在某些情况下，桌面体验也应该是移动体验的一部分。

其次是关于app应用分享。使用最多的app当然Facebook和YouTube，但事实上，在互联网界，人们使用的app都高度集中在了那少数几个非常成功的app上。如果你观察人们的电脑桌面来了解他们的网页使用情况，你会发现很多地方惊人得相似。大多数人都会有10到20个固定的访问网站，他们通过输入网址或点击保存的书签或（最有可能通过）搜索网站名称上网。他们所有的信息都是通过社交网站或搜索引擎得到的。而对于移动设备，同样，大多数人会有约10到20种经常使用的服务――如果换作智能手机，就是约10到20种app。他们所有的信息都是通过搜索或社交得到的――社交类中，Facebook或Twitter里内置的用来加载网页的服务除外，这些也算在app应用里。

换句话说，将应用分为移动设备版和电脑版是种非常愚蠢的做法，在移动设备上的用的是app，而在电脑上，这些通常就存在网页浏览器里。App将那些顶端服务纳入到他们自己的应用程序中。但其他方面的改变却很少――这些服务绝大多数还是依附在网页上。写到这里，如果你使用的某些服务建议你在桌面上建立图标，并明确给了你提示做选择，那么你可能同时就有了一个应用程序和一个网址。如果你照做了，那么相对于电脑互联网而言，一切都改变了。但如果没有，那么对你而言网页、搜索引擎和社交软件仍是主要工具。因此，目前最有趣的现象就是人们企图将网络体验与本地非网络体验联系起来。我们可以通过Google Now 和Facebook Messenger，（你下订单所在的桌面网页，会同时登陆Facebook，在Messenger中给你发信息）以及很多谷歌考虑使用Chrome的其他应用服务看到，但至少现在还不是，移动设备和app的未来。

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对于手机里的APP应用，我常年不作更换的只有两个：就是微信和导航。对于APP来说，最重要的是如何让自己有巨大的刚需价值从而产生用户粘性。而在移动端始终处于冷门状态的汽车行业，目前还没出现粘性很大的APP应用。

因为工作原因，我会常常关注汽车类新的萌芽，这当然也包括汽车移动端应用。一段时间后，我发现，这些应用中有的属于阶段性刚需，比如报考驾校后，通常会下载驾考应用，但阅后即焚；另外一些，要么是周期性需求，想起来就用一下，占地方就卸掉，要么就是图一时之快，新鲜感过去果断秒删。而目前基本看不到多少直接付费的App，如果有，那么下场很可能是“好走，不送”。

这不是空穴来风。“免费”如今已渐渐成为移动产品的准则。至于背后的商业模式，一部分肯定会留给企业之间的广告、数据等合作，另一部分，我们先留给想象力好不好？

对于深度垂直的应用开发商，特别是汽车领域的创业者们来说，这样的现状更让人白头搔更短，只能先烧钱。此外，如何避免用户的“黄油手”，又如何将自己的产品粘在移动互联的大网上？这些都是汽车移动端在占领入口前，需要率先吹散的迷雾。

资讯、工具、社区的“三叉戟”

目前的汽车移动端应用，大致可以分为资讯类、工具类和社区类三种产品模式。

资讯类以汽车头条为例，通过每日摘取其他媒体的新鲜汽车资讯，加上部分原创内容，形成新的移动端垂直汽车新闻，推送给读者。比起PC端，这类整合、筛选之后的资讯推送更加精简，也符合移动端阅读习惯。

工具类相对庞杂，大体可分成阶段性高频需求（强需求）和周期性需求（弱需求）两种。强需求可参考易点时空、木仓科技的驾考功能，弱需求则对应查违章、实时路况预测等并非不用不可的需求，如微车等。

而社区类应用，目前差评数量大于好评。即便海兰将一岁的牛车网融到了500万美元，但在其移动端产品“牛车帮”上，还是暴露了社区类应用的重重困难。海兰说，“我们还没有做好”。信息量过重，是其需要解决的当务之急。

