北京app开发公司 – 第59页 – 北京亿点时代科技有限公司

2015年7月10日浏览：775次

外卖O2O明争暗斗：热钱退烧后谁为竞争买单？

　　商业竞争往往比我们看到还要黑暗与惨烈。

美团外卖的员工小W、小Z在吃饭的时候碰见了饿了么的小Y、小X，寒暄了几句后，四人聊上了，吧啦吧啦……一不小心聊到了工资，互相吐槽了一番。

隔了一天，小W、小Z被美团开除了，小W很不甘，去找领导问了原因，被告知是因为向竞争对手透露了工资。接着剧情开始反转，饿了么的小Y电话小W，要挖刚从美团离职的小W去饿了么。

这桥段虽然狗血，但却不是偶然事件。尤其是美团、饿了么及大众点评网之间，从基层员工到高层，从大打出手到语诛笔伐，从挖墙脚到补贴，打打杀杀成为常态，外卖O2O竞争的激烈程度已经不亚于当年电信运营商抢用户。

尤其严重的是，这些公司竞争背后是大笔烧钱，但在热钱可能冷却的未来，谁来为这些大肆花钱的促销和竞争买单?

　　恶性竞争：明争+暗斗

对于O2O公司来说，地推是至关重要的一环，而外卖O2O及团购等本地生活服务的推广，都是从地推开始抢用户，争夺地盘的事件频繁发生。

去年12月，媒体曝光饿了么和美团外卖业务人员大打出手，甚至被送去医院急诊。仅仅在今年6月，大众点评和美团员工打人事件就有3起。

最新一起暴力事件发生在6月12日晚7点，江苏常州一家餐厅的楼梯口处，2名大众点评员工跟8名美团员工打起来了，双方拳打脚踢，据传美团员工甚至穿着钉鞋踩踢大众点评员工。

频繁发生此类暴力事件的原因，一方面是外卖O2O公司间竞争激烈，另一方面是线下商家为了扩大销量，都不愿意签署独家合作，同时与多家外卖平台签约，非常容易引发冲突。

恶意挖墙脚就更加普遍，类似文章开头的例子随时发生，而因泄露工资被美团开出的小W，并没有接受饿了么的橄榄枝，因为这些公司处于攻城略地状态，格局未定之下还会不断有恶性事件发生，作为一名普通员工，她觉得工作环境太险恶。

无论暴力事件还是恶意挖墙脚，对于这些外卖平台来说都是品牌伤害，他们自身也开始意识到这一问题，而拓展更多流量来源就是解决思路之一。

美团向新浪科技表示，随着推广渠道从线下延伸至线上，团购业务将给外卖引入大量流量，如果形成多渠道的流量来源，未来暴力冲突及恶意挖墙角事件将会减少。

表面的冲突虽然可能会减少，但暗地里的竞争只会更加激烈。不久前，美团被曝光Android版APP封杀竞争对手：使用高深技术判断长期不运行的APP并进行清理，而这4款遭殃的APP分别是饿了么、大众点评、淘点点以及百度外卖，全部都是竞争对手。

负责美团外卖业务的副总裁王慧文回应称是“前员工”所为，目的是方便商户联接蓝牙打印机器打印美团外卖小票”。虽然美团就此事进行了道歉，但从PC端延续下来的“流氓式”竞争在外卖领域悄然蔓延。

　　拼融资的补贴大战

这些外卖O2O的用户，不一定会看到上述恶性竞争，但一定会感受到各家平台强大的补贴大战。

市场占有率已经成为各家外卖公司关键指标，意味着是否能存活下来及进一步融资，“便宜”则是吸引用户的杀手锏，但这背后烧的投资投资人的钱，竞争也变成了一场融资大战。

近日几家外卖O2O平台都在与投资人接触。有消息爆出百度外卖已经接近敲定一笔2亿美元的融资，并且可能会从百度集团分拆出来。

美团方面，据《华尔街日报》援引知情人士透露，美团正计划新一轮融资，金额超10亿美元。美团内部员工向新浪科技证实了该融资计划，并透露阿里可能出资2亿美元，红杉资本及源码资本会跟投。

实际上，美团网今年1月份已经完成7亿美元融资，背靠美团的外卖业务自然不愁钱。

饿了么方面，自2008年创立以来至今已经累计融资近5亿美元，在饿了么CEO张旭豪看来，如何占领核心资源非常重要，因此融资以后要迅速把钱花掉，花的时候要达到预期目标，取得高速成长。

于是，本着花钱圈用户的目的，这些外卖O2O平台都是隔一阵就来一阵补贴大战，“1毛钱吃大餐”、“霸王餐专场”、“吃喝玩乐0元，不要钱”促销此起彼伏，还天天发送优惠券。

“补贴”成为行业标配的时候，最开心的是用户，而如果这些公司希望继续用这一模式扩大市场，就需要不断融资，由资本来为这一行为买单，而最为严峻的问题是，资本很有可能进入冬天，热钱冷却后谁将来为这些促销买单?

　　同质化中的差异化

互联网历史上有很多次价格大战，其中以电商领域最为惨烈，尤其是B2C电商公司在京东低价促销的影响下，纷纷加入不计成本促销大战，但在金融寒冬来临时倒下一大批。

在亿欧网创始人兼CEO黄渊普看来，外卖O2O中，美团外卖与饿了么竞争最为激烈，这是因为二者业务同质化严重，厮杀重点都在校园领域，城市扩张和竞争策略也都比较类似。

而同质化的业务，在经济形势下行时，往往生死就在瞬间决定。

有电商行业分析师认为，现在的外卖O2O领域基本上是在复制当年的电视以及团购大战，而差异化的思路则成为最后活下来的关键。比如所有B2C都在以京东为厮杀对象时，唯品会用尾货走出一条成功之路。

而资本方面也表示，在平台化竞争激烈的现在，他们更看好一些专注垂直类的商业模式。比如针对白领市场的百度外卖以及服务高端人群、自己掌握物流的到家美食会等。

外卖O2O竞争的关键，也是如何更便宜的获取流量，分析人士认为不排除BAT继续投入资金混战，而如果行业一旦持续处于胶着状态，着急的投资人们很有可能撮合几家并购成为一家公司。

(丁壮对本文亦有贡献)

2015年7月10日浏览：852次

男性玩家表示女性角色不应该在游戏里穿那么少

游戏女性角色

很多人可能会觉得，类似《光晕》《侠盗猎车手》《魔兽世界》这样的游戏是专为男生准备的，女生们则适合玩那些各种需要装扮啊，或者下厨的游戏。不过好像实际情况比这要复杂很多。

最近时代杂志Rosalind Wiseman发起了一项统计。这项统计询问了超过1440名玩游戏的学生，主要就是相关游戏性别方面的问题，尤其是女性。结果显示，47%的中学男生和61%的高校男生认为，女性在游戏中会经常被当成是牵扯到性的对象（估计因为女性在游戏中的形象的关系），被客体化的情况比较严重。

其中有一位接受采访的同学很爱玩《真人快打（Mortal Kombat）》，他说：“如果女性被这样客体化的话，那么游戏本身的意义可能就失去了。如果游戏能更尊重女性，那么我也会尊重女性角色。”