如果将移动应用的发展比作“引流、蓄水、养鱼”的过程，那么对于工具类应用来说，引流最难，蓄水、养鱼相对容易；而社区类几乎没有哪一环节“相对容易”。由于缺乏工具属性“分神”，用户一旦来到社区，大多会一秒变刁民，“挑三拣四”的能力比挑白头发还要厉害。而这也与用户在移动端社区的使用习惯、诉求与PC端不同息息相关。

“PM2.5”偏高的商业模式

其实，汽车移动端的市场很大，尽管是“深度垂直”领域，却并非微雕景观。单从工具类App来看，驾考、查违章和导航三类功能，几乎覆盖了全部需求汽车工具类应用的用户群体，做得好的，月活量上千万不是问题。而其创业团队通常只有几十人，小团队带来数亿元的市场估值，是非常诱人的。

那么，汽车移动端创业所面临的困境又有哪些呢？

根据汽车头条、微车、牛车帮三个应用创始人的分析，大环境存在的困境是，用户粘性随着App增量的不断爆发而下降，新鲜感消失得越来越快；而应用所能带来的用户需求的频次和痛点，却始终模糊不清，不尽人意。

实际上，追根溯源，有两个核心问题是最为烫手的：一是用户在手机版面极度受限、同质化应用增多的情况下，下载和使用该App的理由；二是免费潮流中，早晚会遇到的商业模式难题。

前者涉及到App对接用户需求的直接性和精准性，以及推广是否成功，而后者，即商业模式，对于资讯、工具以及社区类来讲，各有难处的同时也各存生机。

微车CEO徐磊说，工具类应用的商业模式并不困难。上一轮的互联网泡沫让投资人、创业者都更有经验、更“聪明”，他们知道了流量变现的价值。此外，移动互联网可能需要新的商业模式，而非目前依靠展示和效果广告维持利润。徐磊说，在移动互联网下，新的商业模式离不开两点：一是对数据的掌握。这对于精准广告的推送很有意义。二是对社交关系的掌握。纯粹的工具性应用很难维持持久用户粘性，由工具类向社区类扩展，也成为了一些工具类App，如车轮等下一步的计划。

对于本就专注社交关系的“牛车帮”来讲，海兰直言不讳，“目前移动端的产品还很差，不能上线”，且由于信息量大而杂，在移动端显得很“重”。对于未来可能有的商业模式来说，社区类应用最大的优势是用户的互动性和粘性。根据海兰的统计，目前其网站用户，每日停留时间大概在十分钟左右。而如何将这些数据转化至移动端，在“车问答”模式基础上需要做出什么改进，都是类似社区应用必须考虑的问题。海兰表示，下一阶段，可能会推出与“知乎日报”相似的产品，针对用户兴趣，进一步完成个性推送。

将资讯类放在最后一个说，是因为同为媒体人，很清楚资讯离商业价值的距离。而汽车头条创始人张耀东此前也有过车载硬件的创业经历，跌跌撞撞，最后还是回归最为熟悉的媒体属性，进行资讯在移动端的精简和整合。资讯的价值，在于为用户提供更真实、更有浏览与记忆价值的信息。资讯的商业模式，则暂时很难跳出传统媒体的广告及选题合作。这是新媒体共同面临的迷墙。

汽车移动端的创业空间

根据三个App类型，可以简单看出，一般工具类的汽车App，其创始人至少包含一位技术出身的工程师甚至大佬，而资讯类、社区类则更多成为了传统媒体人转型的去处。而这或许也与工具类App技术门槛相对较高有关。

徐磊在成立微车项目之前，在创新工场工作，微车上线之后，曾有人表示怀疑，一旦BAT这样的互联网公司介入，微车就会分分钟被取代。徐磊淡然地说，首先BAT这种大企业不会有精力来处理这么多细节，其次，很多底层的苦活累活，他们是做不了的。

海兰很看好这种与位置服务、路况信息相关的技术类应用，认为这起码是媒体人很难去涉足的。在反观社区类应用时，徐磊同样很感兴趣，甚至准备与海兰进一步交流一些汽车问答，如何保证答案的公正性等细节问题。从中也可以看出，工具类对于社交属性的需求，以及未来转型或扩展社交功能的趋势。

在谈到媒体人转型做产品，与技术工程师转型做产品之间的差别时，张耀东给出了一个词：情怀。这也是敏感的媒体人几经行业变革的风雨，最难以坚持的事情。张耀东说，对他自己来讲，最重要的是所做的产品，自己感兴趣，并且有价值。

纵观近年离职的传统媒体人，几乎可以用“前赴后继”来小小地夸张一下。而媒体人涉足汽车移动端应用的创业，也委实有料可谈。从产品本身出发，媒体人的优势是对行业的判断，特别是行业拐点的判断非常准确。然而，缺点也不言自明。与技术型创始人带出来的产品相比，在用户体验、产品细节上仍有差距。

非要将汽车移动产品的登台比作“入口”的话，那么，我们所说的情怀，如果能够跟随产品价值、使用粘性真正传递而来就好了。既免费，也无价。

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　　在“StartUp”播客最近播出的一集中，Gimlet Media团队的成员就是否要为自己的网站开发本地应用程序这一问题进行了讨论。

鉴于如今移动应用程序用户数目持续飙升且几乎每家公司都在研发时新技术的现状，这个谈话很合时宜。但是这段谈话不仅仅是为了决定是否要迎合时代潮流。

有时候，应用程序也许并不能给你的用户带来任何好处或者是帮助你实现自己的商业目标。例如，一名独立顾问就可以把一个响应式网站做到最好，然而一个大型零售商若没有应用平台则可能会失去竞争力。

不管你的业务规模有多大，当你面临技术上的重大抉择时，都要确保你正建构的平台可以最好的服务于你的产品和用户。

　　不要浪费时间和金钱

提前做好调查以免浪费时间、金钱和精力构筑错误平台。

用本地应用程序联络客户是个不错的方法。但是，如果你雇用一家公司为自己构建了本地应用，后来却发现你的客户更喜欢你的网站，那么你就浪费了很多钱。

此外，若你的客户只在移动设备上使用你的产品，那么就没必要创建响应式网站。比如说，最受欢迎的手机游戏只有指引你去App Store或Google Play的极简网站。Instagram(一款图片分享应用)也是个很好的例子，它禁止用户在网站上注册。

相反地，最近我们有位客户发布了一个响应式网站，但几个月后他又要求开发移动应用程序，因为他发现大多数用户都是通过移动设备联络彼此的。

　　评估自身需求，作出明智选择

首先，偏离重心的网站和应用设计最不专业。因而在雇佣开发团队之前，要先确定好哪项技术和自己的用户联系最密切，然后从那一点出发开发应用。

Google Analytics(谷歌分析)可以帮助你划分受众并调查用户更喜欢哪种平台。用数据来决定建构何种应用平台及在哪些方面投入资源。这种信息图表详述了一系列问题，而这些问题可以帮助你确定所要建构技术的类型。这张表会将公司的目标和预算、内容、搜索引擎优化需要、接口的复杂性和可访问性等因素都考虑在内。

你会发现，如果预算紧张、过于依赖搜索引擎优化、普遍访问性需求及频繁更新等都使得响应式网站的构建合乎情理。

另一方面，如果你有复杂的用户界面、接收并发送大量数据、想利用智能手机功能，那么应用程序是最佳选择。如果个性化很重要或是你正尝试将内容货币化，那么应用程序也是个很好的选择。

即便你有多项优先权或多样的用户群，都没必要同时创建应用程序和响应式网站，但是你的独特需求决定你的最终选择。不久前，我们的一位客户想使他的用户可以远程遥控储备船驶入码头。在这个案例中，他没有必要创建响应式网站，因为他的用户均来源于移动设备。

目标客户的需求应该总是驱动平台开发决策。始终愿意通过不断调整来满足用户的需求和使用模式。调查用户的习惯及期望以确保自己可以做出明智的决定，最重要的是，只将宝贵的时间和精力花在有用的事业上。

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