挖掘得更深入些，70%的女孩表示，对游戏的主角是男是女根本就无所谓，78%的男生也表示了赞同。调查还发现，女孩们玩的游戏实际上也经常很男性化，比如有26%的人据说会玩《使命与召唤》和《光晕》这样的第一人称射击类游戏，36%的人玩《上古卷轴：天际》和《侠盗猎车手》这类角色扮演游戏，另有17%的女生会玩《FIFA》和《Madden》这样的游戏。

此外，55%的男生表示游戏里应该出现更多的女英雄才对（而不是那些胸大无脑穿的少的东西）。而被问及2014年玩家门事件的时候，几乎没人表示知道此事――玩家门是2014年席卷欧美游戏圈的大讨论，讨论涉及到游戏产业性别歧视等角度。

在现如今这个快速变迁的世界里，人人平等还是始终在喊的一个口号，未来的游戏将会变成什么样是很值得观察的，以及游戏中的女性角色以性感的方式出现这种情况会不会有所改变。这项调查所要述说的主要内容，似乎就是女性在游戏世界里被过分得客体化。

2015年7月10日浏览：822次

谷歌苹果(ios app开发)车载系统被指“坑”司机

英国《每日邮报》近日就称，苹果和谷歌都想占据手机或是智能手表市场，而如今这对竞争对手将会在汽车仪表盘上角逐。2015年是谷歌Android Auto和苹果CarPlay全力推向更多汽车品牌的一年，并试图将其推崇成为主流产品。

不过，两大公司这一举动引发专家警告，称此举将会太分散司机的注意力，并引发公共安全问题。某些电子显示屏提供的阅读文本功能所耗费的时间为4秒钟，远远超出了安全的时间范围。

美国专业汽车评估公司“凯利蓝皮书”汽车研究主管卡尔・布劳尔接受法晚记者采访时表示，驾驶者分心的潜在可能性总是存在，而由汽车制造商以及苹果、谷歌所开发的这些系统，能够导致这些可能性提高。

《法制晚报》记者就以上问题联系苹果和谷歌，但截至记者发稿前，两公司均未作出回应。

　角逐“大屏”

　两公司车载系统欲植入主流汽车

2013年，苹果首次在其全球开发者大会上正式公布“车载IOS”计划，仅2分钟的介绍并没有透露更多具体信息，苹果仅表示，最新操作系统IOS 7将整合进入各大主流汽车厂商的车载系统当中，目前已有法拉利、本田、日产、奔驰、雪佛兰、现代、英菲尼迪、沃尔沃、讴歌、欧宝、捷豹、起亚等12个品牌确定展开合作。在去年的日内瓦车展上，苹果正式发布和命名了车载系统“CarPlay”。

与此同时，去年6月，谷歌在其自身的开发者I/0大会上发布了Android Auto，这一应用将会连接任何一部Android Lollipop手机，在汽车仪表盘上展示信息。报道指出，汽车制造商和手机公司都希望研发更大、互动式的仪表盘。而2015年将会是谷歌的Android Auto和苹果的CarPlay全力推向更多汽车的一年。

不过，专家表示，这将会太分散司机的注意力。越来越精心装饰的屏幕已经引发广泛争论。

　引发担忧

驾驶员开车盯屏幕

　　比预想的时间要长

美国加利福尼亚州前立法者乔・史密提安就曾将矛头直指该州允许驾驶者使用手机的相关法律。对于将汽车仪表盘和手机结合的技术，他说道：“我认为这些屏幕将会引发严重的公共安全问题。从立法的角度，这定会在立法者中引起巨大争议。”

而美国犹他大学认知和神经科学教授大卫・斯特雷耶也表示，驾驶者不能一边看着屏幕一边同时看着马路。“驾驶员眼睛盯在屏幕上的时间，往往都会比那些提倡使用的人们预想的时间长。” 他说道。根据斯特雷耶的研究，某些电子显示屏提供的阅读文本的功能所耗费的时间为4秒钟，远远超出了安全的时间范围。

硬件和软件展示供应商英伟达汽车事业部总监丹尼・夏皮罗表示，让驾驶者最少地将目光从公路中转移，而汽车内置显示屏还能进行操作，这是未来主要的目标。

此外，报道指出，保险公司并没有在新的智能显示屏这一领域进行投保服务。

业内说法车商拼抢智能仪表盘车主更想要碰撞保护

报道指出，汽车制造商表示，像智能手机一样，特大号的仪表盘将会促进收入以及吸引买家。而他们也坚称，新的显示屏幕将会使得汽车驾驶减少危险，这是因为大触摸屏和集成语音控制能避免司机在驾驶过程中寻找手机，从而让驾驶变得更加安全。

此外，对于汽车制造商和顾客来说，这些所谓“提高效率”的仪表盘总让他们无法抗拒。以奥迪A3为例，如果驾驶者将手机同步连接到汽车仪表盘，他们能够将智能手机中拍摄到的图片下载到仪表盘系统中。

目前为止，仪表盘与手机相结合的技术尚未应用于广大汽车中，但是很多汽车制造商都预测这项技术在未来的3-5年中会变得越来越重要。据著名市场咨询研究机构J.D. Power最新的一项研究显示，约有15%的消费者表示，这项新技术是他们在购买汽车时衡量的重要标准之一，而这一数据在去年仅为4%。

J.D. Power负责驱动程序交互的执行董事克里斯汀・科洛奇告诉法晚记者，根据J.D Power 2015年的调查，消费者寻求有越来越多科技含量的汽车，并避免那些“缺乏科技”的汽车。实际上，新技术是消费者在购买汽车时的十大标准之一，而且年增长幅度达到了11%。

不过，科洛奇称，相比于娱乐和系统网络的连通(包括了苹果的CarPlay和谷歌的Android Auto)，消费者更倾向于选择有碰撞保护的新科技。

监管说不

　　美禁播放非导航类内容

　　一次任务按键别超六次

其实，目前关于仪表盘的显示内容在美国受到监管。除了倒车影像或是执行别的驾驶操作任务的安全视频系统外，美国很多州禁止车辆在行驶过程中播放非导航类的内容。

与此同时，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对于汽车中的仪表盘使用也发布了驾驶者分心指导原则。NHTSA建议中反对在显示屏中展示与驾驶无关的图片或是移动影像等信息。NHTSA同时建议驾驶者在完成一项动作任务时，按钮或是按键的次数不应该超过六次。但是，目前这些指导原则仅仅是自愿性的，并没有要求汽车制造商强制执行。

此外，汽车行业也发布了一些自愿性的指导原则，但是在很多案例中，行业标准并没有达到政府层面的要求。例如，行业指导原则指出，驾驶者在仪表盘上完成任务过程中，目光停留在仪表盘的时间最好每次不要超过2秒，整个过程不要超过20秒。而政府层面则建议驾驶者每次停留在仪表盘的时间不要超过1.5-2秒，总计不要超过12秒。

美国公路和汽车安全倡导组织副总裁亨利・加斯妮表示，目前已经要求将政府层面的指导原则付诸法律，并称“即便这是不完美的强制性原则，也好过没有要求”。

　专家解读

苹果、谷歌追求功能多更易导致司机分心

美国专业汽车评估公司“凯利蓝皮书”汽车研究主管卡尔・布劳尔告诉法晚记者，相比于汽车制造商多年来不断提高的车载仪表盘界面，苹果和谷歌两家公司都试图开发能够减少驾驶者分心的系统。但是直到系统开发并能够测量其“分心水平”，并无法确定这些系统的有效性。

布劳尔说，这些车载技术最初只在更加昂贵的车型中运用，随着高科技控制界面在每个汽车制造环节上的需求，汽车制造商将会在所有车型上提供这样的科技服务。这些先进的仪表盘界面有来自消费者的需求。不过，这些系统同样提供驾驶者的用户信息，这将被用于广告目的，为汽车制造商创造额外的收入。

他进一步指出，驾驶者希望能够免提进行通话和拨打电话，查看导航和娱乐信息，这是最基本能够满足驾驶者期望的信息。但是苹果和谷歌将会提供阅读和回复短信，获取电影票、油价和其他信息的功能。这一类的信息相比于满足驾驶者最基本期望的信息更为“高科技”，但也更容易导致驾驶者分心。

布劳尔表示，分心驾驶越来越多的成为汽车事故、人员伤亡的一个原因。解决这一问题的方法是能够通过为驾驶者提供更少的信息，或是以一种不那么令人分心的形式为驾驶者提供信息。

2015年7月10日浏览：881次

致中小CP――请认识游戏数据分析的重要性

游戏数据分析是游戏成功的关键，这对于手游商业化尤为明显。但笔者深入了解多个游戏公司后发现，不少开发者（运营人员）并不太重视数据分析，或者是说他们根本不了解数据分析的作用。

不会利用数据分析的开发者均具有一个相同的特征：他们没有时间或人手关注游戏的数据。许多游戏CP都由独立开发者/小团队组成，他们往往忽视了自己接近成功的事实。所以在此，笔者想告诉广大中小CP，数据分析能让你们的工作变得更为简单，能提高你们的游戏收入，以便用户在游戏上投入更多的时间和金钱。当开发者真正关注数据分析时，便会发现原来他们一直坐拥金库。

如果你属于回避数据分析或对数据分析一知半解的开发者，那么请参考笔者给出的以下几个入门建议。

1、基础数据

基础数据包含诸如下载量和活跃用户等数据。即便是门外汉也能看明白这些数据。但这些数据只不过是一个开始。如果你真的对日活跃用户、千人印象成本和留存率感兴趣，你就需要对游戏的事件和玩家的行为作深入的分析。

2、用户留存

用户留存的重要性与下载量相当。游戏是所有应用中使用寿命最短的类别，所以用户留存是值得开发者注意的关键数据。认真监控你的留存非常重要。应用市场中下载的竞争非常激烈，所以开发者首先要确保的就是留住已经进来的玩家。

留存率可以按天或按游戏事件进行界定。首先，观察新用户和总用户数。一般而言，开发者会跟踪一天留存、三天留存、七天留存、三十天留存和滚动停留时间（rollingretention）。例如，你可以跟踪用户自下载后第一天进入游戏的占比等，你还可以观察在用户完成特定级别或达到某一里程碑后是否出现大量的下滑。你能够因应这些数据作出调整，保持玩家的兴趣。

3、游戏事件

单纯掌握下载量和活跃用户无法让你全面了解你的游戏。除了日活跃用户外，你还需跟踪周活跃用户和玩家的生命周期活动，以便了解他们是否定期进入游戏。除此以外，观察玩家的平均游戏时长。认识这些关键数据能够协助你发现玩家进入游戏的频率。

4、内购行为

如今，大部分开发者都能从内购中获取收益。除了跟踪每位玩家的内购和从每位玩家身上取得的收入外，你还需跟踪玩家从零到进行首次内购的时间，他们什么时候会进行首次内购、什么时候第二次内购，以及他们通常内购的内容是什么？在玩家内购后，他们下次还会购买吗？是否在达到某够内购数量后大部分玩家的消费金额开始下滑？这些数据都对你的游戏收入极为重要，所以得密切关注。

一旦你掌握了这些基本数据，你就能够开始获取调整游戏的更多灵感。了解游戏数据能帮助你改善玩家体验、增加玩家游戏时间和提高收入。

了解玩家的行为也能够帮助你制作一款更好的游戏。你还需要观察玩家是否停留在某一个级别（或是他们能够轻松地完成某个任务），甚至研究他们最喜欢的游戏活动。这将能够让你以玩家的角度对游戏进行调整，以及下一次更新该增加什么样的内容。

通过了解他们最喜欢的内购内容，你可以让他们更心甘情愿地内购。借助对内购的跟踪，你可以发现哪些内购类型和定价点最受玩家欢迎。此外，你可以选择一些如能够进行浮动定价的解决方案。

5、广告数据

如果你在游戏中投放了广告，请牢记，一些发行商已经根据广告数据的分析，在广告收入上实现翻倍。他们会研究什么时候向玩家呈示广告、广告该放在哪个位置，以及广告的呈示频率。这些都是值得你关注的问题。什么样的广告方式才会不损害游戏体验，以及广告是否会成为玩家离开游戏的原因等。由数据支承的盈利策略能真正顾及盈利的各个方面（内购、广告、收费服务等）。

一个优秀的盈利策略植根于数据分析，能因玩家观看广告而提供奖励。这不仅能催生广告收入，还能提高玩家的内购转化率。附带奖励的广告能培养玩家内购的习惯。玩家内购后，其游戏体验亦会随之而提升，因而形成一个良性循环。有时候首次内购会给玩家构成心理障碍，那么了解和移除这些障碍对于开发者来说则非常重要。尽管如此，对于奖励你不能够过于随意。过多的免费奖励会淹没市场和使其失去价值。

这就是数据分析能帮助提高收入的一些主要例子。通过分析玩家的行为，你可以发现通过赠送一些免费奖励能提高玩家对内购的兴趣，同时而又无需使你的货币价值贬值。开发者需要跟踪的主要数据包括：内购/玩家的数量、内购的价格和广告印象/千人广告印象成本/收入。

结语

这些只不过是数据分析的冰山一角。我希望能够让忽视数据分析的开发者明白数据分析的重要性。你无需花过多的时间跟踪数据，但你在这方面投放的精力越多，你能给玩家带来的体验则会更好。

2015年7月10日浏览：898次

监管忧心市场乐见网络配资风往哪吹

　　杠杆、配资、平仓……在这轮股市行情震荡中，一些原本还陌生的概念被频频提及。场外配资被视为行情下跌的导火索，配资平台以及P2P股票配资业务也因而受到关注。

在采访中记者发现，有平台早在证监会摸底场外配资时就停掉了配资业务，有些则仍持续至今，并在回应中称没有太大变化。

已经存续多年的场外配资是否因为互联网就大不相同?政策导向与市场需求，究竟会是哪方占上风?

　　配资平台分化

“之前券商查两融的时候清理场外端口，当时合作的证券公司比较保守，就要求我们停了。现在看起来还挺幸运。” 在北京一家P2P平台负责人看来，如果真的遭遇了这波暴跌行情，风险显而易见，“很多股票每天一开盘就跌停，平仓都平不掉。”

对于此前的业务，他已不愿过多回应，称业务上线时间很短，还没起量的时候政策就来了，停的时候也没有很大动静。只是当时股市还在高走，一些客户颇有怨言。

与这家直接以P2P债权对接配资需求不同，还有一些配资平台是以自有资金购入伞形信托的劣后资金，再以此获得来自银行等机构的成本较低的优先级资金。

5月5日刚刚上线的配资平台财猫网相关人士向记者表示，该平台上1-3倍杠杆的配资业务是对接P2P债权，4、5倍杠杆的业务则是后一种形式。

一位要求匿名的互联网配资业务人士向《华夏时报》记者介绍，网上配资大多使用HOMS系统，先由配资平台开立账户，客户再缴纳保证金，配资成功之后便获得一个子账户，在该账户下的操作与客户自己的证券账户操作完全一致，而平台则可以对这些子账户实时监控，必要时平仓止损。

同时，保证金与获得的配资资金都放在平台的指定账户，而非客户的个人银行账户中。当账户资金低于警戒线时，就会要求客户追加保证金;低于平仓线时就强行平仓。

“行情稳定的时候，从警戒线跌到平仓线可能要一两天。但如果遇到连续跌停板的极端情况，无法平仓就只有亏损。”该人士表示，在他们的平台上，一般客户本金亏损超过50%就会平仓。

如果对接P2P债权的配资业务遇到了亏损，是否意味着平台要代为垫付?“反正现在没见过有哪家平台敢不还投资者钱的。”该人士这样回应。

她同时透露，配资常见的有1-5倍杠杆，资金成本也相应不同。一般5倍杠杆月息1.8%左右。而警戒线和平仓线因各平台而有所不同。

采访中，除了前述停止业务的，还有平台在政策敏感期时曾暂停业务并进行调整。也有平台坦言与券商的合作并未受影响。

由零壹研究院在7月9日向本报记者提供的数据显示，2014年涉足股票配资并且已有交易数据的P2P借贷平台有15家，交易规模在15亿元左右;2015年上半年，对应的平台增加到60家，交易规模达到150亿元左右，其中658金融、投哪网、PPmoney三家平台便占到70%-80%的份额。

数据监控同时显示，在这波市场行情之下，一些小型平台比较惨淡，很多将杠杆从5倍降到2-3倍。有5家平台停止了配资业务，还有至少6家平台终止了配资业务开发。

另外，“那些从线下转到线上的民间配资公司，一般都是公司自有资金借钱给配资客，杠杆可高达10-15倍，上半年规模估计在300亿-500亿。”零壹研究院股票配资分析师回应表示。

　　谁是风险导火索?

场外配资市场究竟有多大规模?证券业协会在6月29日公布的数据显示，通过恒生HOMS、铭创、同花顺三个主要系统接入证券公司的客户资产规模约5000亿元。

而P2P配资目前的资金规模能对市场产生多大影响?

PPmoney相关人士在7月9日向本报记者回应认为，P2P的配资业务在场外配资中的占比目前还没有一个准确的数据，但与超过2万亿的券商融资规模相比很小。而且股票配资业务长期以线下形式存在，互联网化有利于提高监管的透明度。

在回应中对方表示，证监会叫停场外配资被视为引发非理性暴跌的诱因，对不少股票配资平台开展业务都带来了一定影响。“我们的配资业务前期受到的影响在可控范围之内。客户总量基本保持稳定。”

“这一块业务在绝大多数股票行情下都是安全可控的，在极端行情特别是近期的单边下行甚至非理性下跌行情下，会经受考验，但也是可以应对的。”PPmoney方面表态认为，有消息称配资平台未来将依据备案制运营，而这样的监管是“急需的、合理的”。

91金融联合创始人吴文雄也在7月9日针对旗下配资产品91股神进行回应，称“这一波震荡并没有给配资业务带来负面影响，客户数量一直稳步增长，融资额也在可控范围内。”

而以91股神为例，作为配资平台会对用户购买的股票有一定限制。除了不得购买ST股、不能打新，对单只股票的持有比例也会进行监控。

“其实配资业务发展这么多年，已经比较成熟了。不管是场外配资、P2P配资还是券商融资，其实就是借钱炒股。”在上述匿名业务人士看来，与券商融资相比，场外配资的风险点很明显：门槛低。例如融资要求个人证券资产不少于50万元，而P2P平台门槛只有几千元，开户审核也没有前者那么严格。另外，融资业务一般是1倍杠杆，配资平台的杠杆显然要高。

“券商融资业务在客户资质，包括风险识别、风险承受能力、操盘能力上都比场外配资的客户相对要好。”该人士认为。除此之外，在同样的市场行情中两者的风险并无明显差异。

但不可否认的是，与证券公司有指定银行账户不同，配资平台的资金账户如果缺少有限监管难免会有道德风险。配资平台跑路的案例也真实出现过。

证券业协会此前也曾表态认为，部分场外配资活动“涉嫌违反账户实名制、禁止出借证券账户等相关规定”。相比于券商持牌的优势，场外配资在很多地方仍处灰色地带。

据证券业协会公布的数据，接入HOMS系统的约4400亿元配资额度中，近两周以来强制平仓金额只有约150亿元。此前有两家配资平台都向本报记者表示，前期下跌行情中自己平台有近1/3的客户被强行平仓。

对此，上述人士认为这一比例“有可能”，但无法断言就是普遍现象，这与平台规则、用户能力等都有关系。对于自己平台的业务，她表示比起前段时间业务确有下降。这种影响会持续多久，“还得看市场走向”。

“用不恰当的比喻，配资客户其实类似于赌徒的心理，拿着借来的钱收益可以翻几番。只要股市回暖，业务肯定会持续下去。”她说。

而零壹研究院相关分析师也认为，从运营角度来看，因为有保证金和强行平仓机制，P2P配资平台一般都是赚钱的。主要风险还是来自政策方面。

“5月底，证监会叫停场外配资端口，导致不少配资平台成了瞎子，无法监控配资客的账户情况，影响平仓机制，导致亏损风险增加。但某些和券商有合作关系的平台可能不受影响，有特殊方式监控账户变化。8月起，允许券商向第三方提供接口，这是监管层对当前股市忧虑的选择，对中小型平台而言是极大的利好，估计届时会有一批平台满血复活，新平台也会加紧进来。”该分析师认为，股市下跌初期，配资客并未大量逃离，直到6月底才大幅减少。

网贷天眼数据研究员陈宇杰却表示，配资业务是一种结构化的产品设计，在排除系统性风险、政策风险，较之于其他的业务还是要相对安全。但考虑到监管对杠杆的严格限制，“股票配资业务只能是一个过渡性的产品，大肆发展基本不太现实，平台必然会面临转型的。”

2015年7月10日浏览：841次

数字时代也不要放弃传统媒体触点

人类大踏步的迈入数字时代的同时，他们的消费者决策阶段也发生了变革，那这是否意味着应该放弃传统媒体的触点?传统媒体应该在数字时代扮演着什么样的角色?

日前，百度营销研究院与市场调研机构华通明略联合发布《数字时代消费者决策路径及数字营销触点管理白皮书》，对数字时代消费者决策路径的变革进行了研究，并据此对营销触点重新进行了分类，提出消费者决策路径的四大变革以及传统媒体触点与数字媒体在消费者决策路径上的协同。

百度营销研究院本次调查采用定性的小组访谈会、搜索行为的大数据研究以及问卷推送的市场调研方式，发现数字时代消费者开始了媒体去中心化以及消费者自主化的变革，消费者决策的五个阶段依然存在，但是决策路径中也存在着四大变革，消费者可以轻易的从一个阶段跳到另一个阶段，也能够更主动的去查询所需要的各类信息，他们获得了空前的影响其他消费者决策的权利，但是选择范围太广、信息获取的多，反而使得消费者举棋不定，做出决策的难度空前加大。

依据在消费者决策路径中的不同作用，可以将营销触点分为覆盖性到达、应需到达、决策工具、购买渠道和分享平台五个不同类别，他们承担着不同的营销目标。

　　在这五个营销触点中，覆盖性到达、应需到达和决策工具属于媒体触点、以传播品牌信息为主要目的，而购买渠道和分享平台则属于服务触点，以提供满足需求的服务为主要目的。

　　数字营销触点无疑是更加具有优势的，在消费者决策路径的五个阶段都能够以最适当的方式向消费者提供信息，而传统媒体受限于自身的特点则是在覆盖性到达以及购买渠道上能够为消费者提供合适的触点。

然而这是否意味着传统媒体就应该被摒弃，企业是否应该选择数字媒体作为营销触点?

事实并非如此，数字与传统的触点协同在消费者决策路径中扮演了更重要的角色。数字媒体触点与传统媒体触点共同技法消费者的兴趣，能够更广泛把信息传递到受众，应需达到激发覆盖到达的功效，消费者主动搜寻信息是核心，数字触点是媒体和服务的双重价值，而传统触点也与之相协调的提供更多的信息服务、决策支持服务以及购买服务。

　　因此，越来越数字化的消费时代，消费者决策路径变革以及它们对营销触点影响的转变，也给了广大营销者的以下启示：

1.投传统媒体也要投数字覆盖媒体，提高广告到达ROI

2.在应需到达之上根据消费者需求设计内容，看过广告再搜索品牌、消费者需要更多新信息而不是简单重复广告的内容。

3.投放覆盖性媒体，并且配合应需媒体可以激发搜索最终促进点击和转化

4.媒介触点之外，更多的使用服务处点加速消费者的决策和行动。

2015年7月10日浏览：1,085次

Uber在美提出申诉：不愿承认司机为全职员工

　　北京时间7月10日早间消息，Uber本周在一起诉讼中辩称，Uber司机不应被认定为公司的全职员工。这一集体诉讼希望通过法律途径确认，Uber司机是该公司的全职员工，而不是独立合同工，从而使司机获得更好的福利。

如果司机被认定为Uber的全职员工，那么Uber的商业模式将受到极大的影响。司机将获得最低工资保障，按行驶里程得到报酬，而Uber还需要为司机缴纳社会安全基金。这一诉讼对于依赖闲置劳动力的O2O服务，例如家政和外卖服务来说将产生重要影响。

Uber的处境目前颇具争议。加州劳工专员上月表示，通过Uber应用联系乘客的司机必须被视为Uber的员工。与竞争对手Lyft一样，Uber的商业模式是向司机提供移动应用，帮助他们接送乘客。

作为对部分司机两年前发起的这一诉讼的回应，Uber周四在法庭文件中表示，已经收集了400名司机的证词。当这些司机注册Uber服务时，他们已同意了不同的规则。在法庭文件中，一些司机还表示，他们无意成为Uber的全职员工，而如果成为全职员工，那么他们将无法以下班后兼职的方式去从事Uber司机的工作。

Uber在一份声明中表示：“现实情况是，司机按照自己的意愿去使用Uber，他们可以控制对应用的使用。因此这里没有典型的司机。”

司机一方的代理律师沙朗・里斯-里奥丹(Shannon Liss-Riordan)尚未对Uber发布的声明做出回应。

加州劳工专员办公室表示，Uber及其加州子公司“认为他们只是中立的技术平台，其设计是帮助司机和乘客处理交通业务。然而事实情况是，被告参与了业务运营的每个方面”。

Uber此前已表示，将对这一认定提出申诉。尽管这一认定仅适用于一名司机，但可能会影响法庭对此类问题的总体裁决。

由Uber司机发起的这一集体诉讼将于8月6日在旧金山举行听证。Lyft也面临着类似的诉讼。目前，法官拒绝了Uber和Lyft希望驳回这些诉讼的请求，称一些法律问题需要由陪审团来裁决。

2015年7月10日浏览：1,033次

[O2O开发] 创业者不认识的生鲜O2O—数据篇

[ O2O研究 ] 创业者不认识的生鲜O2O—数据篇

本文来自友范 CEO 石头先生（微信：GGgouwuba007）｜时尚社交o2o领域，专注O2O研究与分析

[O2O开发] 创业者不认识的生鲜O2O—数据篇

关键并不是物流和损耗

美国90%的生鲜购物发生在超市，在日本、法国、英国等经济发达地区，这一比例也超过50%以上，而这一个数字在我国约为30%。另外一组数字的差异也让人颇感意外，外国生鲜品类的损耗约为3-5%，而我国生鲜品类的损耗约为20-30%。

从以上数据看，生鲜供应链的链条上存在着明显的改造空间。与之对应的是生鲜行业的发展趋势，在冷链供应链发展成熟，冷冻库、冷藏车等设备完善，物流信息化管理做到极致的国外，生鲜电商的发展不管是从销售规模还是扩张速度来看，都显得不那么性感。

生鲜是一个十分稳定的市场，无论是从市场规模，消费粘度，还是从消费习惯上都趋于稳定，因此在商超市场份额超过50%以上的基础上，即便是冷链供应链发展极为成熟的国外，外国生鲜电商和生鲜O2O无论是市场的开拓、品类的选择还是互联网效率的优势，都难有用武之地。

我认为，生鲜品类具有十分明显的地域特点，与各地经济发展情况息息相关。光是从数据上，国外生鲜还难以作为我国生鲜行业的发展前瞻。

首先，在开辟市场上，中国的生鲜电商和生鲜O2O显然面临的阻力要小一些。

由于我国人口分布不均匀，主要集中在北上广深等超级城市，以及经济发展不平衡和城市规划等问题，使得我国无法像国外拥有完善的超市覆盖网络，这也是生鲜品类购物发生在超市仅有30%的根源所在。

与30%的市场份额对应的是国内超市发展现状，在国内电商冲击下，国际连锁超市纷纷涌现关店潮，通过增加超市店面，让我国生鲜和国外生鲜一般大幅增加生鲜市场份额不太现实。在这个角度来看，生鲜电商和生鲜O2O在开辟白领等中高端市场上更为容易一些，比较容易在菜市场中寻找到差异化价值，这也是我国目前生鲜创业业态远比国外丰富的本质原因。

其次，在选品上，我国的生鲜可选择的范围更广，品类差异化的要求不高。

国外生鲜电商，不管是基于本地化还是全国配送，往往选择客单价较高的品类，但从物流和损耗成本上看，国外生鲜选品策略不完全基于成本考虑。我认为，国外生鲜选品是因为超市生鲜市场份额过高，在通用品类上电商没有优势，这一点上，国内的生鲜电商和生鲜O2O，本质上是走入一个盲区的。

生鲜链条存在的各种改造环节，都在显示生鲜电商，生鲜O2O有着巨大的发展前景。

这是在我国经济发展过程中，由于人口分布不均，超市分布网络集中，同时在日用品类上备受电商冲击而关店的特定环境下发生的。

物流环节貌似是生鲜互联网+的关键环节，而目前的生鲜电商，生鲜O2O着力的重点，正是基于供应链进行的改造，自建物流、产地直采、进口水果，社区生鲜，餐馆B2B等，都是在物流环节上寻求生鲜品类的突破。

然而，通过国内外物流数据和损耗比对可以看出，中国生鲜行业在冷链供应链以及损耗上显然存在着误区。

10倍损耗差距，误区在哪？

首先，国外的损耗并不是在物流环节发生，而是在供需两端的环节发生。

美国的超市占据了生鲜90%以上的市场份额，基于超市丰富的SKU组合，构建出一套用户需求矩阵，使得他们对某一具体的单品生鲜没有备货的强需求，进一步盘活他们在供应端的关系。同时，超市对部分生鲜制成熟食，也进一步减少了生鲜的损耗浪费。损耗低，是因为市场供需关系，消费习惯等，稳定的市场份额，稳定的需求，完善的SKU组合，盘活了整个冷链供应链的运能，使其在可控制的范围内发挥作用。

误区：损耗率高反应出我国冷链供应链等基础设施上的不足，这是客观存在的事实，而国外生鲜损耗率低并非因为国外冷链供应链建设完善。基于超市的信息化管理，和我国菜市场为主的管理，才是损耗率近乎10倍的差距所在。10倍的损耗差距，是外国超市和国内菜市场对生鲜供需管理控制之差，而非冷链供应链基础建设之差，即便是我国冷链供应链发展到极致，以目前的消费习惯，商业模式，仍无法将损耗控制在3-5%这样的理想状态，仍有超过10%-15%以上的损耗会发生在供应端。相比之下，供应端的完善所需要的投入，远比完善冷链供应链所需要的基础投入，更具性价比。

其次，生鲜品类对超市来说战略意义更大，往往通过其他SKU盈利来补充，冷链供应链的建设基础可以说完全是靠其他品类搭建起来的。我国目前冷链供应链处于十分不完善的早期阶段，生鲜电商和O2O，已经出现了许多自建物流的玩家，让整个行业的发展变得有些畸形。

误区：从运营的角度来看，即便完善冷链物流可以减少15%的损耗，仍然需要投入不少成本进行基础设施的建设，在先有鸡还是先有蛋的问题上，目前超市仍然是通过其他SKU盈利的方式来弥补生鲜品类的亏损，也就是说冷链供应链完善的前提，是基于稳定的市场需求和其他SKU的盈利补充，对超市而言，生鲜SKU的战略目的不言而明，盈利并不是重点。而目前生鲜领域的互联网创业，在SKU的运营上显然并不理想。无论是从SKU的组合，还是从每日订单量稳定性来看，都存在着明显的差距。在这样的情况下，自建物流，以单一的生鲜SKU驱动冷链供应链的建设，正是造成目前各大生鲜电商不得不以提高客单价为主要运营手法的重要原因。想要通过高客单价来降低每单物流成本占比，这显然是不符合互联网低价快速拓展市场的特性的。

我认为，我国超市30%的生鲜市场份额和美国超市90%生鲜市场份额的差距，展现出来的一面，是常规生鲜SKU的巨大改造空间，这往往发生在中国的各个菜市场，在各个菜市场之间又是由一个个二级批发市场和一级批发市场组成，余下的10%左右发生在进口水果等负责盈利的品类。

从建设供应链的角度来看，想要驱动供应链的建设与完善，仍应把精力放在大约60%的常规生鲜SKU上。和自建物流相比，做好每一个批发市场之间的信息化管理和供需两端的需求控制，恐怕才是更为重要的事情。

一站式O2O APP开发

2015年7月9日浏览：867次

社交电商，微信都没做好的，微博能做好吗？

　　近日，微博推出了一款以兴趣为导向的移动社交电商产品――“微博橱窗”。这对于已经连续两季度盈利的微博来说又是一重要战略性产品。尽管有阿里的淘宝、天猫、支付宝和微博大V们站台，但笔者对微博的这种激进进军社交电商的做法深表怀疑。

从微信营销到微电商再到微商，围绕微信生态愈演愈烈的社交电商慢慢浮出水面。缺乏电商DNA，透支信任关系，破坏用户体验，粉丝难以沉淀，社交和电商水火不容。这些或多或少构成微信做不好电商的原因，但笔者认为最大的原因是：微信想在一个中心化的平台上，通过去中心化的自发方式连接第三方实现商家和用户的精准交易匹配。在连接和匹配的过程中就会出现很多问题，如：接口开放，精准推荐等。

同微信电商不同的是微博电商依靠的是垂直领域的2000多万专业达人和大V建立信用体系，以弱关系为基础，用户兴趣为导向的方式做电商。这在以强社交，弱影响力的微信电商是做不到的。尽管微信也意识到了这一点，也尝试着改进，但似乎效果并不那么明显，从微信小店到“联姻”大众点评，京东“购物”，微信在电商上做了一系列的尝试。

社交电商，微信都没做好的，微博能做好吗？

　　微博电商VS微信电商

　　在微信上做不好的社交电商，在微博上能做好吗?笔者认为很难，主要考虑到这几点：

第一、媒体电商化的前提是要有公信力和影响力做担保。众所周知，微博的媒体属性大于社交属性，社交属性大于电商属性。在qq、微信、微博、陌陌、易信五大移动社交产品中，微博仅次于qq和微信，无论是在活跃度或影响力上都有着举足轻重的作用。微博能够取得今天的地位，与明星、企业家、团体机构、意见领袖的入驻功不可没，某种程度上，他们相互影响，又相互利用。一方面微博为无数的草根用户和在一些专业上有所研究和思考的人提供了可以发声和传播的平台，让这些人有了自己的粉丝和影响力;另一方面微博平台通过这些名人带来了更多新用户，提高了活跃度。

靠社交关系撑起的微信，导致后来所有的商业化尝试都要事先考虑会不会破坏社交体验。微博也一样，既然将自己定义为一款通过关注机制分享140字实时信息的广播式社交网络平台，那么就该考虑传播性和实用性。而掌握传播性和实用性的一般是是媒体或大V，在行业里有话语权和影响力。往往现实的情况是影响力不等于变现力。

打个比方，某某教授在中国近现代史上很有研究，积累了上千万粉丝，但一旦让他跨领域跨学科对非自身研究的领域评头论足时，难免会让人觉得轻浮，为了一点蝇头小利丧失公信力，实在不值。对于官方公布的微博现在垂直领域有2000多万专业达人，笔者也较为怀疑，这些垂直领域的达人是怎么来的，成为达人的标准是什么(粉丝数，原创性，影响力还是只要申请就可以)，可信度有多高，用户怎么评价他们，在行业的口碑如何等等，微博不得不考虑提供一个公认的评判体系。

这几年来，微博在电商领域的变现一直离不开这两种形式：一种是广告，另一种是平台交易分成。前一种很好理解，充斥着大量广告的微博，一定程度上造就了现在的微信。而后一种，只能靠一些几百万粉丝的大V和一些无节操的营销账号来提高平台的活跃度。自从那些上千万粉丝的大号逐渐远离微博后，那些一两百万粉丝的账号就成了名副其实的意见领袖，精神导师。媒体电商化就会成为笑谈。

第二、用户规模+兴趣社交只是社群经济的翻版。微博的火热虽然大不如以前，但用户规模还有很大的体量。这给微博发力移动社交电商铺平了道路，微博能形成强大的阵营，主要缘于共同的价值观和兴趣的聚合。基于用户规模和社群笔者很容易就联想到了社群微商，目前的社群微商就是这样做的。与微商的层层分销不同的是微博不做闭环，最终的交易、现金流、物流、售后等均由合作平台完成。达人，大V只是起了一个中介的作用，用自己的信用和影响力为品牌背书。

当微博的媒体属性被过度商业化浸染时，用户就会选择离开。到时微博就会变成一个自明星、自营销的推销平台，而那时就成了由大V领导的社群版的“美丽说”了。

第三、左手微商，右手淘宝，缺乏品控和评价体系。据官方介绍，目前商品链接必须来自天猫淘宝和微卖等重点第三方合作伙伴，微博达人、大V可以通过微博发布器直接发布自己推荐的商品，并添加推荐理由、库存量和商品链接等信息。在笔者看来这无疑就是用微商的思维做淘宝，找大V、达人去做分销，给他们佣金分成，大V通过引导粉丝转发，粉丝又带动粉丝，层层递进。供货商由平台把控，看似很美好，操作起来难。

当达人们没有能力鉴别商品真伪时，推荐就变成了一种利益寻租。而背后受损的依旧是消费者，如果无法对达人进行评价，就会出现鱼龙混杂的局面。消费者维权难，微博仅仅只是为淘宝导流的入口。作为规则的制定者，微博需要对各行各业的达人进行严格的专业审核评估。

如果现在盖棺定论似乎还有些过早，毕竟从目前发展来看，移动社交电商除了微信就是微博最有可能取得成功，但微信的在社交电商上的尝试有目共睹――表现的并不很出色，而微博电商，虽然接通了微博支付后形成了闭环，但所有的营收还是依赖于广告。或许，对于移动社交电商来说，属于这样的一款产品或这样的时代还远未到来。

2015年7月9日浏览：685次

决战O2O江湖，美团准备来一场生死豪赌

　　美团又在为团购的最后一战筹集粮草了。7 月 9 日，WSJ爆出消息称，美团网计划进行新一轮融资，融资额度将超过 10 亿美元。

原报道中使用的“ planning to ”意味深长，说明目前这笔高额融资还没到账。10亿美元可能是美团的“开价”，也可能已经达成的融资意向。如果 CEO 王兴如愿，美团估值将超过 150 亿美元。在今年1月，美团宣布获得 7 亿美元 D 轮融资时，王兴透露公司估值是 70 亿美元。它的主要竞争对手大众点评，在今年 3 月宣布获得 8.5 亿美元融资，当时传闻的估值是 40 亿美元。

这么大体量的公司在半年内就估值翻倍，许多人会瞠目结舌。10亿美元这么大一笔钱，美团要谈下来应该不太容易。但这笔钱是有能量改变市场格局的，美团能借此直接在估值上甩开对手。

美团对资本也的确极其渴求。过去一年，美团拼命扩大市场份额，代价不菲。曾有媒体透露，美团每个月烧掉的钱就超过2亿人民币，如此算来7亿美元应该所剩不多。融不到钱，过去的投入就打了水漂，美团自身也会严重失血。

2015 年初，王兴在美团年会上说：“今年会是 O2O 真真正正大决战的一年”。如今再看所言不虚，美团正站在最后的战场前――赢，则通吃未来;败，则摧枯拉朽。

　决战时刻

这一战，刻不容缓。不止美团，战场上留给玩家们的时间都不多了，顶多还剩 6 – 12 个月。输的人未必会死，或许仍能无声无息的活着。美团、大众点评、糯米或许还有其它的什么，对这几家曾搞出这么大阵仗的公司来说，那样都是生不如死。

如果从千团大战算起，这场战争已经进行了五年。战局中的人都到了最疲惫的时刻，周围的人也等不起了。

最容易失去耐心的是资本市场。在这么高估值的情况下打一场胶着战，无论对哪一家，资本市场的态度都可能在一夜突变。

虽然这一年多超过5亿美元的超高融资额已不罕见，但获得融资的如小米、京东当时都已是一枝独秀，钱是用来扩充新业务板块的。谁都不愿意见到投出去的钱被烧掉，投入一场不知何时结束的战争，比如当时的滴滴和快的。两家在2014年下半年分别获得7亿和6亿美元的融资，但没两个月，两家就在资本的推动下火速合并了。如今的美团还深陷于和大众点评的O2O平台之战，资本的耐心是很有限的。它不像京东，有业务模式成熟的亚马逊做对标，有谁都能看到前途的成熟物流体系保底，而且京东D轮估值也就是6、70亿美元，没有美团150亿美元这么高。

团队也累了。

对于互联网公司来说，上市是激励团队最好的方式。美团或是大众点评，团队都已高强度拼杀了五六年。拿到高额期权的早期员工有的已经异常疲惫，期权也都成熟了。后续的期权随着公司体量变大，吸引力相对变小，比不过外部的创业诱惑。所以去年年底有消息称，校内时期即和王兴一起创过业、后来又加入美团担任销售副总裁的杨俊离职，后续还有各地高管的离职传闻陆续传出。大众点评也一样，虽然目前没有核心高管变动，但高管们有的已经辛苦十几年了，心生疲惫也难免。这不是孰好孰坏的问题，类似的情况在曾经的京东、过去的阿里和现在的小米发生过。

百度又在旺盛的战火上浇了一桶油。

它给糯米砸了 200 亿元人民币，直接点燃了决战。200 亿就算不够给糯米抢个位置，也够搅乱市场，挤压原有的市场份额了。市场格局将因此巨变。无论美团还是大众点评，都必须抢下时间窗，快速确立优势地位。王兴和大众点评CEO张涛都同意，团购是一个赢者通吃的市场。在前三名分配市场份额实现721或631之前，价格战不会停止，谁都赚不到钱。

所以各种势力都在挤压着这几家风口浪尖的公司，大战不能避免，又迫在眉睫。

　　阿喀琉斯之踵

150亿美元对40亿美元，能直接把大众点评直接甩在身后的估值。如果故事发生在别处，立见胜负，为什么美团就算融到钱还得继续决战?

美团有它的阿克琉斯之踵。它还无法向资本市场解释，它怎样才能赚到钱。虽然问一家拼规模的互联网公司能不能赚到钱有点可笑，但当一家公司估值到了 150 亿美元的时候，这就不是个可笑的问题了。美团拥有市场份额 60% 左右的整体团购业务，市场份额超过 70% 的猫眼电影业务，间夜量突破 4500 万元、跻身市场第一梯队的酒店业务，还有正在刺刀见红地拼杀着的外卖业务。今天它的交易额计划突破万亿，但毛利仍然很低，赚不到钱。

而且团购这种商业模式本身也正在被广泛质疑。团购的鼻祖Groupon去年都宣称转型做电商。事实上“千团大战”之后，团购模式在中国基本已经日落黄昏。

从本质上说，团购是个让商家喜忧参半的营销工具。喜的角度是团购确实可以给商家带来直接的销量，忧的是要对利润做大幅度的切割，这种对立关系导致的结果是网站和商家两者都难以盈利。最早打着团购旗号的公司，要么已经悄无声息，成功的如聚美优品早就借过团购概念的利好转型电商了。

美团显然已经意识到这些。2014年起，美团开始打造T 型战略，去团购化，使其独立业务更加灵活，铺满整个 O2O 的万亿市场。

但是从团购起家的美团一直吸引的是价格敏感用户。过去两年，它开疆拓土下沉到二三四线城市，虽然获得了海量的用户，但这些用户对价格更为敏感。价格敏感的用户很难培养忠诚度，如果美团停止补贴，或是他人加大补贴，用户容易离开。

它的垂直业务中，占市场份额 70% 的猫眼电影无疑是这三块垂直业务中最稳固的一块。但即使是猫眼电影，目前也尚未实现盈利，并且在蓬勃向上的影视娱乐行业中，院线售票流水其实并不是大头，更肥的业务模块其实被更上游的优酷土豆占据――影视剧的拍摄与发行，是更赚钱的业务。

最让人担忧的是，美团没有在用户心中形成一种根深蒂固的对应关系，就像阿里对应着买东西、腾讯对应着交流，百度对应着寻找信息那样。

美团需要一个更加明晰的未来。相比之下，大众点评关于未来的故事很美。

至少两年前，大众点评就建立了新的商业逻辑――它解决的是用户的决策需求，本质上解决的是O2O用户、商户之间的信息不对称。追求生活品质、比较服务质量的一定是更高净值的用户群，消费能力比价格敏感的用户强得多，大众点评能赚到的钱也就更多。

它一直是家很会赚钱的公司。团购出现之前，大众点评就能养活自己了。从最初线下发行《餐馆指南》、到通过积分卡(会员卡)获取佣金收入，再到之后大力推广电子优惠券，一直做的是实打实的生意。

目前点评主要的盈利模式是打包的大推广，包含了关键字排名、团购和其它，其中结婚业务不但赚钱，而且成长性很快，去年3月的月营业额已达千万，月营收和月流量均获得100%的增长。

它还找到了一头超强壮的现金奶牛。2014年3月，点评正式成立结婚事业部，主要提供包括婚纱摄影、婚庆、婚宴等12项结婚相关服务。大众点评的结婚业务当月营业额就达到千万级，月营收和月流量实现100%增长。

大众点评已经搭建出了新的商业模式。2015年大众点评年会，张涛披露：目前点评只有40%的收入来自团购，而接近60%的收入来自广告或其他业务。而且他说：“2015年大众点评不仅高速换胎，还想改造其团购业务，最终依靠“服务”取胜。”

但点评的弱点也非常明显，在迷信“唯快不破”的互联网商业世界里，点评一直被外界视为是个慢公司的代表，它在过去8年的相当长一段时间里游离在市场热点之外，直到2011年年末，整个电商和团购行业遭遇资本寒流、哀鸿遍野之时，才被同行、VC和媒体密集地关注。

美团和点评，一个有规模，一个有更明晰的未来，这代表着两种价值取向。目前资本市场显然选择前者，它们相信规模能换取的时间窗，最终找到高毛利的领域。

　　左右互搏

钱，坚定又不坚定。它会坚定的流向最能赚到钱的地方，却永远不会坚定在某个人或者某家公司身上。

能不能融到钱，美团都得同时做两件事。第一，继续用规模换取更久的时间窗;第二，找到属于自己的高毛利领域。但价格敏感和高毛利之间是有天然矛盾的。所以美团一直在寻找着左右互搏之间的平衡。可能融到的10亿美元最终也将撒向这两条轨道。

整体团购业务仍需要大量资金注入，以保持平台的单量以及交易量的成长，更进一步占有团购市场份额，达到70%甚至更高，以稳固整体生态最基础的底盘，也能为其他新业务带去流量。因此，美团需要在整体推广上烧掉大量的钱，这部分钱，点评、糯米也要烧。

同时美团还需要大量资金进行更大面积的城市扩张。其中涉及到两类高额补贴：一是用于各地扩张的地推人员费用以及商家日常维护的运营补贴;二是面对用户直接的价格补贴。

这部分钱，美团注定比点评烧的多。因为规模压力美团扩张的城市范围更大，点评的钱则主要烧在那些更有消费潜力的城市。但刚拿了200亿元的糯米不可小视，它也会把钱砸向大量城市快速做规模。在城市扩张上，很可能是美团一直盯着面前的老虎，结果旁边又来了一只狼。

剩余的钱会砸向垂直业务，比如外卖配送。今年7月1日，美团宣布成立外卖配送事业群，称“将以餐饮外卖为核心，延伸到果蔬、便利店、药品、甜点等新的品类配送”，换言之，除了直面饿了么这个竞争对手之外，美团还可能和京东的 O2O 项目京东到家直面竞争。因此，自建物流团队，大量推广线下商户合作 O2O ，对美团来说，又是一笔不小的开支。并且要在这个阿里(淘点点)、腾讯(饿了么)、百度(百度外卖)都已经进入的市场中掀起浪潮，恐怕需要的补贴不在少数。

总之，美团这一轮 10 亿美元融资的大额融资信号，或多或少都预示着即将到来的这六个月 O2O 激烈战争的图景。在这场战争中，美团需要给出的答案是盈利点，大众点评需要给出的答案是能让盈利业务规模化扩大下去的成长速度。

有了滴滴快的的合并在前，已有好事者开始议论着美团和点评合并的可能性了。无论战局哪一方，都还没有走到绝对安全的位置。可以预见，2015年的厮杀会更激烈，会有更多人因烧钱而心疼，也会有更多人会谈论各种合并的可能性。甚至某一家几个月内突然上市都不太让人意外。

很有可能，六个月是美团、大众点评、糯米共同的最后期限。他们要证明自己足够安全，却没有人能绝对安全。